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为保证交叉口行车安全,视距三角形范围内不能有任何阻挡驾驶员视线的障碍物,视距三角形是由相交道路上的停车视距所构成。


参考答案和解析
正确
更多 “为保证交叉口行车安全,视距三角形范围内不能有任何阻挡驾驶员视线的障碍物,视距三角形是由相交道路上的停车视距所构成。” 相关考题
考题 汽车行驶时,从驾驶员发现前方障碍物时起,至障碍物前能安全制动停车,所需的最短距离是指()A.停车视距B.会车视距C.错车视距D.超车视距

考题 下面哪些规定是《城市道路交叉口设计规程》中的强制性条文()。 A、交叉口范围内的最小净高应满足规范要求B、交叉口视距三角形范围内不得存在高出路面1.2m的任何妨碍驾驶员视线的障碍物C、互通式立交匝道出入口处,应设置变速车道D、无人看守或未设置自动信号的铁路平交道口,视距三角形范围内严禁有任何妨碍视线的障碍物

考题 视距三角形的位置是按( )方法确定的。A.最靠右的一条直行道与相交道路最靠中间的直行车道的组合范围 B.由两车的停车视距和视线组成了交叉口视距空间和限定范围 C.交叉口红线相交点向后倒30m与两条道路中心线构成的用地 D.最靠左的直行道与相交道路最靠右边的直行车道的组成范围 E.视距三角形的边长是根据停车等视距确定的

考题 机动车辆行驶时,为了保证交通安全,驾驶人员必须保持的最短视线距离称为( )。A.会车视距 B.停车视距 C.行车视距 D.视距限界

考题 车辆在道路上行驶时,要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全,称为视距限界。限界分类中不包括( )。A.停车视距限界 B.平面弯道视距限界 C.纵向视距限界 D.交叉口视距限界

考题 关于城市道路规划设计中行车视距的表述中,正确的有( )。A.机动车辆行驶时,驾驶人员为保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距 B.行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关 C.行车视距与机动车制动效率有关 D.行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等 E.城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要

考题 下列关于视距说法错误的是()。A、是确保行车安全、快速、增加行车安全感、提高行车舒适性的重要措施B、分为停车视距、会车视距、超车视距、错车视距、避让障碍物视距等五种C、会车视距长度不应大于停车视距的两倍D、停车视距由反应距离,制动距离,安全距离构成

考题 在以安全视距所构成的三角视距范围内,不宜有阻碍视线的物体。

考题 车辆在道路上行驶时,要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全,称为视距限界。限界分类中不包括()。A、停车视距限界B、平面弯道视距限界C、纵向视距限界D、交叉口视距限界

考题 道路交叉口处和纵断面高度处,应保证车辆驾驶员有足够的视野,视距类别有()A、会车距离B、停车视距C、交叉口视距D、观察视距

考题 城市道路设计中,行车视距主要考虑()。A、停车视距B、会车视距C、超车视距D、避让障碍物的视距

考题 下面关于交叉口视距限界的叙述不正确的是()。A、在道路交叉口,在保证两条相交道路上直行车辆都有安全的停车视距的情况下,还必须保证驾驶人员的视线不受遮挡,由两车的停车视距和视线组成了交叉口视距空间和限界,又称视距三角形;B、视距三角形通常是作为确定交叉口红线位置,确定交叉口机动车辆计算行车速度的条件;C、在视距三角形范围内,有限阻碍视线的障碍物应予清除,以保证通视;D、按最不利的情况,考虑最靠右的一条直行车道与相交道路最靠中间的直行车道的组合确定视距三角形的位置。

考题 会车视距的确定是按()计算的。A、两倍的停车视距B、停车视距C、横向视距和纵向视距限界D、交叉口视距三角形

考题 下列关于道路视距的表述不正确的是()。A、行车视距是机动车为保证行车安全必须保持的最短视线距离B、视距限界包括停车视距限界、交叉口视距限界和平面弯道视距限界C、纵向视距限界约等于两车的停车视距之和D、交叉口视距限界是由最右的直行车遭与相交道路最靠中间的直行车道的停车视距组合而确定的

