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长期不使用数字万用表时应取出电池,以免电池渗出电解液腐蚀印制电路板。


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考题 印制电路板不能叠放,应放入运转箱,特别是装有锂电池的印制电路板,要一块块隔开放,其焊接面不能放在金属物上,以免电池正负极短路。() 此题为判断题(对,错)。

考题 印制电路板不能()放,应放入(),特别是装有锂电池的印制电路板,要一块块隔开放,其焊接面不能放在()上,以免电池正负极短路。

考题 蓄电池更换采集单元熔丝前,应使用( )对更换熔丝的蓄电池单体电压测试,确认蓄电池电压正常。万用表$; $数字万用表$; $电压表$; $恒电位仪

考题 车辆检修时,搬运和安装蓄电池应平稳,以免电解液溅出。A对B错

考题 蓄电池应避免在高温下使用是因为()A、高温使用时,蓄电池无法进行氧气复合反应。B、电池壳在高温时容易变形。C、高温使用可能造成电解液沸腾溢出电池壳。D、高温时,浮充电流增加,加快了板栅腐蚀速度和气体的生成逸出,导致电池寿命缩短。

考题 畜电池使用一段时间需要做如下检查()。A、检查电解液液面高度B、测量电解液的比重以判断蓄电池的放电程度C、检查蓄电池外壳有无裂纹和渗出电解液D、检查蓄电池绝缘电阻值

考题 防酸蓄电池应每日检查一次,检查的主要内容有()等。A、蓄电池外壳是否破裂有无电解液渗出B、蓄电池极柱是否腐蚀或损坏、极柱处是否异物短路C、电解液应高出极板10~20㎜,电解液温度、比重是否正常D、充电设备是否正常、蓄电池室的通风装置及附属设备是否正常

考题 叉车在保管中对已灌入电解液的蓄电池组应(),以防腐蚀变质,不能随车包装。A、卸下蓄电池B、倒出电解液C、经常充电保养D、更换蓄电池

考题 万用表使用后,应做到:()。A、拔出表笔B、将选择开关旋至“OFF”档,若无此档,应旋至交流电压最大量程档C、若长期不用,应将表内电池取出,以防电池电解液渗漏而腐蚀内部电路D、将选择开关旋至“1000V”档

考题 蓄电池配制电解液时,将水倒入硫酸中,以免电解液溅到身上。

考题 万用表长期不用时,应()。A、拆散装置B、取出内装电池C、加润滑油D、做耐压试验

考题 万用表长期不使用时,应该()。A、拆散放置B、取出内装电池C、加润滑油D、做耐压试验

考题 经过人们的长期研究已经确定,金属与电解液作用发生的腐蚀,是由于金属表面发生()而引起的,因此,这一类腐蚀,通常叫做电化学腐蚀。A、微电池B、原电池C、电极电位D、干电池

考题 车辆检修时,搬运和安装蓄电池应平稳,以免电解液溅出。

考题 冬季使用铅蓄电池时,要特别注意保持(),以免电解液相对密度(),致使()。

考题 冬季时,应特别注意保持铅蓄电池存足电状态,以免电解液(),致使蓄电池容器破裂。

考题 印制电路板不能叠放,应放入运转箱,特别是装有锂电池的印制电路板,要一块块隔开放,其焊接面不能放在金属物上,以免电池正负极短路。

考题 近期不使用的万用表应将内部电池取出。

考题 不要将内阻大的电池与质量好的电池串联或并联使用,遇到电池组中有损坏的电池要及时取出,以免影响整组电池。

考题 蓄电池极桩、连接螺栓或螺母腐蚀的故障原因是()A、蓄电池长期充电不足B、氧化腐蚀C、电解液液面过低D、质量低劣

考题 万用表长期不用时,应将()取出,以免日久电池变质而损坏仪表。A、电池B、电容C、电阻D、电感

考题 长期不使用的万用表应将内部电池取出。

考题 单选题万用表长期不用时,应将()取出,以免日久电池变质而损坏仪表。A 电池B 电容C 电阻D 电感

考题 填空题铅蓄电池使用()作为电解液,可腐蚀蓄电池池箱,容易造成车体漏电。

考题 多选题防酸蓄电池应每日检查一次,检查的主要内容有()等。A蓄电池外壳是否破裂有无电解液渗出B蓄电池极柱是否腐蚀或损坏、极柱处是否异物短路C电解液应高出极板10~20㎜,电解液温度、比重是否正常D充电设备是否正常、蓄电池室的通风装置及附属设备是否正常

考题 判断题车辆检修时,搬运和安装蓄电池应平稳,以免电解液溅出。A 对B 错

考题 填空题冬季时,应特别注意保持铅蓄电池存足电状态,以免电解液(),致使蓄电池容器破裂。

考题 填空题冬季使用铅蓄电池时,要特别注意保持(),以免电解液相对密度(),致使()。