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按照波特的产业五种竞争力分析模型,下列各项因素中,可能对某家航空公司获取产业竞争优势产生不利影响的是()
A.进入航空业需要大量的资本投入
B.航空产业的市场份额开始处于下降趋势
C.由于廉价航空公司的兴起,使得机票价格大幅下降
D.由于许多大型国际企业采用视频会议管理跨国业务,使得商务航空服务需求降低
参考答案和解析
供应商、客户、潜在进入者、现存竞争者、替代品
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考题
按照波特的五力分析模型,下列各项因素中,可能对某家航空公司获取行业竞争优势产生不利影响的有( )。A.进入航空业需要大量的资本投入B.航空产业的行业增长率开始处于下降趋势C.由于廉价航空公司兴起,使得机票价格大幅降低D.由于许多大型国际企业采用视频会议管理跨国业务,使得商务航空服务需求降低
考题
关于“五力模型”,错误的是()。A.五力模型考虑了五种竞争力因素对产业竞争力的影响B.从水平方向上看,五力模型说明了产业的创新潜力C.从整体上看,五力模型既有产业间分析,也有产业内竞争强度分析D.五力模型主要通过对产业结构和支配力的研究,立足于获利角度看产业的吸引力
考题
按照波特的五力分析模型,下列各项因素中,可能对某家航空公司获取行业竞争优势生产不利影响的有( )。
A.进入航空业需要大量的资本投入B.航空产业的行业增长率开始处于下降趋势C.由于廉价航空公司兴起,使得机票价格大幅降低D.由于许多大型国际企业采用视频会议管理跨国业务,使得商务航空服务需求降低
考题
甲公司是一家快递公司。下列各项因素中,可能对甲公司获取产业竞争优势产生不利影响的有( )。
A.进入快递产业需要的资金投入不大
B.快递企业数量众多
C.现有快递企业对新进入者反应强烈
D.甲公司与多家安检设备供应商关系良好
考题
根据波特的产业五种竞争力模型,下列选项中有助于产业内现有企业获取竞争优势的情况是( )。A.该产业规模经济显著,且生产设备资金投入量大
B.该产业的进入障碍低且存在退出障碍
C.该产业购买者的购买力比较集中
D.该产业内有众多的势均力敌的竞争对手
考题
(2010年)按照波特的产业五种竞争力分析模型,下列各项因素中,可能对某家航空公司获取产业竞争优势产生不利影响的有( )。
A.进入航空业需要大量的资本投入
B.航空产业的产业增长率开始处于下降趋势
C.由于廉价航空公司兴起,使得机票价格大幅降低
D.由于许多大型国际企业采用视频会议管理跨国业务,使得商务航空服务需求降低
考题
下列关于产业竞争力产业业绩分析视角,正确的是()。A、产业绩效是判断产业竞争力的决定性指标B、SCP分析范式为产业竞争力提供了可供操作的评价方式C、市场结构和市场行为是衡量产业竞争力的可量化的表现形式D、可从市场结构和市场行为两个切入点研究产业竞争力
考题
关于“五力模型”,错误的是()。A、“五力模型”考虑了五种竞争力因素对产业竞争力的影响B、从水平方向上看,“五力模型”说明了产业的创新潜力C、从整体上看,“五力模型”既有产业间分析,也有产业内竞争强度分析D、“五力模型”主要通过对产业结构和支配力的研究,立足于获利角度看产业的吸引力
考题
按照波特的“五力”分析模型,下列各项因素中,可能对某家航空公司获取行业竞争优势产生不利影响的有()。A、进入航空业需要大量的资本投入B、航空产业的行业增长率开始处于下降趋势C、由于廉价航空公司兴起,使得机票价格大幅降低D、由于许多大型国际企业采用视频会议管理跨国业务,使得商务航空服务需求降低
考题
多选题按照波特的五力分析模型,下列各项因素中,可能对某家航空公司获取行业竞争优势产生有利影响的有( )A航空业的巨额资本投入B航空公司实行里程累积计划C高额的飞行员和技师培训费用D目前生产大型商用飞机的公司主要有波音和空中客车两家公司
考题
多选题按照波特的五种竞争力分析模型,下列各项因素中,可能对某家航空公司获取产业竞争优势产生有利影响的有()。A航空业的巨额资本投入B航空公司实行里程累积计划C高额的飞行员和技师培训费用D目前生产大型商用飞机的公司主要有波音和空中客车两家公司
考题
多选题按照波特的五种竞争力分析模型,下列各项因素中,可能对某家航空公司获取产业竞争优势产生有利影响的是( )A航空业的巨额资本投入B航空公司实行里程积累计划C高额的飞行员和技师培训费用D目前生产大型商用飞机的公司主要有波音和空中客车两家公司
考题
多选题按照波特的五力分析模型,下列各项因素中,可能对某家航空公司获取行业竞争优势产生不利影响的有( )。A进入航空业需要大量的资本投入B航空产业的产业增长率开始处于下降趋势C由于廉价航空公司兴起,使得机票价格大幅降低D由于许多大型国际企业采用视频会议管理跨国业务,使得商务航空服务需求降低
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