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竖曲线最小长度是按各级道路设计车速的（）行程计算取整而得。

A．6秒

B．9秒

C．3秒

D．12秒

参考答案和解析
缓和冲击?行程时间不过短?满足视距要求
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考题 竖曲线的限定因素()决定竖曲线的最小半径或最小长度。A、缓和冲击B、时间行程不过短C、满足视距要求D、都不正确
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考题 竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶时间T来计算的，其中T为()。A、1秒B、0.5秒C、3秒D、6秒
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考题 竖曲线与平面圆曲线重叠设置,设计行车速度350km／h,最小竖曲线半径()m。 A.30000B.25000C.20000D.15000
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考题 最小竖曲线半径按:设计行车速度(200km／h)最小竖曲线半径(15000m)。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当计算行车速度为60km／h时,竖曲线最小长度为()m。 A.40B.50C.60D.70
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考题 不使驾驶员操作方向盘感到困难的平曲线最小长度为设计车速的（）行程。A、3sB、5sC、6sD、9s
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考题 设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径不应小于（）m。
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考题 在纵断面设计者，下列不属于决定竖曲线最小长度的因素是（）A、离心力B、行程时间C、视距要求D、行车速度
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考题 竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶（）秒的时间来进行计算的。
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考题 不使驾驶员操纵方向盘感到困难的平曲线最小长度为计算行车速度的（）行程。A、3s；B、5s；C、6s；D、9s
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考题 限制竖曲线最小半径和最小长度主要因素有哪些？
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考题 缓和曲线的长度由行车速度和曲线半径确定。一般计算出来的缓和曲线长度应取10m的整倍数，规定最小长度不得短于（）。A、10mB、15mC、20mD、25m
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考题 在纵断面上进行竖曲线设计时，理解正确的是（）A、确定凸形竖曲线和凹形竖曲线最小半径的影响因素是相同的B、凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径的指标是不同的C、公路和城市道路的竖曲线指标是不同的D、凸形和凹形竖曲线最小长度的规定是一致的E、在竖曲线部分：2T－L＝0
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考题 凸形竖曲线最小长度和最小半径的确定，主要根据（）来选取其中较大值。A、行程时间、离心加速度和视距；B、行程时间和离心力；C、行程时间和视距；D、视距和离心加速度
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考题 竖曲线设计时，其最小半径和最小长度主要受哪些因素的影响？对凸形竖曲线和凹形竖曲线最不利的影响因素是什么？
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考题 竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶时间T来计算的，其中T为（）。
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考题 在城市道路纵坡小于（）的路段必须设置锯齿形街沟。为满足汽车司机操作的需要，竖曲线最小长度按设计速度（）的运行距离计算。
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考题 《设计规范》按计算行车速度的（）行程规定了平曲线最小长度。
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考题 凹形竖曲线最小长度和极限最小半径的确定，主要考虑的因素有（）。A、行程时间、纵距B、行程时间和离心力C、行程时间和视距D、视距和切线长
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考题 当计算行车速度为60km/h时，竖曲线最小长度为（）m。A、40B、50C、60D、70
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考题 在纵断面设计中，凸形竖曲线与凹形竖曲线的设计指标相同的是（）。A、极限最小半径B、一般最小半径C、转坡角D、竖曲线最小长度
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考题 单选题凸形竖曲线最小长度和最小半径的确定，主要根据（）来选取其中较大值。A 行程时间，离心力加速度和视距；B 行程时间和离心力；C 行程时间和视距；D 视距和离心加速度
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考题 单选题凸形竖曲线最小长度和最小半径的确定，主要的控制因素是以下哪个选项？（　　）A 行程时间、缓和冲击和视距B 行程时间和纵向稳定C 横向力系数和视距D 视距和离心加速度
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考题 单选题在纵断面设计者，下列不属于决定竖曲线最小长度的因素是（）A 离心力B 行程时间C 视距要求D 行车速度
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考题 单选题关于回旋线的说法，错误的是以下哪个选项？（　　）A 回旋线最小长度规定值按6s行程计算取整而得到B 回旋线长度应随圆曲线半径的增大而增长C 圆曲线按规定设置超高时，回旋线长度应不小于超高过渡段长度D 高速公路的直线同小于不设超高的圆曲线最小半径径相连接处，应设置回旋线
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考题 多选题关于竖曲线的说法，正确的有下列哪些选项？（　　）A各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线B竖曲线的形式只能采用圆曲线C竖曲线长度应达到竖曲线最小长度规定D竖曲线半径应达到竖曲线极限最小半径规定
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考题 多选题关于竖曲线设计的说法，正确的有下列哪些选项？（　　）A公路和城市道路的竖曲线指标是相同的B凸形和凹形竖曲线最小长度的规定是一致的C凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径的指标是不同的D竖曲线的切线长是水平长度
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考题 单选题关于规范规定的各级公路平曲线最小长度值的说法，正确的是以下哪个选项？（　　）A 按3s行程控制B 按回旋线最小长度的2倍控制C 按9s行程控制D 按离心力的变化控制
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