考题
燃油燃气锅炉熄火联锁保护装置的检测元件通常装在火焰燃烧器()附近。
A.前部燃烧室;B.上部着火孔;C.下部燃烧区;D.燃烧室出口。
考题
燃烧设备应具有良好的火焰稳定性，即不应有离焰：回火、黄焰或熄火等现象，在一定的燃气压力波动范围内能稳定燃烧。
考题
燃气涡轮发动机燃烧室的常见故障是（）.A、局部过热和熄火B、振动过大和污染C、腐蚀和蠕变D、喘振和超转
考题
炉膛燃烧恶化，已有熄火迹象时，要及时投油助燃，稳定燃烧。
考题
燃气轮机火焰探测器系统是探测燃烧室中有无火焰，以提供给保护回路；当燃烧室熄火，立即切断燃料。
考题
燃烧室进入额外燃料，柴油机容易（）。A、起动B、熄火C、飞车D、没关系
考题
燃油燃气锅炉熄火联锁保护装置的检测元件通常装在火焰燃烧器（）附近。A、前部燃烧室；B、上部着火孔；C、下部燃烧区；D、燃烧室出口。
考题
所谓燃烧稳定性好，就是要求燃烧室在可能遇到的各种工况下，都能维持正常的燃烧，它既不会熄火，也不会发生强烈的（）现象。
考题
燃烧室温度、压力提高，气缸紊流加强，熄火厚度均（）。
考题
应尽量（）熄火厚度及燃烧室的面容比F／V，以降低汽油机的HC排出量。
考题
在火焰传播过程中，燃烧室壁对火焰具有熄火作用
考题
机组燃烧室熄火，熄火保护动作的原因及处理方法是什么？
考题
涡喷发动机中，燃烧室掺混段的作用主要是（）A、提高燃烧室效率B、降低流动损失C、扩大稳定燃烧范围D、降低出口温度和调整温度场
考题
发动机的供油要避免燃烧室发生（）.A、超温和超扭B、富油熄火和贫油熄火C、超温和超转D、喘振
考题
航空燃气涡轮发动机的燃烧室熄火的根本原因是（）.A、气体压力高B、气体温度低C、气体密度高D、余气系数超出了稳定燃烧的范围
考题
高空猛收油门会造成发动机工作出现什么故障（）A、超富极限熄火停车B、超贫油极限熄火停车C、余气系数忽大忽小，燃烧不稳定而熄火停车D、余气系数恒定不变，发动机工作正常
考题
填空题燃烧室三大特性：燃烧效率特性、火焰稳定特性（熄火特性）及（）特性。
考题
填空题所谓燃烧稳定性好，就是要求燃烧室在可能遇到的各种工况下，都能维持正常的燃烧，它既不会熄火，也不会发生强烈的（）现象。
考题
单选题燃烧室进入额外燃料，柴油机容易（）。A
起动B
熄火C
飞
考题
问答题论述燃烧室突然熄火的现象、原因及处理。
考题
判断题在火焰传播过程中，燃烧室壁对火焰具有熄火作用A
对B
错
考题
单选题燃烧室进入额外燃料，柴油机容易（）。A
起动B
熄火C
飞车D
没关系