考题
包板式转向架构架侧梁、横梁、心盘梁、轴箱导框无裂纹,焊缝无开裂。轴箱导框铆钉无()。
A.变形B.弯曲C.松动D.锈蚀
考题
焊接构架式转向架构架导框()无破损、脱落、丢失。
A.立柱B.螺栓C.铆钉D.磨耗板
考题
东风8B机车轴箱采用()的轴箱拉杆定位结构。
A、无导框B、有导框C、拉杆式D、同轴式
考题
转向架分解时须检查构架导框及磨耗板，构架导框磨耗大于3mm时（）后打磨平整。A、焊修B、铆修C、更换D、调修
考题
采用交叉支撑装置组装后的构架应进行正位检测，主要测量并计算构架的（）差。A、导框上平面B、导框外侧面C、导框内侧面D、对角线
考题
东风4D、东风11型内燃机车轴箱为（）定位式。A、无导框B、有导框C、拉杆式D、同轴式
考题
轴箱上有导框槽，构架（或侧架）上有导框，构架（或侧架）的导框插入轴箱的导框槽内的轴箱定位方式为（）。A、固定式B、导框式C、导柱式D、油导筒式
考题
209T型转向架的轮对轴箱装置为（）。A、导框式B、无导框式C、其它
考题
高速转向架简单的结构和轻量化的特性不包括（）。A、转臂式轴箱支撑定位装置B、有摇枕式构架及车体支撑装置C、单连杆式牵引装置D、轻量化和强度与可靠性相结合的转向架构架
考题
有导框轴箱定位，在构架导框与（）的摩擦面上，装设（），并且经常加注润滑油，磨耗到限的衬板，应及时予以（）。
考题
包板式转向架构架侧梁、横梁、心盘梁、轴箱导框无裂纹，焊缝无开裂。轴箱导框铆钉无（）。A、变形B、弯曲C、松动D、锈蚀
考题
构架上的导柱插入坐入在轴箱弹簧托盘上的支持环内，发生上下运动，这种轴箱定位方式为（）方式。A、固定B、导框式C、导柱式D、油导筒式
考题
SS3电力机车轴箱定位方式为（）。A、有导框式B、无导框式C、拉杆式D、其他方式
考题
NJ2机车的轴箱定位方式是导框式轴箱定位结构。
考题
转向架构架按轴箱定位方式分为（）。A、铸钢构架和焊接构架B、有导框式构架和无导框式构架C、封闭式和开口式构架D、两轴转向架构架和三轴转向架构架
考题
转向架构架按轴箱定位方式分为（）构架。A、拉杆式B、八字橡胶堆式C、有导框式D、圆弹簧式E、无导框式
考题
焊接构架式转向架构架导框（）无破损、脱落、丢失。A、立柱B、螺栓C、铆钉D、磨耗板
考题
SS4改电力机车轴箱定位方式为（）式。A、有导框B、无导框C、拉杆D、框架
考题
单选题焊接构架式转向架构架导框（）无破损、脱落、丢失。A
立柱B
螺栓C
铆钉D
磨耗板
考题
单选题轴箱上有导框槽，构架（或侧架）上有导框，构架（或侧架）的导框插入轴箱的导框槽内的轴箱定位方式为（）。A
固定式B
导框式C
导柱式D
油导筒式
考题
单选题构架上的导柱插入坐入在轴箱弹簧托盘上的支持环内，发生上下运动，这种轴箱定位方式为（）方式。A
固定B
导框式C
导柱式D
油导筒式
考题
单选题转向架构架按轴箱定位方式分为（）。A
铸钢构架和焊接构架B
有导框式构架和无导框式构架C
封闭式和开口式构架D
两轴转向架构架和三轴转向架构架
考题
填空题有导框轴箱定位，在构架导框与（）的摩擦面上，装设（），并且经常加注润滑油，磨耗到限的衬板，应及时予以（）。
考题
多选题转向架构架按轴箱定位方式分为（）构架。A拉杆式B八字橡胶堆式C有导框式D圆弹簧式E无导框式
考题
单选题高速转向架简单的结构和轻量化的特性不包括（）。A
转臂式轴箱支撑定位装置B
有摇枕式构架及车体支撑装置C
单连杆式牵引装置D
轻量化和强度与可靠性相结合的转向架构架
考题
单选题包板式转向架构架侧梁、横梁、心盘梁、轴箱导框无裂纹，焊缝无开裂。轴箱导框铆钉无（）。A
变形B
弯曲C
松动D
锈蚀
考题
单选题SS3电力机车轴箱定位方式为（）。A
有导框式B
无导框式C
拉杆式D
其他方式
考题
填空题通过构架的定位摩擦块与轴箱的导框实现定位是（）定位方式，它不适应高速转向架发展要求。