考题
DK－1型制动机的排风1电空阀输入口接作用管,输出口和排气口通大气。当其得电时,连通作用管向大气排风的气路,以实现机车的();而其失电时,则切断该排风气路。
考题
DK－1制动机,缓解电空阀失电257电空阀得电时,沟通的风路应是()。
A、调压阀管与均衡风缸B、均衡风缸通初制风缸C、均衡风缸和大气D、均衡风缸和制动管
考题
DK－1制动机,256排风2电空阀得电后沟通的风路是()管与排风口之间的通路。
考题
空气位时,空气制动阀在缓解位,排风1电空阀()。
A.不得电所以作用管排风B.不得电所以作用管不排风C.得电所以排风D.得电所以不排风
考题
制动电空阀与排风1电空阀:()。
A.制动电空阀是得电排风，排风1电空阀是失电排风B.两个都是失电排风C.制动电空阀是失电排风，排风1电空阀是得电排风D.两个都是得电排风
考题
排1电空阀得电的前提条件是什么？排1电空阀得电的作用是什么？
考题
电空制动控制器在中立位时，由于导线N807得电故可使（）A、缓解电空阀得电B、重联电空阀得电C、制动电空阀得电D、排风1电空阀得电
考题
空气位时，空气制动阀在缓解位，排风1电空阀（）。A、不得电所以作用管排风B、不得电所以作用管不排风C、得电所以排风D、得电所以不排风
考题
电空位操纵电空控制器手柄置“过充”位时，应该哪个电空阀得电动作：（）A、排风1电空阀B、过充电空阀C、缓解电空阀D、排风2电空阀
考题
电空控制器重联位时，使（）电空阀得电，排出了过充风缸里的风。A、制动B、缓解C、排1D、排2
考题
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，作用管的排风将由（）完成。A、作用管通大气的通道B、排风1电空阀C、排风2电空阀D、制动管通大气的通道
考题
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，排风1电空阀（）。A、不得电所以作用管一定会向大气排风；B、不得电所以作用管无法从排风1电空阀处向大气排风；C、得电所以排风；D、状态不能确定。
考题
电空制动控制器运转位将接通导线（）使排风1电空阀得电，机车缓解。
考题
制动电空阀与排风1电空阀（）A、制动电空阀是得电排风，排风1电空阀是失电排风B、排风都是失电排风C、制动电空阀是失电排风，排风1电空阀是得电排风D、都是得电排风
考题
空气位时，空气制动阀在缓解位，作用管的排风由（）完成。A、作用管通大气的通道B、排风1电空阀C、排风2电空阀D、153阀
考题
排1电空阀得电，使（）排风，从而达到缓解机车制动力的目的。A、均衡风缸B、列车管C、制动缸D、作用管
考题
单选题空气位时，空气制动阀在缓解位，作用管的排风由（）完成。A
作用管通大气的通道B
排风1电空阀C
排风2电空阀D
153阀
考题
单选题制动电空阀与排风1电空阀（）。A
制动电空阀是得电排风，排风1电空阀是失电排风B
排风都是失电排风C
制动电空阀是失电排风，排风1电空阀是得电排风D
都是得电排风
考题
单选题排1电空阀得电，使（）排风，从而达到缓解机车制动力的目的。A
均衡风缸B
列车管C
制动缸D
作用管
考题
单选题空气位时，空气制动阀在缓解位，排风1电空阀（）。A
不得电所以作用管排风B
不得电所以作用管不排风C
得电所以排风D
得电所以不排风
考题
单选题空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，排风1电空阀（）。A
不得电所以作用管一定会向大气排风；B
不得电所以作用管无法从排风1电空阀处向大气排风；C
得电所以排风；D
状态不能确定。
考题
单选题空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，作用管的排风将由（）完成。A
作用管通大气的通道B
排风1电空阀C
排风2电空阀D
制动管通大气的通道
考题
填空题电空制动控制器运转位将接通导线（）使排风1电空阀得电，机车缓解。
考题
单选题电空制动控制器在中立位时，由于导线N807得电故可使（）A
缓解电空阀得电B
重联电空阀得电C
制动电空阀得电D
排风1电空阀得电
考题
单选题电空控制器重联位时，使（）电空阀得电，排出了过充风缸里的风。A
制动B
缓解C
排1D
排2
考题
多选题电空位操纵电空控制器手柄置“过充”位时，应该哪个电空阀得电动作：（）A排风1电空阀B过充电空阀C缓解电空阀D排风2电空阀
考题
问答题排1电空阀得电的前提条件是什么？排1电空阀得电的作用是什么？