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【判断题】压力容器机械设计中压力载荷和非压力载荷全部都必须要考虑,而交变载荷要根据其循环次数和变化范围的具体情况考虑是否需要进行疲劳设计。

A．Y.是

B．N.否

参考答案和解析
C
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考题 疲劳极限值小说明( )。A.脉动载荷107循环次数而不断裂的应力值大B.动载荷107循环次数而不断裂的应力值小C.交变载荷107循环次数而不断裂的应力值小D.交变载荷107循环次数而不断裂的应力值大
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考题 材料的疲劳极限值大说明()。 A.脉动载荷107循环次数而不断裂的应力值大B.动载荷107循环次数而不断裂的应力值小C.交变载荷107循环次数而不断裂的应力值小D.交变载荷107循环次数而不断裂的应力值大
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考题 压力管道发生疲劳破坏，是受到交变载荷的作用而产生的，而且交变载荷产生的应力必须大于材料的屈服强度极限。此题为判断题(对，错)。
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考题 疲劳破坏是指压力容器承受周期性变化的交变载荷，产生交变应力的集中部位发生疲劳裂纹并导致破坏。()此题为判断题(对，错)。
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考题 压力容器设计时应考虑哪些载荷？
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考题 绳索提重物、锅炉压力等大小、方向不变或者变化过程较慢的载荷属于（）。A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷D、动载荷
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考题 压力管道发生疲劳破坏，是受到交变载荷的作用而产生的，而且交变载荷产生的应力必须大于材料的屈服强度极限。
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考题 压力容器设计一般不考虑地震力、风载荷和雪载荷。
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考题 疲劳破坏是指压力容器承受周期性变化的交变载荷，产生交变应力的集中部位发生疲劳裂纹并导致破坏。
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考题 压力容器承受交变载荷作用，可能在局部结构不连续处产生疲劳裂纹。A、对B、错
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考题 压力容器在反复变化的载荷作用下，可能产生（）破裂。A、蠕变B、腐蚀C、疲劳
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考题 压力容器设计时一般不考虑（）载荷。A、液柱静压B、雨、雪载荷C、惯性力D、设计压差
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考题 罐体应当能够承受在正常装卸和运输使用过程中可能出现的各种工况条件下的内压、外压、内外压力差等静载荷以及动载荷和热应力载荷等，同时还应当考虑移动式压力容器在设计使用年限内由于反复施加这些载荷而造成的疲劳载荷效应。
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考题 疲劳破坏是指压力容器承受周期性变化的交变载荷，产生交变应力的集中部位发生疲劳裂纹并导致破坏。（）A、正确B、错误
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考题 压力容器设计时，应考虑的主要载荷是压力载荷，包括内压或外压。
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考题 汽车零件产生疲劳裂纹的原因是（）。A、材料结构缺陷，交变载荷的循环次数及交变应力大小B、疲劳磨损，结构设计及交变应力大小C、载荷强度，疲劳强度及交变应力大小D、疲劳强度，交变应力大小及交变载荷的循环次数
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考题 疲劳裂纹的产生取决于材料的疲劳强度、交变载荷的循环次数和（）。A、材料的结构缺陷B、结构设计C、交变应力的大小
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考题 金属的疲劳强度是通过何种载荷测定的？（）A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷D、循环载荷
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考题 判断题压力容器设计时，应考虑的主要载荷是压力载荷，包括内压或外压。A 对B 错
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考题 判断题压力容器运行过程中，比较常见的载荷有压力载荷、温度载荷、重量载荷、风力载荷、地震载荷等。A 对B 错
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考题 单选题疲劳极限值小说明（）。A 脉动载荷107循环次数而不断裂的应力值大B 动载荷107循环次数而不断裂的应力值小C 交变载荷107循环次数而不断裂的应力值小D 交变载荷107循环次数而不断裂的应力值大
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考题 单选题疲劳破坏是指压力容器承受周期性变化的交变载荷，产生交变应力的集中部位发生疲劳裂纹并导致破坏。（）A 正确B 错误
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考题 判断题压力管道发生疲劳破坏，是受到交变载荷的作用而产生的，而且交变载荷产生的应力必须大于材料的屈服强度极限。A 对B 错
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考题 判断题罐体应当能够承受在正常装卸和运输使用过程中可能出现的各种工况条件下的内压、外压、内外压力差等静载荷以及动载荷和热应力载荷等，同时还应当考虑移动式压力容器在设计使用年限内由于反复施加这些载荷而造成的疲劳载荷效应。A 对B 错
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考题 判断题疲劳破坏是指压力容器承受周期性变化的交变载荷，产生交变应力的集中部位发生疲劳裂纹并导致破坏。A 对B 错
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考题 判断题压力容器设计一般不考虑地震力、风载荷和雪载荷。A 对B 错
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考题 判断题压力容器设计时应考虑的载荷有：内压、外压或最大压差；液体静压力；容器自重；风载荷和地震载荷；附属设备及平台、扶梯、管道等重力载荷。A 对B 错
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考题 单选题压力容器及其部件在受到（）作用时应考虑进行疲劳设计。A 交变应力B 外载荷C 地震载荷
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