考题
钎焊铜管使用气焊(氧乙炔)时应用().
A.氧化焰B.碳化焰C.中性焰D.先氧化焰后碳化焰。
考题
铜及铜合金管切割，宜采用的切割方式为（ ）。A：氧-乙炔焰切割
B：氧-丙烷焰切割
C：氧-氢火焰切割
D：砂轮切管机切割
考题
一辆汽车的后备箱底板受损需进行更换，以下说法中错误的是（）。A、用乙炔焰去除焊点可节省工时B、可以用钻头拆分焊点C、新件焊接前应去除结合面底漆D、焊接时可用自攻螺钉定位
考题
气焊8mm以下的铅板时，宜采用（）。A、氧乙炔焰B、氢－氧焰C、液化气－氧焰
考题
新更换的车身板件要进行塞焊或电阻电焊，焊点的分配应（）。A、先决定中间的位置，再分配其余的焊点数B、先决定两段的位置，再分配其余的焊点数C、从一端开始逐个分配
考题
可用氧乙炔火焰的（）对钢板进行收火处理。A、中性焰B、氧化焰C、碳化焰
考题
分离车身上电弧钎焊焊接板件的方法是（）。A、砂轮切除B、钻头切割C、氧乙炔焊枪或氧丙烷焊枪熔化
考题
电阻电焊焊接三层1.0mm厚的板材时，在原有焊点数量上应再增加（）的焊点。
考题
车身板件更换后，电阻点焊焊接接头的数量与生产厂家原来的焊接接头数量相比（）。A、可以少一些，但焊点强度要足够B、必须数量相等C、要多30％D、要多90％
考题
车身板件更换后电阻点焊焊接接头的数量与生产厂家原来的焊接接头数量相比较应该是：（）。A、可以少一些，但焊点强度要足够B、必须数量相等C、焊点数量要多30％
考题
新更换的车身板件要进行塞焊或电阻点焊，焊点位置的分配因该采用：（）A、先决定中间的位置，再分配其余的焊点数B、先决定两端的位置，再分配其余的焊点数C、从一端开始逐个分配
考题
板件敲击修理后，裸露的铁板应喷上（）。A、环氧底漆B、粒粒胶C、硝基底漆
考题
用氧丙烷气体替代氧乙炔气体时，可以不必再做焊接工艺评定。（）
考题
氧乙炔火焰根据氧和乙炔混合比的不同，可分为（）焰、碳化焰和（）焰。
考题
可用氧乙炔火焰的（）对钢板进行收缩处理。A、中性焰B、氧化焰C、碳化焰
考题
钎焊铜管使用气焊（氧乙炔）时应用（）.A、氧化焰B、碳化焰C、中性焰D、先氧化焰后碳化焰。
考题
判断题焊接前要对车身板件进行防锈底漆处理A
对B
错
考题
单选题新更换的车身板件要进行塞焊或电阻点焊时，要（）。A
先决定中间的位置，再分配其余的焊点数B
先决定两端的位置，再分配其余的焊点数C
从一端开始逐个分配
考题
单选题分离车身上电弧钎焊焊接板件的方法是（）。A
砂轮切除B
钻头切割C
氧乙炔焊枪或氧丙烷焊枪熔化
考题
判断题氧乙炔焊的氧化焰可用来焊接低碳钢。A
对B
错
考题
单选题可用氧乙炔火焰的（）对钢板进行收缩处理。A
中性焰B
氧化焰C
碳化焰
考题
判断题找到车身板件上的电阻点焊焊点的位置后，可用氧乙炔或氧丙烷焰烧焦底漆。A
对B
错
考题
单选题可用氧乙炔火焰的（）对钢板进行收火处理。A
中性焰B
氧化焰C
碳化焰
考题
判断题为了找到点焊的位置，可用氧乙炔或丙烷焰焊炬烧焦底漆，并用钢丝刷将它刷掉，最好用粗钢丝砂轮、砂轮机或刷子磨掉涂料A
对B
错
考题
判断题烧焦车身板件上的油漆层时，加热到钢板微微变色即可。A
对B
错
考题
判断题氧乙炔焊的中性焰可用来焊接低碳钢。A
对B
错
考题
单选题钎焊铜管使用气焊（氧乙炔）时应用（）.A
氧化焰B
碳化焰C
中性焰D
先氧化焰后碳化焰。
考题
单选题新更换的车身板件要进行塞焊或电阻电焊，焊点的分配应（）。A
先决定中间的位置，再分配其余的焊点数B
先决定两段的位置，再分配其余的焊点数C
从一端开始逐个分配