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点火系统的波形诊断方法有初级电压波形分析法和 。

参考答案和解析
A
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考题 汽车专用示波器主要测量的项目是:()。 A、电压高低B、传感器波形C、点火波形D、电流大小
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考题 汽车用示波器不可测量() A.电压B.电流C.点火波形D.传感器波形
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考题 利用发动机综合分析仪和汽车专用示波器检查点火系统波形时，有几种波形显示方式？（）A、多缸平列波形B、多缸重叠波形C、多缸并列波形D、单缸波形
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考题 发动机无分电器点火系的点火波形有效点火的击穿电压低于无效点火的击穿电压。
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考题 车用示波器通过与点火系相连，显示出次级电压波形，并通过标准点火波形与实际点火波形的对比，来显示点火系的技术状况和故障情况。示波器常用的波形有单缸点火波形、多缸重叠点火波形、多缸序列点火波形三种。
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考题 汽车用示波器不可测量（）。A、电压B、电流C、点火波形D、传感器波形
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考题 在讨论同一发动机初级点火波形和次级点火波形的相对关系时，技师甲说，从横坐标方向讲，两个波形上的点火线圈充电闭合角和燃烧电压持续时间长短是相同的；技师乙说，从纵坐标方向讲，两个波形上的击穿电压和燃烧电压的变化趋势是相同的，请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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考题 检验汽车电子控制系统的主要方法有（）。A、自诊断法B、万用表法C、数据流分析法D、波形分析法
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考题 点火次级高压波形的显示方式有（）等。A、多缸直列波形B、点火次级高压单缸波形C、次级高压重叠波D、次级高压并列波形E、点火初级低压波形
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考题 发动机无分电器点火系统的点火波形中有效点火的击穿电压低于无效点火的击穿电压。
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考题 点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的（）。A、各缸点火击穿电压均匀性B、各缸点火火花电压均匀性C、各缸点火提前角均匀性
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考题 电控点火系统汽车测试点火波形时，主要测试（）A、初级波形B、次级波形C、A+B
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考题 汽车示液器可显示点火装置的（）电压，（）波形，（）波形，（）波形（）及波形。
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考题 点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形：（）、（）和（），通过所显示的波形与标准波形的比较，即可诊断出故障所在部位。
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考题 点火波形检测内容主要包括（）等。A、初级电压波形检测B、次级电压波形检测C、点火提前角检测D、闭合角检测
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考题 汽车示波器可显示点火装置的电源电压序列波形，单缸波形，（）波形，及千伏波形。
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考题 无分电器式电控点火系统的点火波形，有效点火的击穿电压比无效点火的击穿电压要（）。
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考题 检测传统点火系初级点火信号波形有何意义？
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考题 检测传统是点火系初级点火信号波形有何意义？
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考题 多选题点火次级高压波形的显示方式有（）等。A多缸直列波形B点火次级高压单缸波形C次级高压重叠波D次级高压并列波形E点火初级低压波形
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考题 单选题点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的（）。A 各缸点火击穿电压均匀性B 各缸点火火花电压均匀性C 各缸点火提前角均匀性
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考题 单选题电控点火系统汽车测试点火波形时，主要测试（）A 初级波形B 次级波形C A+B
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考题 填空题汽车示液器可显示点火装置的（）电压，（）波形，（）波形，（）波形（）及波形。
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考题 判断题车用示波器通过与点火系相连，显示出次级电压波形，并通过标准点火波形与实际点火波形的对比，来显示点火系的技术状况和故障情况。示波器常用的波形有单缸点火波形、多缸重叠点火波形、多缸序列点火波形三种。A 对B 错
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考题 多选题利用发动机综合分析仪和汽车专用示波器检查点火系统波形时，有几种波形显示方式？（）A多缸平列波形B多缸重叠波形C多缸并列波形D单缸波形
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考题 填空题点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形：（）、（）和（），通过所显示的波形与标准波形的比较，即可诊断出故障所在部位。
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考题 单选题在讨论同一发动机初级点火波形和次级点火波形的相对关系时，技师甲说，从横坐标方向讲，两个波形上的点火线圈充电闭合角和燃烧电压持续时间长短是相同的；技师乙说，从纵坐标方向讲，两个波形上的击穿电压和燃烧电压的变化趋势是相同的，请问谁的说法是正确的？（）A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确
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