Carson理论是从回路压降将大地自阻抗以及对导线的互阻抗带来的压降等值到导线-大地回路，即端口等值阻抗，而牵引网阻抗也是从牵引网回路压降将钢轨-大地回路自阻抗及对接触网-地回路的互阻抗带来的压降等值到接触网-钢轨回路，即牵引网端口的等值阻抗。

考题公共阻抗耦合干扰是由于电压间公共阻抗，使回路电流所产生电压降影响到另一回路。()

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考题平行架设双回路输电线路的每一回路的等值阻抗与单回输电线路相比，不同在于（　　）。 A．正序阻抗减小，零序阻抗增加 B．正序阻抗增加，零序阻抗减小 C．正序阻抗不变，零序阻抗增加 D．正序阻抗减小，零序阻抗不变

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考题平行架设的双回路输电线路中，由于平行线路间互阻抗的影响，输电线路的零序等值阻抗（）。A、不变B、增大C、减小D、不确定

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考题在RLC并联谐振电路中（）A、回路的总电流最大B、回路的总阻抗最大C、回路的总阻抗最小D、回路的总阻抗为零

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考题若ｎ根平行导线，各导线的自波阻抗及互波阻抗分别是ZS和Zｍ，等值波阻抗为（）。

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考题单线接触网可与大地看成一个导线---地回路，接触网中各（）导线可归算成一条等值导线，将并联导线----地回路归算成等值的单一导线-----地回路。

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考题已知一段单线电气化铁路，接触网采用单链形悬挂；接触线参数为rj=0.184Ω/km，Rεj=8.57mm，大地电导率σ=10-4l/Ω/km，牵引网接触线--地回路的自阻抗为（）。

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考题已知一段双线电气化铁路的相关参数：上、下行线路接触网的等值导线一地回路的自阻抗Z1=Z2=0.233+j0.679Ω/km；轨道网-----地回路的自阻抗Z3=0.095+j0.457Ω/km；上、下行线接触网的等值导线-----地回路1与2的互阻抗Z12=0.05+j0.329Ω/km；上、下行线接触网的等值导线----地回路1、2分别与轨道网-----地回路3的互阻抗Z13=Z23=0.05+j0.307Ω/km。线路I、II牵引网的互阻抗ZI、II=（）。

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考题单线接触网可与大地看成一个导线---地回路，接触网中各并联导线可归算成一条等值导线，将并联导线----地回路归算成等值的（）导线-----地回路。

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考题双线电气化铁路，上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路：（1）上行（）等值导线-----地回路，（2）下行接触网等值导线-----地回路，（3）等值轨道网-----地回路。

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考题双线电气化铁路，上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路：（1）（）接触网等值导线-----地回路，（2）下行接触网等值导线-----地回路，（3）等值轨道网-----地回路。

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考题牵引网阻抗是由接触网—大地回路和（）回路的阻抗所组成。A、轨道B、大地C、接触网—轨道D、轨道—大地

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考题已知一段双线电气化铁路的相关参数：上、下行线路接触网的等值导线一地回路的自阻抗Z1=Z2=0.233+j0.679Ω/km；轨道网-----地回路的自阻抗Z3=0.095+j0.457Ω/km；上、下行线接触网的等值导线-----地回路1与2的互阻抗Z12=0.05+j0.329Ω/km；上、下行线接触网的等值导线----地回路1、2分别与轨道网-----地回路3的互阻抗Z13=Z23=0.05+j0.307Ω/km。线路I牵引网的自阻抗ZI=（）。

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考题单线接触网可与大地看成一个导线---地回路，接触网中各（）导线可归算成一条等值导线，将并联导线----地回路归算成（）的单一导线-----地回路。

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考题单线接触网可与大地看成一个导线---地回路，接触网中各并联导线可归算成一条等值导线，将并联导线----地回路归算成（）的单一导线-----地回路。

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考题牵引网阻抗由（）回路和（）回路的阻抗组成。

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考题双线电气化铁路，上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路：（1）上行接触网等值导线-----地回路，（2）下行接触网等值导线-----（），（3）等值轨道网-----地回路。

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考题依靠回路阻抗分压，将漏电设备故障对地电压限制在安全范围以内是（）的。A、可能B、不可能C、有条件许可D、提高回路阻抗

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考题填空题单线接触网可与大地看成一个导线---地回路，接触网中各（）导线可归算成一条等值导线，将并联导线----地回路归算成（）的单一导线-----地回路。

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考题填空题双线电气化铁路，上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路：（1）（）接触网等值导线-----地回路，（2）下行接触网等值导线-----地回路，（3）等值轨道网-----地回路。

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考题填空题双线电气化铁路，上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路：（1）上行接触网等值导线-----地回路，（2）下行接触网等值导线-----（），（3）等值轨道网-----地回路。

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考题填空题双线电气化铁路，上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路：（1）上行（）等值导线-----地回路，（2）下行接触网等值导线-----地回路，（3）等值轨道网-----地回路。

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考题填空题单线接触网可与大地看成一个导线---地回路，接触网中各（）导线可归算成一条等值导线，将并联导线----地回路归算成等值的单一导线-----地回路。

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考题填空题已知一段双线电气化铁路的相关参数：上、下行线路接触网的等值导线一地回路的自阻抗Z1=Z2=0.233+j0.679Ω/km；轨道网-----地回路的自阻抗Z3=0.095+j0.457Ω/km；上、下行线接触网的等值导线-----地回路1与2的互阻抗Z12=0.05+j0.329Ω/km；上、下行线接触网的等值导线----地回路1、2分别与轨道网-----地回路3的互阻抗Z13=Z23=0.05+j0.307Ω/km。线路I、II牵引网的互阻抗ZI、II=（）。

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考题填空题牵引网阻抗由（）回路和（）回路的阻抗组成。

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考题填空题已知一段单线电气化铁路，接触网采用单链形悬挂；接触线参数为rj=0.184Ω/km，Rεj=8.57mm，大地电导率σ=10-4l/Ω/km，牵引网接触线--地回路的自阻抗为（）。

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考题填空题已知一段双线电气化铁路的相关参数：上、下行线路接触网的等值导线一地回路的自阻抗Z1=Z2=0.233+j0.679Ω/km；轨道网-----地回路的自阻抗Z3=0.095+j0.457Ω/km；上、下行线接触网的等值导线-----地回路1与2的互阻抗Z12=0.05+j0.329Ω/km；上、下行线接触网的等值导线----地回路1、2分别与轨道网-----地回路3的互阻抗Z13=Z23=0.05+j0.307Ω/km。线路I牵引网的自阻抗ZI=（）。

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考题单选题牵引网阻抗是由接触网—大地回路和（）回路的阻抗所组成。A 轨道B 大地C 接触网—轨道D 轨道—大地

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