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6、按滚子对心移动从动件设计制造的凸轮机构，在使用时若改用较小的滚子，则凸轮机构的（）不变。

A．基圆大小

B．理论廓线

C．最大升距

D．推程压力角

参考答案和解析
A
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考题 为使凸轮机构的滚子从动件实现预期的运动规律,设计时必须保证关系式()。 A.滚子半径rr≤凸轮理论轮廓外凸部分的最小曲率半径ρminB.滚子半径rr≥凸轮理论轮廓外凸部分的最小曲率半径ρminC.滚子半径rrD.滚子半径rr不受任何限制
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考题 ()的磨损较小,适用于没有内凹槽凸轮轮廓曲线的高速凸轮机构。 A、尖顶从动件B、滚子从动件C、平底从动件
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考题 如图所示该机构是（）。 A平底移动从动件盘形凸轮机构B曲柄滑块机构C滚子直动从动件盘形凸轮机构D偏心轮机构
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考题 受力平稳，传动效率较高的凸轮机构是（）A、尖顶从动件凸轮机构B、滚子从动件凸轮机构C、摆动从动件凸轮机构D、平底从动件凸轮机构
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考题 为使凸轮机构的滚子从动件实现预期的运动规律，设计时必须保证关系式（）。A、滚子半径rr≤凸轮理论轮廓外凸部分的最小曲率半径ρminB、滚子半径rr≥凸轮理论轮廓外凸部分的最小曲率半径ρminC、滚子半径rr 凸轮理论轮廓外凸部分的最小曲率半径ρminD、滚子半径rr不受任何限制
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考题 柴油机进排气阀启闭的凸轮机构中，凸轮和从动杆依次采用（）A、圆柱凸轮/滚子从动件B、盘装凸轮/滚子从动件C、移动凸轮/顶尖从动件D、盘状凸轮/平底从动件
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考题 凸轮机构按从动件形式的不同可分为（）。A、尖底从动件B、平底从动件C、移动从动件D、摆动从动件E、滚子从动件
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考题 在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构时，若出现运动失真现象，则应（）A、减小凸轮基圆半径B、增大凸轮基圆半径C、增大滚子半径D、增大从动件长度
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考题 在下列凸轮机构中，从动件与凸轮的运动不在同一平面中的是（）。A、直动滚子从动件盘形凸轮机构B、摆动滚子从动件盘形凸轮机构C、直动平底从动件盘形凸轮机构D、摆动从动件圆柱凸轮机构
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考题 在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构时，若发生运动失真现象，可以（）A、大滚子半径B、减少基圆半径C、增大基圆半径D、增加从动件长度
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考题 在凸轮传动机构中，常采用滚子从动件，使从动件的滚子与凸轮轮廓接触。其目的是（）。A、使结构简单B、减少凸轮表面磨损C、提高从动的运动速度D、降低从动件的运动速度
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考题 在设计滚子从动件盘形凸轮机构时，选择滚子半径的条件是（）。
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考题 具有相同理论廓线，只有滚子半径不同的两个对心直动滚子从动件盘形凸轮机构，其从动件的运动规律（），凸轮的实际廓线（）。
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考题 受力平稳，传动效率较高的凸办机构是（）A、尖顶从动件凸轮机构B、滚子从动件凸轮机构C、摆动从动件凸轮机构D、平底从动件凸轮机构
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考题 设计滚子从动件盘形凸轮机构时，与滚子相包络的凸轮廓线称为（）。
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考题 为了避免滚子从动件凸轮机构中凸轮实际廓线产生过度切割，应选择较大的滚子半径。
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考题 设计滚子从动件盘形凸轮机构时，滚子中心的轨迹称为凸轮的（）廓线；与滚子相包络的凸轮廓线称为（）廓线。
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考题 在移动滚子从动件的凸轮机构中，可通过选取从动件适当的偏置方向来获得较小的推程压力角。
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考题 设计滚子从动件盘形凸轮机构时，滚子中心的轨迹称为凸轮的（）廓线；与滚子相包络的凸轮廓线称为实际廓线。
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考题 在移动滚子从动件盘型凸轮机构中，若凸轮实际廓线保持不变，而增大或减小滚子半径，从动件运动规律会（）。A、改变；B、不变.
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考题 在设计滚子从动件盘形凸轮轮廓曲线中，若出现（），会发生从动件运动失真现象。此时，可采用加大凸轮基圆半径或减小滚子半径方法避免从动件的运动失真。
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考题 在凸轮理论廓线一定的条件下，从动件上的滚子半径越大，则凸轮机构的压力角越小。（）
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考题 为实现从动件的某种运动规律而设计一对心直动尖顶从动件凸轮机构。当该凸轮制造完后，若改为直动滚子从动件代替原来的直动尖顶从动件，仍能实现原来的运动规律（）
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考题 （）不是按从动杆型式划分的凸轮机构类型。A、盘形凸轮机构B、平底从动杆凸轮机构C、尖顶从动杆凸轮机构D、滚子从动杆凸轮机构
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考题 从机械原理上讲，（）凸轮机构是基本的凸轮机构。A、尖端从动件盘状B、滚子从动件盘状C、平底从动件盘状D、滚子从动件移动
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考题 单选题在凸轮传动机构中，常采用滚子从动件，使从动件的滚子与凸轮轮廓接触。其目的是（）。A 使结构简单B 减少凸轮表面磨损C 提高从动的运动速度D 降低从动件的运动速度
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考题 单选题（）不是按从动杆型式划分的凸轮机构类型。A 盘形凸轮机构B 平底从动杆凸轮机构C 尖顶从动杆凸轮机构D 滚子从动杆凸轮机构
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考题 判断题为实现从动件的某种运动规律而设计一对心直动尖顶从动件凸轮机构。当该凸轮制造完后，若改为直动滚子从动件代替原来的直动尖顶从动件，仍能实现原来的运动规律（）A 对B 错
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