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汽车转向系统中转向拉杆两端螺纹旋向关系是（）

A．都是左旋

B．都是右旋

C．一个左旋一个右旋

D．没有旋转方向，是光杆

参考答案和解析
一个左旋一个右旋
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考题 纵拉杆两端与（）连接。A、转向节、横拉杆B、转向节、转向器C、转向盘、转向节D、转向垂臂、转向节臂
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考题 （）将汽车转向器输出的动力传给转向轮。A、转向操纵机构B、转向传动机构C、横拉杆D、直拉杆
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考题 转向传动机构中能够克服汽车行驶时转向轮产生的摆振，并提高汽车行驶稳定性和乘坐舒适性的部件是（）A、转向摇臂B、转向直拉杆C、转向横拉杆D、转向减振器
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考题 转向横拉杆两端螺纹旋向不同，是为了方便（）调整。
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考题 安装转向横拉杆时，其两端的旋入长度可以不同。
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考题 转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般一端为右旋，一端为左旋。
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考题 转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。
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考题 （）是连接汽车左、右梯形臂的杆件，它与左右梯形臂及前轴构成转向梯形结构。A、转向摇臂B、转向直拉杆C、转向横拉杆D、转向盘
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考题 转向横拉杆两端有正反螺纹的接头，用于调整前轮的（）A、前轮B、前束C、松紧
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考题 汽车转向摇臂是转向器和（）之间的传动元件。A、转向横拉杆B、转向直拉杆C、转向节臂D、转向梯形臂
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考题 汽车转向时内外偏向轮偏转角间的正确关系、是由（）保证的A、转向主拉杆B、转向摇臂C、转向器D、转向梯形
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考题 汽车转向时，内外转向轮偏转角间的正确关系是由（）来保证的。A、转向梯形B、转向摇臂C、转向器D、转向主拉杆
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考题 汽车转向时，内外转向偏转角间的正确关系是由（）来保证的。A、转向盘B、向直拉杆C、转向梯形D、主销后倾角
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考题 （）是连接汽车转向系转向摇臂和转向节臂的杆件。A、转向直拉杆B、转向横拉杆C、转向节D、螺塞
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考题 单选题汽车转向横拉杆两端的螺纹（）。A 一端右旋，一端左旋B 都是右旋C 都是左旋D 固定
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考题 单选题汽车转向传动机构中的横拉杆，对中间拉杆两端与球销总成相连接的部分而言，以下哪项正确？（）A 两端都是左旋螺纹B 两端都是右旋螺纹C 一端为左旋螺纹，另一端为右旋螺纹D 没有一定的要求
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考题 填空题转向横拉杆两端螺纹旋向不同，是为了方便（）调整。
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考题 判断题安装转向横拉杆时，其两端的旋入长度可以不同。A 对B 错
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考题 单选题以下对于转向横拉杆的描述正确的是（）。A 两端都有螺纹且旋向相反B 两端的连接都采用球头销C 一辆车需要两根横拉杆D 一类一端有螺纹，另一类两端有螺纹
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考题 判断题转向横拉杆两端螺纹的旋向不同是为了拆装方便。A 对B 错
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考题 单选题转向传动机构中能够克服汽车行驶时转向轮产生的摆振，并提高汽车行驶稳定性和乘坐舒适性的部件是（）A 转向摇臂B 转向直拉杆C 转向横拉杆D 转向减振器
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考题 判断题转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般一端为右旋，一端为左旋。A 对B 错
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