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最佳的气门重叠角随发动机转速上升而增大；汽油机气门重叠角大于柴油机。

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更多 “最佳的气门重叠角随发动机转速上升而增大；汽油机气门重叠角大于柴油机。” 相关考题
考题 为使发动机进气更充分，应随转速的提高适当增大（）A、进气提前角B、进气迟后角C、排气提前角D、排气迟后角E、气门重叠角
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考题 为什么说增压柴油机可以选择较大的气门重叠角？
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考题 增压发动机的进、排气门重叠角大，可达（）。
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考题 当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为（）。A、随转速增大而增大B、随转速增大而减小C、在某一中间转速最大D、常数
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考题 气门重叠角
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考题 增压后的柴油发动机除适当增加喷油量外，还须采取（）的措施。A、适当增大气门重叠角B、适当减少气门重叠角C、适当减小压缩比D、适当增大压缩比E、强化冷却系统F、提高润滑性能
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考题 柴油机气门重叠角过大对柴油机有何影响？
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考题 假设发动机进气门提前角为α，进气门迟后角为β，排气门提前角为γ，排气门迟后角为δ，则气门重叠角为（）A、α+δB、β+γC、α+γD、β+δ
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考题 进气和排气为什么要早开和晚关？4个相位角中，哪两个角最重要？这两个角对发动机性能有何影响？气门重叠的作用是什么？比较汽油机与柴油机、增压发动机与自然吸气发动机气门重叠角的大小，并说明造成差异的原因。
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考题 汽油机怠速：增大气门间隙，减小气门重叠角，（）浓度。
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考题 四冲程发动机的配气定时应该是进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。
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考题 通过改变（）可以随发动机转速变化改变发动机充气系数。A、进气门早开角B、进气门迟闭角C、排气门早开角
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考题 汽油机气门重叠角为什么不能过大？
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考题 进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。
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考题 汽油机的气门重叠角柴油机的气门重叠角。
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考题 高速时发动机的气门重叠角应该小些。
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考题 什么叫气门重叠和气门重叠角？
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考题 计算发动机气门重叠角的时候，需考虑（）A、进气门早开角，排气门早开角B、进气门早开角，排气门晚开角C、.进气门晚开角，排气门晚开角D、进气门晚开角，排气门早开角
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考题 单选题假设发动机进气门提前角为α，进气门迟后角为β，排气门提前角为γ，排气门迟后角为δ，则气门重叠角为（）A α+δB β+γC α+γD β+δ
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考题 判断题最佳的气门重叠角随发动机转速上升而增大；汽油机气门重叠角大于柴油机。A 对B 错
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考题 判断题四冲程发动机的配气定时应该是进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。A 对B 错
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考题 填空题汽油机怠速：增大气门间隙，减小气门重叠角，（）浓度。
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考题 问答题可变配气相位中，进气迟后角、气门重叠、气门升程与发动机转速之间关系。
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考题 问答题进气和排气为什么要早开和晚关？4个相位角中，哪两个角最重要？这两个角对发动机性能有何影响？气门重叠的作用是什么？比较汽油机与柴油机、增压发动机与自然吸气发动机气门重叠角的大小，并说明造成差异的原因。
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考题 判断题进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。A 对B 错
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考题 问答题汽油机气门重叠角为什么不能过大？
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考题 判断题汽油机的气门重叠角柴油机的气门重叠角。A 对B 错
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