考题
一号线地铁列车空调温度设定在25度,空调在自动制冷过程中客室温度低于这个温度由()。
考题
号线地铁列车空调温度设定在()度,空调在自动制冷过程中客室温度低于这个温度由制冷转为通风。
A.22B.23C.24D.25
考题
现代汽车空调可根据驾驶员设定温度，外界环境湿度，太阳照射强度，水温等通过改变出口风速度来实现自动调节温度。此题为判断题(对，错)。
考题
在自动控制调节中，要设置温度设定值的自动再调控制，因为( )。A.空调冷负荷发生变化
B.新风量发生变化
C.空调房间不要保持全年不变的温度值
D.湿负荷发生变化
考题
装有自动空调的车，设定温度与室内温度之差偏大的原因可能是室外温度传感器不良
考题
空调机组中温度自动调节的基准测量参数为（）。A、回风温度B、送风温度C、被调现场环境温度D、室外环境温度
考题
一般来说，对自动空调，室内温度与设定温度之差越大，鼓风机转速越高。
考题
在自动控制调节中，要设置温度设定值的自动再调控制，因为（）A、空调冷负荷发生变化B、湿负荷发生变化C、新风量发生变化D、空调房间不要保持全年不变的温度值
考题
一般来说，对自动空调，室内温度与设定温度之差越大，鼓风机转速越低。
考题
对于蒙迪欧自动空调，在混合风门进行调节过程中，其依据的参数不包括下列的哪一个？（）A、车内温度B、驾驶员设定温度C、出风口温度传感器D、蒸发器温度传感器
考题
客室空调系统的温度值设定可以在司机室的IDU界面上进行调节。
考题
在（）状况时，自动空调电脑则切断压缩机电磁离合器的电流。A、车外温度=设定温度值B、车外温度≤设定温度值C、车内温度≤设定温度值D、车内温度≥设定温度值
考题
在空调机组的控制中，系统根据回风温度设定值与测量值的偏差自动调节冷水阀的开度。
考题
现代汽车空调可根据驾驶员设定温度，外界环境湿度，太阳照射强度，水温等通过改变出口风速度来实现自动调节温度。
考题
分体空调器按设定的温度运行时，对房间温度实行的是（）控制。A、定值B、随动C、程序D、自动选择
考题
当车内温度与驾驶员设定温度相差大时，鼓风机转速（）。A、自动提高B、自动降低C、不变D、先慢后快
考题
夏季环吹空调冷却段温度达不到工艺设定值可能的原因是（）。A、自动调节阀失灵B、冷冻水压力高C、冷冻水旁通阀开度大D、冷冻水温度低
考题
单选题对于蒙迪欧自动空调，在混合风门进行调节过程中，其依据的参数不包括下列的哪一个？（）A
车内温度B
驾驶员设定温度C
出风口温度传感器D
蒸发器温度传感器
考题
单选题在（）状况时，自动空调电脑则切断压缩机电磁离合器的电流。A
车外温度=设定温度值B
车外温度≤设定温度值C
车内温度≤设定温度值D
车内温度≥设定温度值
考题
单选题动画文件辅机空调温度自动控制，动画演示的是空调系统采用双脉冲温度调节器取暖工况的自动调节过程。双脉冲温度调节器的补偿率为（）。A
1.0B
-1.0C
0.5D
-0.5
考题
判断题一般来说，对自动空调，室内温度与设定温度之差越大，鼓风机转速越低。A
对B
错
考题
判断题客室空调系统的温度值设定可以在司机室的IDU界面上进行调节。A
对B
错
考题
填空题一号线地铁列车空调温度设定在25度，空调在自动制冷过程中客室温度低于这个温度由（）。
考题
单选题分体空调器按设定的温度运行时，对房间温度实行的是（）控制。A
定值B
随动C
程序D
自动选择
考题
单选题在自动控制调节中，要设置温度设定值的自动再调控制，因为（）A
空调冷负荷发生变化B
湿负荷发生变化C
新风量发生变化D
空调房间不要保持全年不变的温度值
考题
单选题自动空调能够依据（）自动调节出风温度。A
车外温度B
太阳辐射C
车内温度
考题
判断题CRH380AL动车组服务配电柜中的空调显示设定器只能调节单个车的空调温度。A
对B
错
考题
判断题一般来说，对自动空调，室内温度与设定温度之差越大，鼓风机转速越高。A
对B
错