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单选题
如需减小控制系统的稳态误差,应采用(  )。[2009年真题]
A

相位超前的串联校正

B

相位滞后的串联校正

C

滞后一超前控制

D

局部反馈校正


参考答案

参考解析
解析:
校正分为串联校正和局部反馈校正(并联校正)。串联校正装置主要有三种形式,即超前校正、滞后校正和滞后-超前校正。滞后校正主要用来改善系统的稳态性能;超前校正主要用来提高系统的稳定裕量,改善动态性能;滞后-超前校正同时改善系统的稳态性能和动态性能。局部反馈校正通过改变系统局部动态特性从而使系统的整体性能获得改善。稳态特性的性能指标就是稳态误差;动态特性性能指标主要有:上升时间、峰值时间、最大超调量、衰减率和衰减比和调节时间。综上所述,如需减小控制系统的稳态误差,应采用滞后校正。
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考题 控制系统的稳态误差主要取决于系统中的比例和积分环节() 此题为判断题(对,错)。

考题 当系统采用串联校正时,校正环节为,则该校正环节对系统性能的影响是() A、增大开环幅值穿越频率ωcB、增大稳态误差C、减小稳态误差D、稳态误差不变,响应速度降低

考题 适当的提高系统的开环增益可以减小稳态误差。()

考题 控制系统希望的输出量和实际的输出量之差称为误差,其稳态的分量称为稳态误差或称静态误差。() 此题为判断题(对,错)。

考题 如需减小控制系统的稳态误差,应采用(  )。 A. 相位超前的串联校正 B. 相位迟后的串联校正 C. 迟后一超前控制 D. 局部反馈校正

考题 如需减小控制系统的稳态误差,应采用( )。A.相位超前的串联校正 B.相位滞后的串联校正 C.滞后一超前控制 D.局部反馈校正

考题 增加控制系统的带宽和增加增益、减小稳态误差宜采用( )。A.相位超前的串联校正 B.相位滞后的串联校正 C.局部速度反馈校正 D.滞后一超前校正

考题 A. B.增大稳态误差 C.减小稳态误差 D.稳态误差不变,响应速度降低

考题 当系统采用串联校正时,校正环节为Gc(s)=s+1/2s+1,则该校正环节对系统性能的影响是()。A.增大开环幅值穿越频率(截止频率、剪切频率)ωc B.增大稳态误差 C.减小稳态误差 D.稳态误差不变,响应速度降低

考题 什么叫做控制系统的稳态误差?改善系统稳态误差的措施有哪些?

考题 关于线性系统稳态误差,正确的说法是()。A、增加系统前向通道中的积分环节个数可以提高系统的无稳态误差的等级B、减小系统开环增益K可以减小稳态误差C、增加积分环节可以消除稳态误差,而且不会影响系统稳定性

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考题 从输入角度看,控制系统的稳态误差可分为给定稳态误差和扰动稳态误差。

考题 要增加控制系统的带宽和增加增益,减小稳态误差宜采用()A、相位超前的串联校正B、相位滞后的串联校正C、局部速度反馈校正D、滞后-超前校正

考题 减小和消除稳态误差的方法有:增大系统();增加()和采用高级控制方法等。

考题 控制系统的稳态误差组成是()A、跟随误差和扰动误差B、跟随误差和瞬态误差C、输入误差和静态误差D、扰动误差和累计误差

考题 控制系统的稳态误差可以避免。

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考题 单选题0型系统对单位阶跃输入是______,减小开环放大系数K,使______。(  )A 有差系统;稳态误差减小B 有差系统;稳态误差增大C 有差系统;稳态误差不变D 无差系统;稳态误差为零

考题 单选题要增加控制系统的带宽和增加增益,减小稳态误差宜采用()A 相位超前的串联校正B 相位滞后的串联校正C 局部速度反馈校正D 滞后-超前校正

考题 判断题控制系统稳态误差是系统控制精度的一种度量。A 对B 错