考题
汽油机EFI系统中的基本喷油量由( )确定。A.进气温度B.发动机转速与进气量C.发动机工作温度D.爆震信号
考题
柴油发动机的转速是由喷油泵后面的调速器来控制的。
考题
所谓电控自动变速器，是将（）转换成电信号，由ECU控制进行自动换档。A、发动机功率及转速信号B、节气门开度及发动机转速信号C、发动机功率及汽车行驶速度信号D、发动机转速及车速
考题
发动机转速超过额定转速时，ECU根据（）信号，控制喷油器停止喷油，完成发动机超速断油控制。A、发动机燃烧B、发动机负荷C、发动机工况D、发动机转速
考题
桑塔纳轿车JV发动机冷却风扇转速由（）控制。A、硅油风扇离合器B、热敏开关C、电磁风扇离合器D、发动机转速
考题
当发动机转速不变，负荷增大时（）。A、汽油机α基本不变，柴油机α减小B、汽油机α减小，柴油机α基本不变C、汽油机α基本不变，柴油机α增加D、汽油机α减小，柴油机α增加
考题
对运转中的汽油机，进行单缸断火后，发动机转速必然会下降。
考题
发动机散热器风扇转速由（）控制。A、发动机负荷B、发动机转速C、进气温度D、双温开关
考题
发动机转速一定，负荷增加时，汽油机的充气效率（），柴油机的充气效率（）。
考题
最佳的气门重叠角随发动机转速上升而增大；汽油机气门重叠角大于柴油机。
考题
汽油机EFI系统中的基本喷油量由（）确定。A、进气温度B、发动机转速与进气量C、发动机工作温度D、爆震信号
考题
汽油机最低燃油消耗率相对应的转速尽可能接近发动机常用转速节油效果好。
考题
从汽油机速度特性曲线中分析可看出：将发动机转速控制有（）左右时最少油。A、低速B、中速C、中速偏上D、高速
考题
发动机控制的喷油频率（单位时间的喷油次数）是由发动机转速所决定。
考题
汽油机和柴油机油的黏度是根据（）进行选择的。A、发动机负荷B、发动机结构特征C、气温D、发动机转速
考题
汽油机燃箱喷射电控制单元将发动机转速和负荷信号作为主控信号，确定（）
考题
所谓电控自动变速，是将（）转换成电信号，由ECU控制进行自动换档。A、发动机功率及转速信号B、节气门开度及发动机转速信号C、发动机功率及汽车行驶速度信号D、发动机转速及车速
考题
汽油机燃油喷射电控制单元将发动机转速和负荷信号作为（），确定基本喷油量。
考题
由于PMC失效而关掉PMC电门后，发动机转速如何控制（）？A、不能控制B、保持在PMC失效瞬间时的发动机转速C、由液压机械MEC控制D、由FMC和推力管理计算机控制
考题
单选题汽油机燃料供给系根据发动机不同（）的要求，配置可燃混合气。A
工况B
转速C
油耗D
温度
考题
单选题在汽油机的负荷特性中，发动机每小时耗油量随（）而变．A
点火提前角B
发动机转速C
化油器的调整D
节气门开度变化
考题
单选题当发动机转速不变，负荷增大时（）。A
汽油机α基本不变，柴油机α减小B
汽油机α减小，柴油机α基本不变C
汽油机α基本不变，柴油机α增加D
汽油机α减小，柴油机α增加
考题
单选题汽油机EFI系统中的基本喷油量由（）确定。A
进气温度B
发动机转速与进气量C
发动机工作温度D
爆震信号
考题
单选题所谓电控自动变速器，是将（）转换成电信号，由ECU控制进行自动换档。A
发动机功率及转速信号B
节气门开度及发动机转速信号C
发动机功率及汽车行驶速度信号D
发动机转速及车速
考题
单选题当对汽油机某一气缸断高压电后发动机转速应（）A
升高B
降低C
正常D
停车
考题
判断题汽油机最低燃油消耗率相对应的转速尽可能接近发动机常用转速节油效果好。A
对B
错
考题
单选题关于汽油发动机外特性描述不正确的是（）A
节气门开度最大时发动机的速度特性称为汽油机外特性B
对汽油机扭矩影响最大的是机械效率C
代表内燃机在某一转速下的最高动力性能D
汽油机标定工况是外特性曲线的最大功率和所对应的转速
考题
单选题桑塔纳轿车JV发动机冷却风扇转速由（）控制。A
硅油风扇离合器B
热敏开关C
电磁风扇离合器D
发动机转速