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为避免使用过渡链节,设计链传动时应使链条长度为()。

A.链节数为偶数
B.链节数为小链轮齿数的整数倍
C.链节数为奇数
D.链节数为大链轮齿的整数倍

参考答案

参考解析
解析:
更多 “为避免使用过渡链节,设计链传动时应使链条长度为()。A.链节数为偶数 B.链节数为小链轮齿数的整数倍 C.链节数为奇数 D.链节数为大链轮齿的整数倍” 相关考题
考题 链传动中,链条数常采用偶数,这是为了使链传动()。 A.工作平稳B.链条与链轮轮齿磨损均匀C.提高效率D.避免采用过渡链节

考题 链条如果采用过渡链节(习惯称为半节),那么在链条受拉时,在过渡链节处将产生附加弯曲。A对B错

考题 为避免使用过渡链节,设计链传动时应使链条长度为()A、链节数为偶数B、链节数为小链轮齿数的整数倍C、链节数为奇数D、链节数为大链轮齿的整数倍

考题 链条如果采用过渡链节(习惯称为半节),那么在链条受拉时,在过渡链节处将产生附加弯曲。

考题 链传动中,当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节

考题 使用链节数为奇数的链条时,应采取()固定活动销轴。A、开口销B、弹簧卡片C、过渡链节

考题 使用链节数为奇数的链条时,应采取()固定活动销轴。A、开口销B、弹簧卡片C、过渡链节D、铆接

考题 链传动中,发现链轮、链条磨损严重时应采用()的方法修理。A、去掉个别链节B、修复个别链节C、更换新链轮D、更换个别链节

考题 尽量避免使用过渡链节,因为其承载能力比链条中其它链节小的多。如果必须使用过渡节时,应使用销轴为压紧配合的过渡链节。

考题 链条中应尽量避免使用过渡链节,这主要是因为()A、链板要承受附加的弯曲载荷作用B、要使用较长的销轴C、装配困难D、过渡链节制造困难

考题 某滚子链的标记为“08A-1×86GB12431-83”其中86表示()A、链条的长度为86mmB、链节数为86节C、链板长度为86mmD、链条的节距为86mm

考题 为了避免采用过渡链节,链条的链节数应尽量使用()链节A、奇数B、偶数C、排数的倍数D、都不正确

考题 链条长度以()表示,链传动设计链节数应选()数,当选奇数时,必须采用过渡链节联接,但此时会产生()。

考题 链传动中,链节数常采用偶数,这是为了使链传动()A、工作平稳B、链条与链轮轮齿磨损均匀C、提高传动效率D、避免采用过渡链节

考题 链传动张紧的目的是()A、使链条产生初拉力,以使链传动能传递运动和功率B、使链条与轮齿之间产生摩擦力,以使链传动能传递运动和功率C、避免链条垂度过大时产生啮合不良D、避免打滑

考题 链传动中,当一根链的节数为偶数时,接头形式需采用过渡链节。

考题 链传动设计时,链条节数应选()数(奇数、偶数)。链轮齿数应选()数;速度较高时,链节距应选()些。

考题 链传动中,链条应尽量避免使用过渡链节,这主要是因为()。A、过渡链节制造困难B、要使用较长的销轴C、装配困难D、链板要承受附加的弯曲载荷作用

考题 链条传动中,链的节数一般为偶数,目的是为了避免采用过渡链节。()

考题 在链传动中,链节一般均为偶数,主要目的是()。A、防止脱链B、提高传动平稳性C、避免使用过渡链节D、减小链重量

考题 判断题链传动中,当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节。A 对B 错

考题 单选题链传动中,链节数常采用偶数,这是为了使链传动()A 工作平稳B 链条与链轮轮齿磨损均匀C 提高传动效率D 避免采用过渡链节

考题 单选题链传动中,链节数取偶数,链轮齿数最好与链节数互质,其原因是()。A 链条与链轮轮齿磨损均匀B 工作平稳C 避免采用过渡链节D 具有抗冲击力

考题 单选题凸轮轴链传动机构磨损使链条松弛时,正确的处理措施是()。A 去掉适当数量的链节B 用张紧轮张紧C 更换链条D 修理链条

考题 填空题链传动设计时,链条节数应选()数(奇数、偶数)。链轮齿数应选()数;速度较高时,链节距应选()些。

考题 判断题链条传动中,链的节数一般为偶数,目的是为了避免采用过渡链节。()A 对B 错

考题 单选题链传动中,链条应尽量避免使用过渡链节,这主要是因为()A 过渡链节制造困难B 要使用较长的销轴C 装配困难D 链板要承受附加的弯曲载荷作用