考题
在装配时产生的应力称为装配应力。()
此题为判断题(对，错)。
考题
发动机在装配过程中关、重工位的连接螺栓、螺母在拧紧时,应拧得越紧越好。()
此题为判断题(对，错)。
考题
装配发动机曲轴时,为了保证形成良好的油膜,应尽量减小轴径与轴瓦的间隙。()
此题为判断题(对，错)。
考题
()是指零部件在装配或更换时,不需要辅助加工,不需要选择就能满足使用条件。
A、有限互换B、完全互换C、不完全互换D、装配互换
考题
零件图不需要技术要求，在装配图表述。此题为判断题(对，错)。
考题
在装配JL465Q5发动机活塞连杆时,如活塞顶部箭头指向右端,则连杆装配时,其连杆油孔要求面向操作者。()
此题为判断题(对，错)。
考题
活塞环在装配时要注意其方向，如装配扭曲环，应将其内圈切口向（），不能装反。
考题
装配发动机活塞销时，可采用加热装配，加热温度为70～100℃。
考题
在装配发动机活塞连杆时，如活塞顶部箭头指向右端，则连杆装配时，其连杆油孔要求（）。A、面向操作者B、反向操作者C、无方向性
考题
互换性是指对产品零部件在装配过程中不需作任何挑选，装配不需任何加工，装配后满足使用性能的要求。
考题
冲裁模拆卸的顺序与模具装配顺序相反，一般（）。A、先拆卸主体部件，然后在拆外部附件B、先拆上模，再拆下模C、先拆凸模，再拆凹模D、先拆卸外部附件，然后再拆主体部件
考题
在装配单元系统图中，直接进入装配的零件按装配顺序从左向右画在横线下面。
考题
在装配发动机时，在气门与其传动件之间需预留间隙，即（）。A、调整间隙B、气门间隙C、顶柱间隙D、火花塞间隙
考题
A7自动档变速箱车型在装配时，不需要安装离合器开关。
考题
装配发动机曲轴时，为保证形成良好的油膜，应尽量减小轴径与轴瓦的间隙。
考题
焊接结构在装配时，不仅要注意定位，而且要考虑用什么方式夹紧。
考题
装配发动机时，用手转动曲轴，若超过角度可反向转回。
考题
判断题焊接结构在装配时，不仅要注意定位，而且要考虑用什么方式夹紧。A
对B
错
考题
判断题在装配尺寸链中，封闭环时在装配过程中最后形成的一环，也即为装配的精度要求。A
对B
错
考题
判断题零件图不需要技术要求，在装配图表述。A
对B
错
考题
判断题变形组件在定义时，如果未使用任何外部参照，则在装配中可以被定位和约束，否则不能被约束或移动。A
对B
错
考题
判断题发动机在装配时应先装缸盖。A
对B
错
考题
判断题发动机在装配前，必须彻底清洗和疏通各个润滑油道。A
对B
错
考题
判断题由于发动机采用了液压挺柱，不需要调整气门间隙，所以在装配配气系统时不用对正时。A
对B
错
考题
判断题A7自动档变速箱车型在装配时，不需要安装离合器开关。A
对B
错
考题
单选题在装配发动机时，在气门与其传动件之间需预留间隙，即（）。A
调整间隙B
气门间隙C
顶柱间隙D
火花塞间隙