考题
车体是车辆结构的主体，车体的强度关系到运行的安全性、可靠性和舒适性，城市轨道交通车辆的车体按使用材料可分为（）A、普通碳钢车B、耐候钢车C、不锈钢车D、铝合金车
考题
车体钢结构由轻量化整体承载、筒形、点焊结构铝合金车体组成。
考题
硅整流器与相同容量的硒整流器相比，实现了小型轻量化，在（）方面也有显著提高。A、成本B、材料来源C、效率和寿命D、制造简单
考题
CRH2A动车组车体为薄壁筒形的整体承载式轻量化结构，采用铝合金材料
考题
车体轻量化的优点主要有：（）。A、可减轻车辆自重，降低运行阻力，节省牵引和制动力；B、可减少对轨道的作用力，减少轮轨磨耗；C、降低车辆和线路的维护保养；D、有效减少车辆材料的消耗。
考题
车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和（）。
考题
城市轨道交通车辆一般由车体、转向架、（）、制动装置、受流装置车辆内部设备和电气系统等部分组成。
考题
从结构上讲，轨道交通车辆车体朝（）方向发展。A、轻量化B、重量化C、小型化D、大型化
考题
城市轨道交通车辆一般由车体、转向架、（）、制动装置、受流装置、车辆设备。
考题
从车体结构轻量化的角度出发，（）将是动车组车体的主导材料。
考题
动车组车体结构轻量化采用的材料有耐候钢，不锈钢和（）。
考题
国内城轨车辆轻量化设计的主要措施是采用（）车体，以降低车辆自身的重量。A、耐候钢B、碳素钢C、不锈钢D、大型铝合金挤压型材
考题
填空题城市轨道交通车辆一般由车体、转向架、（）、制动装置、受流装置、车辆设备。
考题
单选题以（）分类，运输车辆分为平板车、箱式车、棚式车。A
车辆重量B
车体C
车体保温D
制造车辆的材料
考题
填空题从车体结构轻量化的角度出发，（）将是动车组车体的主导材料。
考题
多选题车体轻量化的优点主要有：（）。A可减轻车辆自重，降低运行阻力，节省牵引和制动力；B可减少对轨道的作用力，减少轮轨磨耗；C降低车辆和线路的维护保养；D有效减少车辆材料的消耗。
考题
填空题车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和（）。
考题
判断题CRH2A动车组车体为薄壁筒形的整体承载式轻量化结构，采用铝合金材料A
对B
错
考题
单选题从结构上讲，轨道交通车辆车体朝（）方向发展。A
轻量化B
重量化C
小型化D
大型化
考题
填空题动车组车体结构轻量化采用的材料有耐候钢，不锈钢和（）。
考题
多选题车体是车辆结构的主体，车体的强度关系到运行的安全性、可靠性和舒适性，城市轨道交通车辆的车体按使用材料可分为（）A普通碳钢车B耐候钢车C不锈钢车D铝合金车