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车门控制模式包括()
- A、硬线控制
- B、MVB总线控制
- C、网络控制
- D、CAN网络控制
参考答案
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考题
下列关于全列车门打不开时说法错误的是()A、将ATP使能旁路打至“合”位,门模式转至M/M,门选打至开门侧,进行开门B、确认“车门控制”,“制动控制电源1”是否跳闸C、换端后仍无法开门,解锁每节车的两个车门进行清客D、清客后将车门旁路打至“合”,恢复门选开关,VOBC切除打至切除位动车
考题
驾驶模式为AM时,车门模式为A/M,站台门可以打开,车门不能打开下列说法不正确是()A、确认停车窗显示为绿色B、将车门模式转至M/M手动开门C、转M/M不能开门按车辆故障处理D、转M/M能开门则正常开门
考题
单选题列车自动控制列车加速、巡航、惰性、制动,控制列车在安全停车点前和规定的站台停车位置停车,并自动控制车门的开启,但车门的关闭是由司机根据发车时间及旅客上下车情况按压关门按钮人工完成的驾驶模式是()。A
ATOB
ATPMC
RMD
URM
考题
单选题下列关于全列车门打不开时说法错误的是()A
将ATP使能旁路打至“合”位,门模式转至M/M,门选打至开门侧,进行开门B
确认“车门控制”,“制动控制电源1”是否跳闸C
换端后仍无法开门,解锁每节车的两个车门进行清客D
清客后将车门旁路打至“合”,恢复门选开关,VOBC切除打至切除位动车
考题
单选题车门控制模式包括硬线控制和网络控制,两种模式的区别在于()信号的传输方式不同A
开关门B
门允许C
门零速D
门允许和门零速
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