考题
调某缸气门间隙时，下列说法正确的是( )A.活塞处于排气上止点时B.活塞处于进气下止点时C.活塞处于压缩上止点时D.活塞处于工作下止点时
考题
气门间隙的检查及调整必须在发动机处于()，活塞处于()位置时进行。A.冷态上止点B.冷态下止点C.热态下止点D.热态上止点
考题
下止点指的是活塞往下运动所能达到的最上端的位置。
考题
发动机基本术语上止点：活塞顶离曲轴中心最大距离时的位置称为上止点。
考题
为了安装活塞和连杆总成，必须使曲轴连杆轴颈处于（）位置。A、下止点B、上止点C、中间位D、任意位置
考题
调某缸气门间隙时，下列说法正确的是（）A、活塞处于排气上止点时B、活塞处于进气下止点时C、活塞处于压缩上止点时D、活塞处于工作下止点时
考题
燃烧室容积是（）时，由活塞、气缸及气缸盖所包围的空间。A、开始燃烧时B、活塞处于上止点时C、最大燃气压力D、活塞处于下止点时
考题
活塞顶部离曲轴中心线最上端位置为（）。A、上止点B、下止点C、工作容积D、气缸容积
考题
发动机工作过程中，进、排气门同时处于开启状态的时刻是（）。A、活塞处于压缩上止点B、活塞处于排气上止点C、活塞处于进气下止点D、活塞处于作功下止点
考题
气缸磨损的最大部位是活塞在（）时第一道活塞环相对应的汽缸壁。A、上止点位置B、下止点位置C、上、下止点位置
考题
示功器传动机构定时超前，是指（）的情况。A、示功器转筒到达上止点的折返位置时，气缸内活塞已越过了上止点B、示功器转筒到达上止点的折返位置时，气缸内活塞尚未到达上止点C、气缸内活塞到达上止点时，示功器转筒尚未到达上止点位置D、气缸内活塞到达下止点时，示功器转筒尚未到达下止点位置
考题
活塞距曲轴中心线最大距离时的位置称（）。A、下止点B、上止点C、活塞行程D、气缸工作容积
考题
调整JH70摩托车气门间隙时，发动机必须处于（）。A、冷态、活塞位于压缩上止点B、热态、活塞位于压缩上止点C、冷态、活塞位于排气上止点D、热态、活塞位于排气上止点
考题
按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，四缸活塞处于（）位置。A、进气下止点B、压缩上止点C、作功下止点D、排气上止点
考题
对于四缸发动机而言，当第一缸活塞处于上止点位置时，第三缸活塞也处于上止点。
考题
调整气门间隙时，应使该缸活塞处于（）。A、排气行程上止点B、进气行程上止点C、压缩行程上止点D、作功行程上止点
考题
当活塞在汽缸内做直线往复运动时，活塞处在汽缸中的最高位置称为上止点，活塞在汽缸中的最低位置称为下止点。
考题
气缸总容积指活塞在（）时，活塞顶上方整个空间的容积。A、上止点B、下止点C、任意位置
考题
燃烧室容积是指活塞在（）时，活塞顶上方的空间。A、上止点B、任何位置C、下止点
考题
单选题调整JH70摩托车气门间隙时，发动机必须处于（）。A
冷态、活塞位于压缩上止点B
热态、活塞位于压缩上止点C
冷态、活塞位于排气上止点D
热态、活塞位于排气上止点
考题
单选题活塞顶部离曲轴中心线最上端位置为（）。A
上止点B
下止点C
工作容积D
气缸容积
考题
单选题按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，四缸活塞处于（）位置。A
进气下止点B
压缩上止点C
作功下止点D
排气上止点
考题
单选题发动机工作过程中，进、排气门同时处于开启状态的时刻是（）。A
活塞处于压缩上止点B
活塞处于排气上止点C
活塞处于进气下止点D
活塞处于作功下止点
考题
判断题下止点指的是活塞往下运动所能达到的最上端的位置。A
对B
错
考题
单选题柴油机中，活塞（）的位置称之为活塞的“上止点”。A
在气缸中运动的最上端位置B
在气缸中运动的最下端位置C
离曲轴中心线最远
考题
判断题对于四缸发动机而言，当第一缸活塞处于上止点位置时，第三缸活塞也处于上止点。A
对B
错
考题
单选题调整气门间隙时，应使该缸活塞处于（）。A
排气行程上止点B
进气行程上止点C
压缩行程上止点D
作功行程上止点
考题
单选题汽缸磨损的最大部位是活塞在（）时第一道活塞环相对应的汽缸壁。A
上止点位置B
下止点位置C
上、下止点位置