考题
多缸柴油机贯穿螺栓的数量等于：A.气缸数B.气缸数×2C.（气缸数-1）×2D.（气缸数+1）×2
考题
柴油机柱塞式喷油泵中的分泵数()发动机的气缸数。
A.大于B.等于C.小于D.不一定
考题
Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于()
A气缸数B气缸数的一半C气缸数的一半加lD气缸数加1
考题
型发动机曲轴的曲拐数等于（）A.气缸数B.气缸数的一半C.气缸数的四分之一
考题
直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加1D、气缸数加1
考题
A型喷油泵的分泵数量与该发动机汽缸数（）A、二比一B、一比一C、一比二D、三比一
考题
多缸柴油机贯穿螺栓的数量等于：（）A、气缸数B、气缸数×2C、（气缸数-1）×2D、（气缸数+1）×2
考题
柴油机柱塞式喷油泵中的分泵数（）发动机的气缸数。A、大于B、等于C、小于D、不一定
考题
直列式发动机的全支承曲轴的主轴承数等于（）。A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加lD、气缸数加1
考题
柴油机喷油泵中的分泵数（）发动机的气缸数。A、大于B、等于C、小于D、不一定
考题
Ⅴ形发动机曲轴的主轴承数等于（）。A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加lD、气缸数加1
考题
V型发动机全支承曲轴的曲拐数等于（）。A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加1D、气缸数加1
考题
喷油泵分泵数目与发动机缸数（）。A、不等B、相等C、不确定
考题
多缸发动机工作过程中，气缸数越多，发动机的工作就越平稳。
考题
V型发动机曲轴的曲拐数等于（）A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的四分之一
考题
柴油机喷油泵上柱塞偶件在（）机构上。A、泵体B、传动C、油量调节D、分泵
考题
单选题V型发动机全支承曲轴的曲拐数等于（）。A
气缸数B
气缸数的一半C
气缸数的一半加1D
气缸数加1
考题
单选题直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）A
气缸数B
气缸数的一半C
气缸数的一半加1D
气缸数加1
考题
单选题直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。A
气缸数B
气缸数的一半C
气缸数的一半加lD
气缸数加1
考题
单选题柴油机柱塞式喷油泵中的分泵数（）发动机的气缸数。A
大于B
等于C
小于D
不一定
考题
单选题Ⅴ形发动机曲轴的主轴承数等于（）。A
气缸数B
气缸数的一半C
气缸数的一半加lD
气缸数加1
考题
单选题柴油机喷油泵中的分泵数（）发动机的气缸数。A
大于B
等于C
小于D
不一定
考题
单选题多缸柴油机贯穿螺栓的数量等于（）。A
气缸数B
气缸数×2C
（气缸数-1）×2D
（气缸数+1）×2
考题
单选题主柴油机的活塞环备件数量至少应为（）所需的全部环。A
1/2气缸数B
1/3气缸数C
一个气缸D
两个气缸
考题
单选题Ⅴ形发动机曲轴的连杆数等于（）。A
气缸数B
气缸数的一半C
气缸数的一半加lD
气缸数加1
考题
单选题喷油泵分泵数目与发动机缸数（）。A
不等B
相等C
不确定