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影响船舶稳性的散粮特性包括下沉性和散落性。


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考题 谷物的下列特性,与船舶稳性有关的是() A.呼吸特性B.发热性C.吸附性D.散落性

考题 在散装谷物运输中,以下那个说法正确?() A、谷物的自然倾斜角与其散落性无关B、谷物的自然倾斜角与其散落性有关,角度越小,散落性越小C、装运自然倾斜角越大的货物,船舶的稳性损失越大D、谷物的自然倾斜角与其散落性有关,角度越小,表示散落性越大

考题 从影响船舶稳性的角度考虑,下列____不是包装谷物的特性。A.吸附性B.下沉性C.呼吸性D.吸收和散发水分特性

考题 易流态化货物的最大危险性在于_________。A.流态化后减小船舶稳性B.在舱内横移和垂移C.具有相当的化学危险性D.具有散落性和下沉性

考题 散装谷物的_________对船舶稳性产生不利的影响。A.下沉性和吸附性B.下沉性和散落性C.散落性和吸附性D.散落性和吸湿性

考题 散落性有利于谷物装卸,下沉性不利于船舶稳性。()

考题 影响运输安全的谷粮特性()。A、吸湿性B、吸附性C、下沉性D、后熟

考题 .粮食的散落性和下沉性主要影响其装卸和运输。()

考题 影响运输装卸的谷粮特性()。A、吸湿性B、吸附性C、下沉性D、散落性

考题 海上运输散粮应执引《1974年国际海上人命安全公约》的“谷物装运”规定。《公约》对一切装运散粮的船舶提出了完整稳性的要求,即规定了三个稳性横准指标。()

考题 船舶破损进水后,一般发生()并影响其稳性,使船舶储备浮力减小。 ①下沉; ②推力减小; ③摇摆厉害; ④倾斜。A、①②B、②③C、①③D、①④

考题 单选题谷物在舱内移动对船舶稳性的影响包括()。A 使船舶稳性降低B 使船舶产生横倾C 使船舶重心降低D A和B

考题 单选题影响运输安全的谷粮特性()。A 吸湿性B 吸附性C 下沉性D 后熟

考题 单选题若散粮在舱内只下沉而不移动,则()。A 有利于稳性B 不利于稳性C 对稳性没有影响D 对稳性的影响不能确定

考题 单选题散装粮食除具有与包装粮食共同的性质外,还具有()特性。A 散落性和下沉性B 下沉性和散发水分性C 自热性和吸附性D 散落性和呼吸性

考题 单选题散装谷物的()特性对船舶稳性产生不利的影响。A 下沉性和吸附性B 散落性和吸湿性C 散落性和吸附性D 下沉性和散落性

考题 单选题内谷物的移动包括垂向和横向移动两个分量,谷物的垂向移动使()。A 船舶稳性会增大B 船舶稳性会减小C 船舶稳性不会发生变化D 对船舶稳性的影响不能确定舶重心升高,而谷物的横向移动将产生谷物横向倾侧力矩,使船舶出现横倾角,导致船舶

考题 单选题影响运输装卸的谷粮特性()。A 吸湿性B 吸附性C 下沉性D 散落性

考题 单选题谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生下沉后()。A 船舶稳性会增大B 船舶稳性会减小C 船舶稳性不会发生变化D 对船舶稳性的影响不能确定

考题 判断题海上运输散粮应执引《1974年国际海上人命安全公约》的“谷物装运”规定。《公约》对一切装运散粮的船舶提出了完整稳性的要求,即规定了三个稳性横准指标。()A 对B 错

考题 单选题易流态化货物对船舶最大的危害在于()。A 具有相当的化学危险性B 流态化后使船舶的稳性减小C 在舱内横移和垂移D 具有下沉性和散落性

考题 单选题自由液面对船舶初稳性的影响,相当于船舶的()提高。A 重心B 稳性C 稳性力臂D 初稳性高度

考题 单选题船舶破损进水后,一般发生()并影响其稳性,使船舶储备浮力减小。 ①下沉; ②推力减小; ③摇摆厉害; ④倾斜。A ①②B ②③C ①③D ①④

考题 判断题散落性有利于谷物装卸,下沉性不利于船舶稳性。()A 对B 错

考题 单选题按船舶的倾斜方向,将船舶稳性划分为()。A 横稳性和纵稳性B 破舱稳性和完整稳性C 大倾角稳性和初稳性D 静稳性和动稳性

考题 单选题某船在航行途中发生了货物的垂向下移,此时()A 船舶的初稳性高度值不变,但对船舶稳性有影响B 船舶的初稳性高度值不变,对船舶稳性无影响C 船舶的初稳性高度值增大D 船舶的初稳性高度值减小

考题 单选题在散装谷物运输中,以下说法正确的是()。A 谷物静止角与其散落性无关B 谷物静止角与其散落性有关,角度越小,散落性越小C 装运静止角越大的货物,对船舶稳性影响越大D 谷物静止角与其散落性有关,角度越大,表示散落性越小

考题 判断题.粮食的散落性和下沉性主要影响其装卸和运输。()A 对B 错