网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

交通出行结构是指对象区域内某种交通方式的利用比例,即划分率。


参考答案和解析
错误
更多 “交通出行结构是指对象区域内某种交通方式的利用比例,即划分率。” 相关考题
考题 交通发生预测和交通吸引预测研究的对象是人与车辆等各种交通工具的出行。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 下面关于城市土地利用分析与交通关系错误的是( )。 A.土地利用决定交通源B.土地利用决定了交通空间分布C.土地利用决定了方式选择D.土地利用决定了出行强度

考题 按()划分,城市客运分为上下班交通、公务出行交通和生活出行交通。A、 技术参数B、 地面交通C、出行目的D、 交通类型

考题 如果以G、D、MS和A分别表示出行发生、出行分布、交通方式划分和交通分配,以下哪项是表明交通方式在计算出行分布之前完成()。 A.G-MS→D→AB.GS→D-MS→AC.G→MS→D→AD.G→D→MS→A

考题 县级以上地方各级人民政府应当优先发展公共交通,加大对公共交通的投入,完善公共交通服务体系,鼓励利用公共交通工具出行,鼓励使用非机动交通工具出行。()

考题 城市居民出行方式的构成从交通方式选择的条件来分,可分为() A、自由类交通方式B、条件类交通方式C、竞争类交通方式D、非公共交通方式

考题 基于度量方式的交通结构主要有基于()三类交通结构 A、出行方式B、乘行方式C、客运方式D、货运方式

考题 ()考虑换成次数和出行距离,一般认为是最能客观反映交通本质的交通结构。 A、出行方式B、乘行方式C、客运方式D、货运方式

考题 ()结构一般是基于出行中优先级交通方式的构成 A、出行方式B、乘行方式C、客运方式D、货运方式

考题 影响交通方式选择的主要因素有() A、出行者特征,出行的特征,出行目的B、出行者特征,出行的特征,交通设施的特征C、交通设施的特征,出行的特征,出行目的D、交通设施的特征,出行目的,出行的特征

考题 不同场合下的城市交通结构一般具有不同含义,主要包括以下五类:基于区域范围的交通结构;基于出行目的的交通结构;基于出行时段的交通结构;基于出行链的交通结构;基于度量方式的交通结构。() 此题为判断题(对,错)。

考题 城市公共交通是专为城市居民出行提供的()。A:辅助性客运交通 B:非经营性客运交通 C:经营性客运交通 D:专一对象性客运交通

考题 按()划分,城市客运分为上下班交通、公务出行交通和生活出行交通。A.技术参数 B.地面交通 C.出行目的 D.交通类型

考题 城市交通流量预测阶段叙述不正确的是( )。A.出行生成 B.出行分布 C.交通区划分 D.交通分配

考题 城市交通流量预测的阶段分为( )。A.出行生成 B.出行分布 C.出行方式划分 D.交通分配 E.出行量

考题 不属于交通出行OD调查与分析的有( )。A.交通区划分 B.居民出行调查 C.货运出行调查 D.道路情况调查

考题 县级以上地方各级人民政府应当优先发展公共交通,加大对公共交通的投入,完善公共交通服务体系,鼓励利用公共交通工具出行;鼓励使用机动交通工具出行。()

考题 土地利用结构是指各种土地利用类型在某区域内的比例关系和()A、排列方式B、组合方式C、排列组合方式D、重叠方式

考题 城市交通出行OD调查是指()。A、出行的分区调查B、出行方式的调查C、出行的起终点调查D、出行目的调查

考题 县级以上地方各级人民政府应当优先发展(),加大对公共交通的投入,完善公共交通服务体系,鼓励利用公共交通工具出行;鼓励使用非机动交通工具出行。A、轨道交通B、自行车C、公共交通D、环保汽车

考题 以G、D、MS、A分别表示出行发生、出行分布、交通方式划分和交通量分配,则采用最多的预测合是()A、G-MS→D→AB、G→MS→A→DC、G→MS→D→AD、G→D→MS→A

考题 单选题土地利用结构是指各种土地利用类型在某区域内的比例关系和()A 排列方式B 组合方式C 排列组合方式D 重叠方式

考题 填空题针对不同类型,《交通出行率手册》提供了三种表达出行生成率的方法,即()、()和()。

考题 单选题城市交通出行OD调查是指()。A 出行的分区调查B 出行方式的调查C 出行的起终点调查D 出行目的调查

考题 问答题简述利用地区间模型进行交通方式划分的步骤

考题 填空题根据对象地区或交通交通方式划分率模型分为全域模型、()模型、()模型和()模型。

考题 填空题交通方式划分的模型可分为:(),出行端点模型,(),径路模型。

考题 判断题县级以上地方各级人民政府应当优先发展公共交通,加大对公共交通的投入,完善公共交通服务体系,鼓励利用公共交通工具出行;鼓励使用机动交通工具出行。()A 对B 错