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采用串联滞后校正是利用它的相位滞后特性。

参考答案和解析
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更多 “采用串联滞后校正是利用它的相位滞后特性。” 相关考题
考题 5已知串联校正网络(最小相位环节)的渐近对数幅频特性如下图所示。试判断该环节的相位特性是( ):(该题目或选项含有附件图片) A.相位超前B.相位滞后C.相位滞后-超前D.相位超前-滞后
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考题 串联相位滞后校正环节目的不在于使系统相位滞后,而在于使系统大于1／T的高频段增益衰减,并保证在该频段时相位变化很小。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 以下校正方案中属于串联校正的是()。 A、增益调整B、相位超前校正C、相位滞后校正D、相位滞后—超前校正E、顺馈校正
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考题 PI调节器是一种()校正装置。 A、相位超前B、相位滞后C、相位滞后-超前D、相位超前-滞后
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考题 若要求在基本保持原系统的稳定性和频带宽的前提下，提高系统的控制精度，减小稳态误差，则通常较有效的措施是采用( )。A．提高开环增益，且串联相位滞后校正B．单纯的提高开环增益C．不提高增益，单纯地采用相位滞后校正D．提高开环增益，且串联相位超前校正A．B．C．D．
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考题 串联相位滞后校不能常用于()A.提高系统的快速性B.提高系统的稳态精度C.减少系统的阻尼D.减少系统的自然频率
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考题 具有滞后相位特性(即相频特性小于零)的校正装置叫相位滞后装置,又称之为()装置。 A.微分校正B.积分校正C.微分-积分校正D.PID校正
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考题 某控制系统的稳态精度已充分满足要求，欲减小超调量、提高瞬态响应速度应采用( )。A.相位超前的串联校正 B.相位滞后的串联校正 C.局部速度反馈校正 D.前馈校正
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考题 如需减小控制系统的稳态误差，应采用( )。A.相位超前的串联校正 B.相位滞后的串联校正 C.滞后一超前控制 D.局部反馈校正
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考题 增加控制系统的带宽和增加增益、减小稳态误差宜采用( )。A.相位超前的串联校正 B.相位滞后的串联校正 C.局部速度反馈校正 D.滞后一超前校正
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考题 某控制系统的稳态精度已充分满足要求，欲增大频率响应的带宽，应采用（）。A.相位超前的串联校正 B.相位滞后的串联校正 C.局部速度反馈校正 D.前馈校正
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考题 相位滞后
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考题 以下校正方案不属于串联校正的是（）A、增益调整B、相位超前校正C、相位滞后校正D、顺馈校正
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考题 要增加控制系统的带宽和增加增益，减小稳态误差宜采用（）A、相位超前的串联校正B、相位滞后的串联校正C、局部速度反馈校正D、滞后-超前校正
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考题 以下校正方案中属于串联校正的是（）。A、增益调整B、相位超前校正C、相位滞后校正D、相位滞后-超前校正、顺馈校正
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考题 已知某串联校正装置的传递函数为（0.2s+1）/（2.0s+1），则它是什么校正装置？（）A、相位滞后B、相位超前C、相位滞后-超前D、顺馈
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考题 比例积分微分（PID）校正对应（）A、相位不变B、相位超前校正C、相位滞后校正D、相位滞后超前校正
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考题 串联校正按校正环节Gc（s）的性质可分为：（）、相位超前校正、相位滞后校正（）
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考题 在R、L、C串联的交流电路中，当总电压相位滞后于电流时，则（）A、XL＞XCB、XL＜XCC、XL＝XCD、R＝XL＝XC
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考题 单选题如需减小控制系统的稳态误差，应采用（　　）。[2009年真题]A 相位超前的串联校正B 相位滞后的串联校正C 滞后一超前控制D 局部反馈校正
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考题 单选题PD调节器是一种（）校正装置。A 相位超前B 相位滞后C 相位滞后－超前D 相位超前－滞后
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考题 单选题某控制系统的稳态精度已充分满足要求，欲减小超调量、提高瞬态响应速度应采用（　　）。[2008年真题]A 相位超前的串联校正B 相位滞后的串联校正C 局部速度反馈校正D 前馈校正
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考题 多选题串联校正分为（）。A相位超前校正B相位滞后校正C相位不变校正D相位江滞后超前校正E并联校正
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考题 单选题增加控制系统的带宽和增加增益、减小稳态误差宜采用（　　）。[2006年、2010年真题]A 相位超前的串联校正B 相位滞后的串联校正C 局部速度反馈校正D 滞后—超前校正（2010年为前馈校正）
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考题 单选题以下校正方案不属于串联校正的是（）A 增益调整B 相位超前校正C 相位滞后校正D 顺馈校正
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考题 填空题串联校正按校正环节Gc（s）的性质可分为：（）、相位超前校正、相位滞后校正（）
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考题 单选题某控制系统的稳态精度已充分满足要求，欲增大频率响应的带宽，应采用（　　）。[2007年真题]A 相位超前的串联校正B 相位滞后的串联校正C 局部速度反馈校正D 前馈校正
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考题 单选题要增加控制系统的带宽和增加增益，减小稳态误差宜采用（）A 相位超前的串联校正B 相位滞后的串联校正C 局部速度反馈校正D 滞后-超前校正
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