考题
链传动中，链节数最好取为()A.奇数
B.偶数
C.质数
D.链轮齿数的整数倍
考题
为避免使用过渡链节，设计链传动时应使链条长度为()。A.链节数为偶数
B.链节数为小链轮齿数的整数倍
C.链节数为奇数
D.链节数为大链轮齿的整数倍
考题
链传动中链条的节数采用（）最好。A偶数B奇数C任何自然数D任何数
考题
链传动中，链节数最好取（）。A、奇数B、偶数C、质数D、链轮齿数整倍数
考题
为避免使用过渡链节，设计链传动时应使链条长度为（）A、链节数为偶数B、链节数为小链轮齿数的整数倍C、链节数为奇数D、链节数为大链轮齿的整数倍
考题
滚子链设计中，由于链节数一般选用偶数，考虑到均匀磨损，链轮齿数也最好采用偶数
考题
链传动中，链条的节数最好为（），而链轮齿数为（）A、奇数；偶数B、偶数；奇数C、5的倍数；偶数
考题
链传动中链节数取偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是（）A、磨损均匀B、具有抗冲击力C、减少磨损与胶合D、瞬时传动比为定值
考题
设计链传动时，链节数最好取（）A、偶数B、奇数C、质数D、链轮齿数的整数倍
考题
链传动的链节数一般取偶数，链轮齿数一般取奇数。
考题
链传动设计中链轮的齿数一般取偶数，链节数取奇数。
考题
链传动中，由于链节数一般为偶数，因此，链轮齿数最好取（），使得链条与链轮轮齿的磨损较为均匀。
考题
一般链条的链节数为偶数，为了使磨损均匀，链轮齿数应当（）A、采用偶数B、选较多值C、采用奇数D、选较少值
考题
链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动（）A、工作平稳B、链条与链轮轮齿磨损均匀C、提高传动效率D、避免采用过渡链节
考题
链传动常见的四种失效形式是（）。链传动的链节数一般取（）数，链轮齿数一般取（）数。
考题
在滚子链设计中，由于链节数一般选用偶数，考虑到均匀磨损，链轮齿数也最好采用偶数。
考题
链传动设计时，链条节数应选（）数（奇数、偶数）。链轮齿数应选（）数；速度较高时，链节距应选（）些。
考题
链条传动中，链的节数一般为偶数，目的是为了避免采用过渡链节。（）
考题
填空题链传动中，由于链节数一般为偶数，因此，链轮齿数最好取（），使得链条与链轮轮齿的磨损较为均匀。
考题
单选题链传动中链节数取偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是 （）A
磨损均匀B
具有抗冲击力C
减少磨损与胶合D
瞬时传动比为定值
考题
单选题设计链传动时，链节数最好取（）A
偶数B
奇数C
质数D
链轮齿数的整数倍
考题
单选题链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动（）A
工作平稳B
链条与链轮轮齿磨损均匀C
提高传动效率D
避免采用过渡链节
考题
单选题链传动中，链节数最好取（）。A
奇数B
偶数C
质数D
链轮齿数整倍数
考题
单选题链传动中，链节数取偶数，链轮齿数最好与链节数互质，其原因是（）。A
链条与链轮轮齿磨损均匀B
工作平稳C
避免采用过渡链节D
具有抗冲击力
考题
填空题链传动设计时，链条节数应选（）数（奇数、偶数）。链轮齿数应选（）数；速度较高时，链节距应选（）些。
考题
判断题滚子链设计中，由于链节数一般选用偶数，考虑到均匀磨损，链轮齿数也最好采用偶数A
对B
错
考题
单选题合理的链传动应优先选用的链节数为（）A
奇数B
偶数C
任意值D
按链条齿数决定