考题
运营速度为250km／h及以下铁路,如确需采取V形天窗,V形天窗时段邻线限速不超过160km／h。()
此题为判断题(对，错)。
考题
“V”形天窗作业邻线来车时，应停止作业。（）此题为判断题(对，错)。
考题
高速铁路实行天窗修制度。凡是影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工和维修作业，都必须纳入天窗，（）利用列车间隔进行。
考题
高速铁路维修作业原则上应在（）内进行。A、V停天窗B、垂直天窗C、综合天窗D、以上全错
考题
普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业涉及上下行渡线时，须纳入月度施工计划。
考题
300-350km/h的客运线上广泛采用棘轮补偿装置，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。
考题
300-350km/h的客运线上广泛采用弹簧补偿装置，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。
考题
"V"形天窗作业时，坐台防护人员须确认列车运行方向是否正常，如出现反向行车，必须立即通知到作业组。
考题
（）轨道结构采用的是有砟轨道。A、京津城际铁路B、合宁客专铁路C、沪杭高速铁路D、沪宁城际铁
考题
V 形天窗检修硬横梁时，严禁越过“临线有电”标进入临线进行检修作业。
考题
V形天窗作业是指（）电气化区段上行或下行接触网停电进行的接触网作业。A、双线B、单线C、一线
考题
我国最早建成通车的客运专线铁路是（）A、秦沈客专B、京津城际客专C、石太客专
考题
V形天窗检修硬横梁时，严禁越过（）标进入临线进行检修作业。A、直接带电B、间接带电C、临线有电D、临线无电
考题
普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业时不得影响另一线（）的正常使用，涉及上下行渡线时，纳入月度施工计划。A、安全设施B、运输设施C、信号设备D、行车设备
考题
运营速度为250km/h及以下铁路，如确需采取V形天窗，V形天窗时段邻线限速不超过（）km/h。
考题
单选题普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业时不得影响另一线（）的正常使用，涉及上下行渡线时，纳入月度施工计划。A
安全设施B
运输设施C
信号设备D
行车设备
考题
单选题（）轨道结构采用的是有砟轨道。A
京津城际铁路B
合宁客专铁路C
沪杭高速铁路D
沪宁城际铁
考题
填空题运营速度为250km/h及以下铁路，如确需采取V形天窗，V形天窗时段邻线限速不超过（）km/h。
考题
判断题"V"形天窗作业可以使用抛线验电。A
对B
错
考题
单选题V形天窗检修硬横梁时，严禁越过（）标进入临线进行检修作业。A
直接带电B
间接带电C
临线有电D
临线无电
考题
单选题V形天窗作业是指（）电气化区段上行或下行接触网停电进行的接触网作业。A
双线B
单线C
一线
考题
判断题普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业涉及上下行渡线时，须纳入月度施工计划。A
对B
错
考题
判断题V 形天窗检修硬横梁时，严禁越过“临线有电”标进入临线进行检修作业。A
对B
错
考题
判断题"V"形天窗作业邻线来车时，应停止作业。A
对B
错