考题 下面关于视距三角形的定义正确的是()。A、视距三角形指的是平面交叉路口处,由一条道路进入路口行驶方向的最内侧的车道中线与相交道路最内侧的车道中线的交点为顶点,两条车道中线各按其规定车速停车视距的长度为两边,所组成的三角形B、视距三角形指的是平面交叉路口处,由一条道路进入路口行驶方向的最内侧的车道中线与相交道路最外侧的车道中线的交点为顶点,两条车道中线各按其规定车速停车视距的长度为两边,所组成的三角形C、视距三角形指的是平面交叉路口处,由一条道路进入路口行驶方向的最外侧的车道中线与相交道路最内侧的车道中线的交点为顶点,两条车道中线各按其规定车速停车视距的长度为两边,所组成的三角形D、视距三角形指的是平面交叉路口处,由一条道路进入路口行驶方向的最外侧的车道中线与相交道路最外侧的车道中线的交点为顶点,两条车道中线各按其规定车速停车视距的长度为两边,所组成的三角形

考题 车辆在道路上行驶时,要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全,称为视距限界。限界主要有()等种类。A、横向视距限界B、平面弯道视距限界C、纵向视距限界D、交叉口视距限界E、会车视距限界

考题 为了汽车行车安全,应驾驶员能看道前方一定的路面,一便发现障碍物或迎面来的车辆及时刹车或避让,这一定的距离称为()A、行车视距B、停车视距C、超车视距D、安全视距

考题 判断题在多车道的道路上,视距三角形的画法为从最不利的情况考虑的,视距三角形是最靠道路左侧第一条直行车道的轴线与相交道路最靠中间的直行车道的轴线,以停车视距为边长所构成的三角形。A 对B 错

考题 单选题下列关于视距说法错误的是()。A 是确保行车安全、快速、增加行车安全感、提高行车舒适性的重要措施B 分为停车视距、会车视距、超车视距、错车视距、避让障碍物视距等五种C 会车视距长度不应大于停车视距的两倍D 停车视距由反应距离,制动距离,安全距离构成

考题 多选题下面哪些规定是《城市道路交叉口设计规程》中的强制性条文()。A交叉口范围内的最小净高应满足规范要求B交叉口视距三角形范围内不得存在高出路面1.2m的任何妨碍驾驶员视线的障碍物C互通式立交匝道出入口处,应设置变速车道D无人看守或未设置自动信号的铁路平交道口,视距三角形范围内严禁有任何妨碍视线的障碍物

考题 单选题会车视距的确定是按()计算的。A 两倍的停车视距B 停车视距C 横向视距和纵向视距限界D 交叉口视距三角形

考题 多选题行车视距的标准规定有下列哪些选项?(  )A停车视距B会车视距C错车视距D避让障碍物视距

考题 单选题为保证驾驶员在一定距离内能清楚地看到道路及障碍物或迎面来车时,采取措施进行刹车或绕过它们,而在路上行驶所必须的最短距离称为()。A 停车视距B 会车视距C 超车视距D 安全行车视距

考题 多选题车辆在道路上行驶时,要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全,称为视距限界。限界主要有()等种类。A横向视距限界B平面弯道视距限界C纵向视距限界D交叉口视距限界E会车视距限界

考题 单选题为了汽车行车安全,应驾驶员能看道前方一定的路面,一便发现障碍物或迎面来的车辆及时刹车或避让,这一定的距离称为()A 行车视距B 停车视距C 超车视距D 安全视距

考题 填空题交叉口的交通设计中,对线形要求是:交叉口范围内道路平面线形宜采用();当采用曲线时,曲线半径应大于()。对视距要求是:交叉口转角部分视距三角形范围内,不得有任何高于()的妨碍驾驶员视线的障碍物。设在交叉口附近的高架路或人行天桥桥墩及台阶,应做()。

考题 多选题道路交叉口处和纵断面高度处,应保证车辆驾驶员有足够的视野,视距类别有()A会车距离B停车视距C交叉口视距D观察视距

考题 单选题车辆在道路上行驶时,要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全,称为视距限界。限界分类中不包括()。A 停车视距限界B 平面弯道视距限界C 纵向视距限界D 交叉口视距限界