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U341E型自动变速器阀板上有五个电磁阀,其中S1、S2是用于控制换挡的,而开关式电磁阀SLT是用于控制主油路油压的。


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考题 用于电控自动变速器的锁止离合器控制阀控制的锁止电磁阀采用()A、开关式电磁阀B、脉冲式电磁阀C、线性电磁阀D、螺旋电磁阀

考题 自动变速器的脉冲线性式电磁阀主要用于()。A、换挡阀B、油压调节电磁阀C、变矩器锁止控制阀D、换挡手柄P/N位置锁定阀

考题 以下()不是自动变速器的压力控制电磁阀控制的油压。A、主回路油压B、液力变矩器油压C、换挡执行器油压D、摩擦副油压E、冷却装置的油压

考题 自动变速器的常见电磁阀有()。A、控制换挡电磁阀B、控制锁止离合器电磁阀C、控制换挡压力电磁阀D、控制换挡手柄P/N档锁定的电磁阀E、控制变速器工作压力电磁阀

考题 自动变速器中1号和2号电磁阀是用于换挡正时控制。()

考题 自动变速器EC.U主要根据()等信号,计算相应的主油路油压值,并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀(脉冲式电磁阀)的开、关比率,实现对主油路油压的调控。A、节气门的开度B、档位C、自动变速器油温度D、换档

考题 电液式控制系统换挡阀工作完全由换挡电磁阀控制,其控制方式有()A、加压控制,即通过开启或关闭换挡阀控制油路进油孔来控制换挡阀的工作B、泄压控制,即通过接通或切断换挡阀控制油路泄油孔来控制换挡阀工作C、反馈控制,即根据节气门开度和车速传感器信号对换挡电磁阀进行调节D、学习控制,即ECU根据自动变速器技术状况对换挡电磁阀进行调节

考题 电液式控制系统中的主油路油压是由()调节的。A、主油路调压阀B、电磁阀C、油泵转速D、限压阀

考题 简述自动变速器中电液式控制系统换挡阀电磁阀控制方式。

考题 在丰田A540E自动变速器中,其中3号电磁阀是用于()控制。A、换挡正时B、锁止正时C、巡航控制D、超速挡控制

考题 自动变速器中用于换档阀和变矩器锁止控制常用()电磁阀,用于控制油路中的油压控制常用()电磁阀。

考题 在自动变速器中,为达到柔和换档减少冲击的目的,储压器的背油压常采用()方式进行控制。A、步进式电磁阀B、开关油液阀C、线性电磁阀D、开关电磁阀

考题 自动变速器的开关式电磁阀主要用于()。A、换挡阀B、油压调节电磁阀C、锁止离合器D、主调压阀

考题 电子控制自动变速器系统执行元件有换挡电磁阀,(),压力控制电磁阀等。A、变矩器电磁阀B、油路电磁阀C、TCC电磁阀D、离合器电磁阀

考题 现代自动变速器主油路压力控制电磁阀一般采用开关式电磁阀.

考题 开关式电磁阀的作用是开启或关闭液压油路,通常用于()和控制换挡阀。A、超速档电磁阀B、油压控制电磁阀C、变矩器锁止控制阀D、温控电磁阀

考题 在电控自动变速器中,为达到顺利换档的目的,对换档阀油压的控制是采用()。A、单向节流阀B、开关式电磁阀C、脉冲宽度可调式电磁阀D、占空比固定式电磁阀

考题 自动变速器的换挡电磁阀。油压电磁阀可将自动变速器电控单元发出的控制信号转变为(),阀板中的各个控制阀根据这些控制信号,控制换挡执行机构动作,从而实现自动换挡。

考题 2000年后,ZF公司生产的自动变速器,其主油路控制电磁阀大多数采用()A、开关式电磁阍B、频率(线性)式电磁阀C、普通电磁阀D、不需电磁阀

考题 按工作原理来分,电控自动变速器的电磁阀有开关式、(),换挡电磁阀属于()。

考题 多选题用于电控自动变速器的锁止离合器控制阀控制的锁止电磁阀采用()A开关式电磁阀B脉冲式电磁阀C线性电磁阀D螺旋电磁阀

考题 单选题在丰田A540E自动变速器中,其中3号电磁阀是用于()控制。A 换挡正时B 锁止正时C 巡航控制D 超速挡控制

考题 单选题在自动变速器中,为达到柔和换档减少冲击的目的,储压器的背油压常采用()方式进行控制。A 步进式电磁阀B 开关油液阀C 线性电磁阀D 开关电磁阀

考题 填空题自动变速器中用于换档阀和变矩器锁止控制常用()电磁阀,用于控制油路中的油压控制常用()电磁阀。

考题 多选题电液式控制系统换挡阀工作完全由换挡电磁阀控制,其控制方式有()A加压控制,即通过开启或关闭换挡阀控制油路进油孔来控制换挡阀的工作B泄压控制,即通过接通或切断换挡阀控制油路泄油孔来控制换挡阀工作C反馈控制,即根据节气门开度和车速传感器信号对换挡电磁阀进行调节D学习控制,即ECU根据自动变速器技术状况对换挡电磁阀进行调节

考题 判断题自动变速器中1号和2号电磁阀是用于换挡正时控制。()A 对B 错

考题 多选题自动变速器EC.U主要根据()等信号,计算相应的主油路油压值,并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀(脉冲式电磁阀)的开、关比率,实现对主油路油压的调控。A节气门的开度B档位C自动变速器油温度D换档

考题 问答题简述自动变速器中电液式控制系统换挡阀电磁阀控制方式。