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2、在系统正常运行时，钢轨与隧道或道床等结构钢之间的绝缘电阻为非理想状态，由此导致流经走行轨的牵引电流产生泄漏，并经结构钢和大地最终回到牵引变电所的负极。这部分泄漏到隧道或道床等结构钢上的电流称为 。
参考答案和解析
错误
更多 “2、在系统正常运行时，钢轨与隧道或道床等结构钢之间的绝缘电阻为非理想状态，由此导致流经走行轨的牵引电流产生泄漏，并经结构钢和大地最终回到牵引变电所的负极。这部分泄漏到隧道或道床等结构钢上的电流称为 。” 相关考题
考题
理论上，AT供电通过一个（）向牵引回流提供路径，在自耦变压器的负载区域外应无电流流经钢轨。实际上，由于AT所的距离较大（10~15km），当列车位于两个AT所之间运行时，仍将有大约10%的牵引回流流经钢轨和大地。因此，（）依然存在于所有的AT区段中。
考题
电动列车运行时牵引电流并非全部由走行轨流回牵引变电所，有一部分会由走行轨杂散流入大地，再由大地流回走行轨和牵引变电所，这种杂散电流通常称为地下迷流，走行轨中的牵引电流越大或走行轨对地绝缘程度越好，地下迷流越大。
考题
在牵引供电系统中，牵引负荷电流一部分由钢轨入地，经大地流回牵引变电所，简称地回流。地回流在（）。A、线区段约占牵引负荷电流的20％，双线段约35％。B、单线区段约占牵引负荷电流的50％，双线段约65％。C、单线区段约占牵引负荷电流的50％，双线段约35％。D、以上答案都不对。
考题
单选题关于杂散电流说法错误的是（）。A
是一种有害的电流，会对城轨交通中的电气设备的正常运行造成不同程度的影响B
对隧道等的结构钢有腐蚀性C
若轨道局部或整体对地的绝缘变差，泄漏电流将增大，地下杂散电流会增大，会引牵引变电所断电D
若地下杂散电流流入电气接地装置，将引起过低的接地电位，使某些设备无法正常工作
考题
填空题理论上，AT供电通过一个“（）”向牵引回流提供路径，在自耦变压器的负载区域外应无电流流经钢轨。实际上，由于AT所的距离较大（10~15km），当列车位于两个AT所之间运行时，仍将有大约10%的牵引回流流经钢轨和大地。因此，“（）”依然存在于所有的AT区段中。
考题
判断题电动列车运行时牵引电流并非全部由走行轨流回牵引变电所，有一部分会由走行轨杂散流入大地，再由大地流回走行轨和牵引变电所，这种杂散电流通常称为地下迷流，走行轨中的牵引电流越大或走行轨对地绝缘程度越好，地下迷流越大。A
对B
错
考题
判断题牵引变电所附近的轨道比结构钢筋的电位低，因此杂散电流从结构钢筋流回轨道。A
对B
错
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