网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
锁紧系数K是用来衡量差速器摩擦力矩的大小及转矩分配特性（）
参考答案和解析
正确
更多 “锁紧系数K是用来衡量差速器摩擦力矩的大小及转矩分配特性（）” 相关考题
考题
当汽车一侧驱动轮打滑无牵引力时，驾驶员将从主减速器传来的转矩全部分配给另一侧的驱动轮上，这种差速器称为（）。A、强制锁止式差速器B、行星齿轮差速器C、滑块凸轮式高摩擦差速器D、牙嵌式自由轮差速器
考题
下面关于差速器的描述，正确的是（）A、差速器无论差速与否，都具有两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍，而与行星齿轮自转速度无关的特性B、当差速器任何一侧半轴齿轮的转速为零时，另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的两倍C、当差速器壳转速为零时，若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动，则另一侧半轴齿轮以相同的速度反转D、无论差速器差速与否，行星齿轮差速器都具有转矩等量分配的特性
考题
多选题下面关于差速器的描述，正确的是（）A差速器无论差速与否，都具有两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍，而与行星齿轮自转速度无关的特性B当差速器任何一侧半轴齿轮的转速为零时，另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的两倍C当差速器壳转速为零时，若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动，则另一侧半轴齿轮以相同的速度反转D无论差速器差速与否，行星齿轮差速器都具有转矩等量分配的特性
考题
单选题下列命题正确的是（）。A
锁紧系数K是用来衡量差速器摩擦力矩的大小及转矩分配特性B
锁紧系数K是用来衡量差速器功率传递的特性参数C
锁紧系数K是用来衡量差速器功率损失的特性参数D
锁紧系数K是用来衡量差速器传动力大小的特性参数
考题
问答题对称式锥齿轮差速器的运动特性方程式和转矩分配特性。
热门标签
最新试卷