网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
11、在主机遥控系统中，如果采用负荷控制，设定转速不变时，则随外界负荷变化 。
A．转速不变，油门开度改变
B．转速不变，油门开度不变
C．转速改变，油门开度改变
D．转速改变，油门开度不变
参考答案和解析
C
更多 “11、在主机遥控系统中，如果采用负荷控制，设定转速不变时，则随外界负荷变化 。A．转速不变，油门开度改变B．转速不变，油门开度不变C．转速改变，油门开度改变D．转速改变，油门开度不变” 相关考题
考题
在AUTOC20主机遥控系统中，设置“可变气缸切换（CCO）”的主要目的是（）。.A.保证主机在低转速和低负荷情况下，能够将主机功率减半B.保证主机在低转速和低负荷情况下，能够将主机功率减去1/3C.保证主机在低转速和低负荷情况下的运转能够更加平稳D.保证主机在低转速和低负荷情况下运转时能够减少功率
考题
在AUTOCHIEF-IV主机遥控系统中，若出现主机转速无法达到车令设定转速而稳定在某一转速值时，其原因可能是______。I、车令设定转速在临界转速区内II、凸轮轴的实际位置与车令不符合III、主机在高负荷下加速，程序负荷起作用IV、加速速率限制起作用V、车令转速大于轮机长设定的手动最大转速VI、车令设定转速小于主机最低稳定转速A.I～IIIB.I+V+VIC.III+IV+VID.I+IV+V
考题
在主机遥控系统的转速控制中，当设定转速不变，而外界负荷变化时，则主机转速及油门开度的变化是______。A.转速不变，油门开度改变B.转速不变，油门开度不变C.转速改变，油门开度改变D.转速改变，油门开度不变
考题
在主机遥控系统中，如果主机转速不能加到车令所设定的转速，其原因是______。A.主机负荷过重，不能再加速B.车令设定转速设定在临界转速区C.采用了粘度过高的燃油D.增压空气压力限制起作用
考题
在主机遥控系统中，如果自动回避临界转速是采用避下限，当转速设定在临界转速区时，则主机实际转速只能是（）A、临界转速的上限值B、临界转速的下限值C、高于临界转速上限值D、低于临界转速下限值
考题
在AC-4主机遥控系统中，若出现主机转速无法达到车令设定转速而稳定在某一转速值时，其原因可能是（） ①车令设定转速在临界转速区内 ②车令转速大于轮机长设定的最大转速 ③主机在高负荷下加速，程序负荷起作用 ④加速速率限制起作用 ⑤车令设定转速小于主机最低稳定转速 ⑥增压空气压力限制起作用A、①②③④B、①②⑤C、③④⑤D、①②③⑤
考题
AC-4型主机遥控系统的驾驶台单元的控制面板顶部的三个数字显示器可指示（） Ⅰ.主机设定转速 Ⅱ.主机设定负荷 Ⅲ.主机设定油压 Ⅳ.主机实际转速 Ⅴ.主机实际负荷 Ⅵ.起动空气压力A、Ⅰ+Ⅱ+ⅥB、Ⅰ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅳ+ⅥD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
考题
单选题在主机遥控系统的转速控制中，当设定转速不变，而外界负荷变化时，则主机转速及油门开度的变化是（）。A
转速不变，油门开度改变B
转速不变，油门开度不变C
转速改变，油门开度改变D
转速改变，油门开度不变
考题
单选题在主机遥控系统中，采用给定转速限制转矩时，其供油限制量是（）。A
由给定转速与实际转速变化共同确定B
随主机实际转速增大，逐渐增大供油量C
由设定转速确定，与实际转速无关D
由转速的偏差值确定
考题
单选题AC-C20遥控系统中，定油量模式是调速器将通过伺服控制单元锁定（），保持恒定的主机供油量，此时转速将随外界负荷的波动而波动，但转速偏差不允许超出规定的范围。A
燃油齿条B
PID调节单元C
ACP界面操作D
设定转速
考题
单选题在主机遥控系统中，如果主机转速不能加到车令所设定的转速，其原因是（）。A
主机负荷过重，不能再加速B
车令设定转速设定在临界转速区C
采用了黏度过高的燃油D
增压空气压力限制起作用
考题
单选题在AUTO C20主机遥控系统中，设置“可变气缸切换（CCO）”的主要目的是（）。A
保证主机在低转速和低负荷情况下，能够将主机功率减半B
保证主机在低转速和低负荷情况下，能够将主机功率减去1/3C
保证主机在低转速和低负荷情况下的运转能够更加平稳D
保证主机在低转速和低负荷情况下运转时能够减少功率
考题
单选题在主机遥控系统中，采用负荷控制时，若设定转速不变，则随外界负荷变化，主机转速及油门开度的变化是（）。A
转速不变，油门开度改变B
转速不变，油门开度不变C
转速改变，油门开度改变D
转速改变，油门开度不变
考题
单选题主机遥控系统中，采用增压空气限制环节是为了限制主机的（）。A
热负荷B
加速速率C
机械负荷D
最高转速
热门标签
最新试卷