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【单选题】主动锥齿轮轴承预紧度过大的调整方式是()。

A.换用更长的隔套

B.换用更短的隔套

C.在轴承隔套的一边增加调整垫片的厚度


参考答案和解析
在轴承隔套的一边增加调整垫片的厚度
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考题 不属于单级主减速器调整的项目是()A、主动锥齿轮轴承预紧度B、中间轴轴承预紧度C、齿轮副啮合间隙D、齿轮啮合印痕

考题 在装配调整主动圆锥齿轮轴承预躲度时,应先不装油封,轴承预紧度调好之后再装上油封。

考题 主减速器主动锥齿轮装配时,轴承设置预紧度的目的是前轴承间隙()后轴承间隙()。

考题 中央传动从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整()。A、之前进行B、之后进行C、同时进行D、之前、之后进行都可

考题 汽车直线行驶时无异响,当汽车转弯时驱动桥处有异响说明()。A、主、从动锥齿轮啮合不良B、差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合不良C、齿轮油加注过多D、轴承预紧度调整过大

考题 主减速器装配调整包括()等项目A、主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整(含差速器轴承预紧度的调整)B、主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整C、主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整D、主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整

考题 单级主减速器从动锥齿轮轴承预紧度可用转动差速器总成的力矩来衡量。如所需力矩过大,说明预紧度过大,应减少垫片厚度。

考题 支持中央传动主动锥齿轮的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整之后进行。

考题 主动锥齿轮轴承预紧度是否符合要求,可用测量()来判断A、转动凸缘盘力距B、转动从动圆锥齿轮的力矩C、转动差速器总成的力矩

考题 主减速器主动锥齿轮装配时,轴承设置预紧度的目的是防止前轴承间隙(),后轴承间隙()。A、变大,变小B、变小,增大C、增大,增大D、减小,减小

考题 对于双级主减速器,下列哪个说法错误()A、若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶,应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮B、若锥齿轮副齿侧间隙过大,应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮C、若圆锥滚子轴承预紧度过大,会使减速器传动发卡D、应先进行轴承预紧度调整,再进行锥齿轮啮合调整

考题 单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整()。A、之前进行B、之后进行C、同时进行D、之前、之后进行都可

考题 单级主减速器,从动锥齿轮轴承预紧度的调整,应在差速器装复调整之后进行,而双级降速式主减速器从动锥齿轮轴承预紧度的调整可在差速器装复调整之前进行。

考题 解放CA1091型车用主减速器从动锥齿轮轴承预紧度调整是利用()来调整的。A、主传动器壳侧盖下的调整垫片B、环形螺母C、主动锥齿轮轴承壳与主减速器壳接合面间调整垫片

考题 简述调整主减速器主从动锥齿轮轴承预紧度的必要性。

考题 主减速器需要调整()A、主动轴承的预紧度B、从动盘轴承预紧度C、齿合间隙D、更换轴承

考题 减少主动锥齿轮前轴承内圈下调整垫片厚度,将使()。A、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度减少B、主动锥齿轮轴向后移C、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度增大D、主动锥齿轮轴承向前移

考题 调整驱动桥时,应()A、先调整锥齿轮啮合间隙B、先调整齿轮啮合印痕C、先调整轴承预紧度D、先调整齿轮间隙和印痕,再调整预紧度

考题 增大主动锥齿轮前轴承内圈下调整垫片厚度,将使()。A、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度减小B、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度增大C、主动锥齿轮轴向后移D、主动锥齿轮轴向前移

考题 单选题不属于单级主减速器调整的项目是()A 主动锥齿轮轴承预紧度B 中间轴轴承预紧度C 齿轮副啮合间隙D 齿轮啮合印痕

考题 单选题汽车直线行驶时无异响,当汽车转弯时驱动桥处有异响说明()。A 主、从动锥齿轮啮合不良B 差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合不良C 齿轮油加注过多D 轴承预紧度调整过大

考题 单选题主减速器圆锥滚子轴承预紧度的调整必须在()。A 齿轮啮合调整之前进行B 齿轮啮合调整之后进行C 按主减速器圆锥滚子轴承预紧度-齿轮啮合调整-主减速器圆锥滚子轴承预紧度次序进行D 按齿轮啮合调整-主减速器圆锥滚子轴承预紧度-齿轮啮合调整次序进行

考题 单选题单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整()。A 之前进行B 之后进行C 同时进行D 之前、之后进行都可

考题 多选题主减速器装配调整包括()等项目A主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整(含差速器轴承预紧度的调整)B主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整C主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整D主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整

考题 单选题主减速器主动锥齿轮装配时,轴承设置预紧度的目的是防止前轴承间隙(),后轴承间隙()。A 变大,变小B 变小,增大C 增大,增大D 减小,减小

考题 单选题主动锥齿轮轴承预紧度是否符合要求,可用测量()来判断A 转动凸缘盘力距B 转动从动圆锥齿轮的力矩C 转动差速器总成的力矩

考题 判断题单级主减速器从动锥齿轮轴承预紧度可用转动差速器总成的力矩来衡量。如所需力矩过大,说明预紧度过大,应减少垫片厚度。A 对B 错

考题 单选题对于双级主减速器,下列哪个说法错误()A 若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶,应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮B 若锥齿轮副齿侧间隙过大,应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮C 若圆锥滚子轴承预紧度过大,会使减速器传动发卡D 应先进行轴承预紧度调整,再进行锥齿轮啮合调整