考题
车场按其用途可分为()。
A、到发场B、到达场C、出发场D、调车场
考题
双线横列式区段站客货交叉产生的原因是()。
A、两到发场在正线一侧B、两到发场在正线两侧C、两到发场在调车场一侧D、两到发场在调车场两侧
考题
上、下行到发场与调车场并列配置时，叫做（）。所有车场顺序排列时，叫做（）布置图。
考题
办理列车到达和出发作业的车场是（）。A、到达场B、出发场C、到发场D、调车场
考题
（）是办理车列解体和编组作业的车场。A、编发场B、交换场C、调车场D、到发场
考题
列车进入车站首先到（）。A、到发场B、调车场C、装卸场
考题
编组站图形中上、下行到发场与调车场并列配置的为（）布置图。
考题
某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列，该站图形属于（）。
考题
调车机由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业为（）作业。A、转场B、越区C、取送D、转线
考题
办理列车解体和编组作业的车场是（）。A、到达场B、出发场C、到发场D、调车场
考题
车站直线型梯线车场最适合（）。A、线路较多的到发场B、线路较少的到发场C、线路较多的调车场D、都适合
考题
梭形车场适合（）。A、调车场B、到发场C、线路较多的到发场D、货场
考题
横列式区段站，到发场与调车场之间的线间距应不小于（）。
考题
下行到发场平行布置在正线一侧，调车场并列于到发场的一侧的区段站为（）式区段站。A、混合B、横列C、纵列D、并列
考题
调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业，称（）作业。A、编组B、转场C、取送D、越区
考题
调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业，称（）作业。
考题
单选题下行到发场平行布置在正线一侧，调车场并列于到发场的一侧的区段站为（）式区段站。A
混合B
横列C
纵列D
并列
考题
单选题梭形车场适合（）。A
调车场B
到发场C
线路较多的到发场D
货场
考题
填空题上、下行到发场与调车场并列配置时，叫做（）。所有车场顺序排列时，叫做（）布置图。
考题
单选题车站直线型梯线车场最适合（）。A
线路较多的到发场B
线路较少的到发场C
线路较多的调车场D
都适合
考题
单选题（）是办理车列解体和编组作业的车场。A
编发场B
交换场C
调车场D
到发场
考题
填空题某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列，该站图形属于（）。
考题
填空题横列式区段站，到发场与调车场之间的线间距应不小于（）。
考题
单选题双线横列式区段站客货交叉产生的原因是（）A
两到发场在正线一侧B
两到发场在正线两侧C
两到发场在调车场一侧D
两到发场在调车场两侧
考题
单选题办理列车到达和出发作业的车场是（）。A
到达场B
出发场C
到发场D
调车场
考题
单选题办理列车解体和编组作业的车场是（）。A
到达场B
出发场C
到发场D
调车场
考题
填空题调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业，称（）作业。
考题
单选题列车进入车站首先到（）。A
到发场B
调车场C
装卸场