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发动机低速时，排气量较少，涡轮机达不到所需要的转速，进气压缩不足，发动机功率达不到要求，出现增压滞后的现象，这种现象称为 。（四个字）

参考答案和解析
对
更多 “发动机低速时，排气量较少，涡轮机达不到所需要的转速，进气压缩不足，发动机功率达不到要求，出现增压滞后的现象，这种现象称为 。（四个字）” 相关考题
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考题 四行程发动机每个工作循环中，只有一个作功行程，而进气、压缩和排气三个辅助行程都要（）一部分能，并使发动机在工作中产生转速（）现象。
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考题 发动机进气涡轮增压的特点之一，是发动机低转速时增加效果差，这与低速时机械需要较大转矩有矛盾。
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考题 下面的（）故障会导致发动机功率不足现象。A、传感器故障B、发动机机械故障C、进气系统D、燃油系统
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考题 下列因素不会造成发动机功率不足的是：（）A、增压前的进气接管裂B、增压后的进气接管裂C、空滤堵D、进气温度高
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考题 进气涡轮增压的缺点之一是发动机低转速等增压效果差，这与低速时汽车需要较大转矩有矛盾。
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考题 增压后发动机功率的增加程度可用（）表示。A、增压度B、压缩比C、进气温度比
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考题 关于IAR控制系统的说明，下列哪一项是正确的？（）A、提高进气速度B、提高燃烧温度C、提高发动机转速D、在发动机低速运转时减轻进气噪音，在发动机高速运转时提高发动机输出功率
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考题 涡轮增压系统的作用是利用发动机排放的废气能量给进气增压，提高充气效率，增大发动机的功率
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考题 柴油发动机转速突然（）并失控，同时伴有巨大（），这种现象称为“飞车”。
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考题 关于发动机增压，下列说法正确的包括（）A、发动机增压的目的是提高新鲜空气进气量，发动机则可多喷油，以提高功率B、机械增压由于耗费发动机的部分功率，比油耗增加C、复合增压主要是考虑到废气涡轮增压在低转速、小负荷时增压效果不佳而加上机械增压的D、废气涡轮增压中，涡轮转速不高，故对冷却要求不高E、由于多进气后发动机多喷油，所以增压发动机是以牺牲经济型为代价，换取动力性
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考题 转子发动机的进气孔布置为周面进气时在中底转速时耗油较少
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考题 为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别，可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用（）的进气歧管，而在中、低转速和中、小负荷时转为（）的进气歧管。
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考题 空压机转速低，会使排气量达不到设计要求。
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考题 发动机出现怠速运行不稳或达不到规定最低转速，发动机总成应大修。
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考题 当发动机转速较高时，让所有废气走旁通支路而不通过涡轮增压器，从而保证不超过最佳压缩比，达到所要求的发动机功率。
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考题 当发动机出现怠速运行不稳或达不到规定最低转速，发动机总成应大修。
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考题 进气通道阻塞，会导致柴油发动机功率不足，属于（）故障的原因之一。A、进气系统B、压缩压力不足C、燃料系D、增压器
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考题 增压式发动机，在（）不变的条件下，有效功率和燃油消耗率随进气压力变化的规律，叫做发动机的增压特性.A、高度B、保持转速C、指示功率D、有效功率
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考题 当汽车发动机出现燃润料消耗增多，功率降低现象时，说明发动机气缸（），气缸压力一定达不到标准。
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考题 当加速踏板踩到底时，电喷汽油发动机节气门应处于全开位置，否则将会引起发动机输出功率减小，或者出现汽车速度达不到（）的现象。A、经济车速B、最大扭矩车速C、最高车速D、恒定车速
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考题 玉柴CNG发动机安装防喘振阀的作用是（）。A、防止发动机转速过高B、防止出现爆震现象C、调节进气压力D、使增压器压气机前后压力平衡，避免增压器喘振，保护增压器
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考题 发动机进气涡轮增压的特点之一是发动机低转速时增压效果差，这与低速时机械需要较大转矩有矛盾。（）
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考题 柴油发动机动力不足，运转中有规律地忽快忽慢，转速提不高，这种现象称为柴油发动机（）。A、游车B、飞车C、怠速D、闷车
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考题 单选题关于IAR控制系统的说明，下列哪一项是正确的？（）A 提高进气速度B 提高燃烧温度C 提高发动机转速D 在发动机低速运转时减轻进气噪音，在发动机高速运转时提高发动机输出功率
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考题 判断题进气涡轮增压的缺点之一是发动机低转速等增压效果差，这与低速时汽车需要较大转矩有矛盾。A 对B 错
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考题 多选题关于发动机增压，下列说法正确的包括（）A发动机增压的目的是提高新鲜空气进气量，发动机则可多喷油，以提高功率B机械增压由于耗费发动机的部分功率，比油耗增加C复合增压主要是考虑到废气涡轮增压在低转速、小负荷时增压效果不佳而加上机械增压的D废气涡轮增压中，涡轮转速不高，故对冷却要求不高E由于多进气后发动机多喷油，所以增压发动机是以牺牲经济型为代价，换取动力性
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考题 填空题为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别，可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用（）的进气歧管，而在中、低转速和中、小负荷时转为（）的进气歧管。
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