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曲轴箱强制通风阀被卡在全开位置会造成进气歧管真空度异常变化。


参考答案和解析
HC
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考题 气缸密封性的检测包括:气缸压力、曲轴箱窜气量、气缸漏气量、( )几方面的检测。A.活塞环B.气缸垫C.气门D.进气歧管真空度

考题 进气歧管真空表是一种用于测量()内真空度的工具。A、发动机排气歧管B、水泵出气歧管C、发动机进气歧管D、水泵进气歧管

考题 当发动机负荷增加,进气歧管真空度减小,而进气歧管的绝对压力则:()A、增加B、减小C、只随大气压力的改变(因海拔高度和气候的变化)而变化D、保持恒定值

考题 下面关于曲轴箱强制通风阀(PCV)的说法正确的是:()A、窜缸混合气通过PCV阀进到排气歧管再燃烧B、发动机停机时PCV阀是开启的C、窜缸混合气通过PCV阀进到进气歧管再燃烧D、PCV阀是一种电磁阀(仅有全开或全闭两种状态)

考题 下列与“曲轴箱强制通风(PCV)”系统相关的叙述中正确的是()A、PCV系统在PCV阀处净化曲轴箱内的窜缸混合气,并将其释放至大气B、PCV系统在PCV阀处将空气引入曲轴箱内,降低窜缸混合气的浓度C、PCV系统控制在PCV阀处从曲轴箱释放至大气的窜缸混合气总量D、PCV系统将窜缸混合气导入进气歧管内,将窜缸混合气重新燃烧

考题 怠速时,进气歧管内的真空度较大,PCV阀芯受力上移,其锥形面接近阀座,使通风量减小,以保证怠速稳定。

考题 当发动机负荷较大时,活塞的漏气量(),进气歧管的真空度(),这时PCV阀的开度大,因此进入进气歧管的废气量较多。A、较小;较小B、较大;较小C、较小;较大D、较大;较大

考题 下面关于PCV(曲轴箱强制通风)阀的说法哪些是错误的()A、窜缸气体通过PCV阀进到排气歧管再燃烧B、发动机停机时PCV阀是开启的C、窜缸气体通过PCV阀进到进气歧管再燃烧D、PCV阀是一种PWM电磁阀

考题 进气歧管绝对压力传感器通过测量进气歧管真空度来直接测得空气进气量。

考题 关于强制式曲轴箱通风系统(PCV),以下描述不正确的是()A、防止曲轴箱气体排放到大气中B、进气管真空度吸引新鲜空气经空气滤清器、滤网、空气软管进入气缸盖罩内,再由气缸盖和机体上的孔道进入曲轴箱。C、当发动机工作时,进气管真空度作用到PCV阀,使PCV阀关闭。D、在曲轴箱内,新鲜空气与曲轴箱气体混合并经气一液分离器、PCV阀和曲轴箱气体软管进入进气管,最后经进气门进入燃烧室烧掉。

考题 怠速时,发动机进气歧管的真空度应为()Kp。

考题 进气歧管真空度随海拔升高而()。

考题 检测气缸的密封性可通过检测()等方法。A、气缸漏气量B、进气歧管真空度C、曲轴箱漏气量D、气缸压力

考题 车辆减速时,节气门关闭,会引起进气歧管()。A、真空度增加B、真空度减少C、进气量增加D、进气量减少

考题 把发动机排出的部分废气再送入进气歧管,与新鲜混合气一起进入汽缸的系统是()。A、二次空气喷射系统B、废气再循环系统C、曲轴箱强制通风系统D、汽油蒸发控制系统(碳罐)

考题 由于发动机在怠速时进气歧管内真空度较高,从PCV阀处被发动机吸入的曲轴箱窜气量()。A、增加B、减少C、没有变化D、以上都不正确

考题 排放控制系统的()子系统将窜气引入发动机进气歧管。A、发动机控制B、曲轴箱强制通风C、蒸发D、废弃再循环

考题 油压调节器的作用就是根据进气歧管真空度的变化来调节进入喷油器的燃油压力。

考题 进气歧管压力传感器测量的是哪里的压力变化()A、进气歧管B、碳罐电磁阀C、油箱D、电压信号

考题 如何检测进气歧管真空度?

考题 气缸密封性的检测包括:气缸压力、曲轴箱窜气量、气缸漏气量、()几方面的检测。A、活塞环B、气缸垫C、气门D、进气歧管真空度

考题 电喷车辆曲轴箱强制通风是将曲轴箱的气体引入到()。A、空气滤清器B、节气门C、进气歧管D、排气管

考题 填空题进气歧管真空度随海拔升高而()。

考题 多选题检测气缸的密封性可通过检测()等方法。A气缸漏气量B进气歧管真空度C曲轴箱漏气量D气缸压力

考题 单选题关于强制式曲轴箱通风系统(PCV),以下描述不正确的是()A 防止曲轴箱气体排放到大气中B 进气管真空度吸引新鲜空气经空气滤清器、滤网、空气软管进入气缸盖罩内,再由气缸盖和机体上的孔道进入曲轴箱。C 当发动机工作时,进气管真空度作用到PCV阀,使PCV阀关闭。D 在曲轴箱内,新鲜空气与曲轴箱气体混合并经气一液分离器、PCV阀和曲轴箱气体软管进入进气管,最后经进气门进入燃烧室烧掉。

考题 判断题进气歧管绝对压力传感器通过测量进气歧管真空度来直接测得空气进气量。A 对B 错

考题 单选题进气歧管真空表是一种用于测量()内真空度的工具。A 发动机排气歧管B 水泵出气歧管C 发动机进气歧管D 水泵进气歧管

考题 多选题下面关于PCV(曲轴箱强制通风)阀的说法哪些是错误的()A窜缸气体通过PCV阀进到排气歧管再燃烧B发动机停机时PCV阀是开启的C窜缸气体通过PCV阀进到进气歧管再燃烧DPCV阀是一种PWM电磁阀