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利用数学描述速度-密度关系时,当交通密度很大时,可以采用()模型。


参考答案和解析
对数模型
更多 “利用数学描述速度-密度关系时,当交通密度很大时,可以采用()模型。” 相关考题
考题 速度-密度的单段式线性关系模型,在车流密度()的情况下比较符合实际。 A.很小B.很大C.适中

考题 速度和密度的对数关系模型适用于车流密度()。 A.适中B.很小C.很大

考题 δ曲线的斜率变化越明显,,表明原煤中间密度煤含量(),当密度稍有增减时,()增减很大。

考题 交通流特征的作用可以用哪三种参数来描述()。A、交通流量B、速度C、交通密度D、时间变化

考题 在开展人工造林时,造林密度如何确定和所采用的栽培技术有很大的关系。栽培技术细致,林木生长速度快,不用()。A、密植B、稀植C、大D小

考题 δ曲线上部形状近于垂直,表明原煤中低密度煤含量(),当密度稍有增减时,()增减很大。

考题 数学模型的描述方法之一是,当对象的数学模型是采用数学方程式来描述时,称为参量模型。

考题 数学模型的描述方法之一是,当对象的数学模型是采用曲线或数据表格等来表示时,称为输入参数和输出参数模型。

考题 数学模型的描述方法之一是,当对象的数学模型是采用数学方程式来描述时,称为被控变量模型。

考题 数学模型的描述方法之一是,当对象的数学模型是采用曲线或数据表格等来表示时,称为()。A、非参量模型B、参量模型C、被测变量模型D、干扰变量模型

考题 当水道中的交通密度大于最佳交通密度时,船舶交通量会()。A、增加B、下降C、不变D、无规律

考题 当交通量、交通密度很小时,车辆可自由选择速度,车辆的平均技术速度就较高。

考题 在选用速度-密度数学模型时,符合使用“格林伯对数模型”的交通条件()。A、交通密度为0B、交通密度很小C、交通密度适中D、交通密度很大

考题 描述关于交通量,车速,交通密度间关系。

考题 当岩石密度增加时,地震速度不变.

考题 交通流各参数之间关系中为直线关系的是()A、速度与交通量B、速度与交通密度C、速度与时间D、小时交通量与交通密度

考题 数学模型的描述方法之一是,当对象的数学模型是采用数学方程式来描述时,称为()。A、非参量模型B、参量模型C、被测变量模型D、干扰变量模型

考题 单选题当水道中的交通密度大于最佳交通密度时,船舶交通量会()。A 增加B 下降C 不变D 无规律

考题 单选题在选用速度-密度数学模型时,符合使用“格林伯对数模型”的交通条件()。A 交通密度为0B 交通密度很小C 交通密度适中D 交通密度很大

考题 单选题在一个水域中,当船舶交通密度达到阻塞密度时,()。A 船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成反比B 船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成正比C 船舶交通量变为0D 船舶交通流速度越快,船舶越拥挤

考题 单选题下列关于船舶密度的说法中错误的是哪一个()。A 在我国南海进行交通调查、船舶密度的单位可以用艘/1000平方海里B 绘制船舶密度分布图的原始数据可以来自交通观测中的航空摄影资料C 船舶密度可以用船舶密度分布图来描述D 在进出港航道中,船舶密度与船舶速度一般没有密切关系

考题 单选题以下陈述中错误的是哪一个()。A 船舶速度与船舶密度有密切关系B 船舶密度分布图反映一个水域中船舶的分布情况C 海上交通观测时,通过视觉观测可以获得绘制船舶密度分布图的充分资料D 研究海上交通时,根据需要,也可以使用加权船舶交通量

考题 单选题交通流模型可以用()关系式描述。(式中:Q交通量;σ船舶密度;V船舶速度;W航道宽度,单航道W=1)A Q=σWVB Q=σVC Q=σ/VD A或B

考题 单选题船舶交通实态观测中采用雷达观测法,可以观测到()数据。A 船舶交通量、船舶密度、船舶速度、船舶航迹等B 船舶交通量、船舶速度、船舶航迹、船舶长度等C 船舶交通量、船舶密度、船舶航迹、船舶吨位等D 船舶密度、船舶速度、船舶航迹、船舶载重等

考题 单选题根据交通流模型,在一个水域中,当船舶交通密度大于最佳密度时,()。A 船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成反比B 船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成正比C 船舶交通流速度的变化近似与船舶密度变化成正比D 船舶交通流速度越快,船舶越拥挤

考题 单选题根据交通流模型,在一个水域中,当船舶交通密度小于最佳密度时,()。A 船舶交通量的变化近似与船舶密度变化成反比B 船舶交通量的变化近似与船舶密度变化成正比C 船舶交通流速度的变化近似与船舶密度变化成正比D 船舶交通流速度越快,船舶越拥挤

考题 问答题描述关于交通量,车速,交通密度间关系。

考题 单选题在一个水域中,当船舶交通量达到最大时,()。A 船舶密度也达到最大B 船舶密度最小C 船舶交通流速度也最大D 船舶密度达到最佳