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电控柴油发动机起动困难的现象是车辆加速时速度增加缓慢,有踩空油门的感觉。


参考答案和解析
水温传感器故障;燃油压力调节器故障;转速传感器故障
更多 “电控柴油发动机起动困难的现象是车辆加速时速度增加缓慢,有踩空油门的感觉。” 相关考题
考题 赛车手过弯时右脚同时踩刹车和油门(生手请勿模仿)是为了()。 A、不变速度的同时获得最佳入弯路径B、降低速度的同时保持转数C、获得最佳路线的同时降低转数D、提升发动机的转速,以使车辆在重新加速或起动时获得足够的扭矩

考题 装载机发动、起步和行车都要( )油门,均匀加速,使发动机不冒黑烟,同时做到缓踩轻抬,不得无故忽踏忽放或连续扇动油门。

考题 柴油机油电路发生故障,故障现象是在加速或重负荷时有突爆声,放松油门又消失,且发动机起动,转动困难甚至有倒爆的感觉,故障原因一般是()。 A.混合气过浓B.个别缸不工作C.混合气过稀D.点火时间过早

考题 如发动机因喷油过多而出现“淹缸”且无法起动时,可利用断油控制起动,即起动时将油门踏板()。A.轻踩B.不动C.踩一半D.踩到底

考题 电子油门车辆在起动时,可以踏下油门踏板。

考题 如发动机因喷油过多而出现“淹缸”且无法起动时,可利用断油控制起动,即起动时将油门踏板()。A、轻踩B、踩一半C、不动D、踩到底

考题 电喷发动机因“淹死”不能起动时,可利用断油控制起动,此时应将油门踏板()A、轻踩B、踩一半C、不动D、踩到底

考题 以下哪些原因容易使电控柴油机起动困难()A、燃油管路中有空气B、蓄电池电压过低C、电控单元ECU存在故障D、电控油门踏板存在故障

考题 节能驾驶操作不正确的是()A、启动前应对发动机进行预热B、启动发动机时不要空踩加速踏板C、驾驶员要根据时机进行换挡D、加速时要急加速

考题 电控发动机氧传感器损坏,将造成起动困难。

考题 柴油机冷车起动时,柴油没有预热,即加大油门,发动机易冒()。A、兰烟B、黑烟C、白烟

考题 电控发动机启动时,驾驶员应()油门。A、不踩;B、轻踩;C、重踩;D、猛踩。

考题 装有起动辅助装置的柴油机,冷车起动困难的原因是()。A、油门没踩到底B、没有启动减压机构C、未踩离合器踏板D、没挂入档

考题 电控发动机的油门由低速缓慢加速到高速时,工作完全正常,但是快速加速时,发动机转速变化缓慢,有时有喘气现象,试分析这一故障原因?

考题 柴油机油电路发生故障,故障现象是在加速或重负荷时有突爆声,放松油门又消失,且发动机起动,转动困难甚至有倒爆的感觉,故障原因一般是()。A、混合气过浓B、个别缸不工作C、混合气过稀D、点火时间过早

考题 柴油发动机起动困难的主要原因有哪些?

考题 发动机急加速试验,应()。A、急踩加速踏板B、先调整C、先检查D、缓慢踩加速踏板

考题 电控发动机加速无力故障现象()。A、发动机怠速不平稳,且易熄火B、加速时发动机消声器有“放炮”声C、发动机工作时好时坏D、车辆行驶中加速无力 燃油消耗量过大

考题 电喷发动机起动时将油门踏到底,此时电喷系统会()。A、加大喷油量以保证空燃比B、保持正常起动的喷油量C、自动断油

考题 康明斯NTA-855-C360型发动机在起动时,错误的油门位置是()。A、空油门B、半油门C、全油门D、1/3油门

考题 电控燃油喷射发动机启动时,不需完全踩下油门加速踏板。

考题 电控发动机运转不稳的故障现象是加速时发动机消声器有“放炮”声。

考题 电控柴油发动机冬季难启动时加大油门就可以了。

考题 发动机起动时若油门杆不在慢车位则()A、发动机无法起动B、起动后推力将迅速增加到相应的TLAC、起动后发动机将自动控制在慢车推力

考题 单选题赛车手过弯时右脚同时踩刹车和油门(生手请勿模仿)是为了()A 不变速度的同时获得最佳入弯路径B 降低速度的同时保持转数C 获得最佳路线的同时降低转数D 提升发动机的转速,以使车辆在重新加速或起动时获得足够的扭矩

考题 问答题电控发动机的油门由低速缓慢加速到高速时,工作完全正常,但是快速加速时,发动机转速变化缓慢,有时有喘气现象,试分析这一故障原因?

考题 单选题装有起动辅助装置的柴油机,冷车起动困难的原因是()。A 油门没踩到底B 没有启动减压机构C 未踩离合器踏板D 没挂入档

考题 单选题船舶机动操纵时的安全事项有()。 ①主机起动操作时,应尽量做到一次起动成功,油门不能给得过大,防止柴油机发生冷爆、损伤机件和增加不必要的磨损; ②在船舶起航和加速过程中,不应加速太快,以防柴油机热负荷、机械负荷过大; ③机动操纵时应快速越过转速禁区,绝对禁止柴油机长时间在转速禁区内运转,防止机器发生剧烈振动和损伤轴系; ④在进行倒车操纵时,应控制油门,避免主机超负荷A ①②③B ②③④C ③④D ①②③④