()考虑换成次数和出行距离,一般认为是最能客观反映交通本质的交通结构。 A、出行方式B、乘行方式C、客运方式D、货运方式

题目内容（请给出正确答案）

()考虑换成次数和出行距离,一般认为是最能客观反映交通本质的交通结构。

A、出行方式

B、乘行方式

C、客运方式

D、货运方式

参考答案

考题城市客运交通结构和城市客流的流向流量由城市的平均出行距离、城市所能提供交通设施的服务水平、出行者的经济水平和价值观念以及城市所采取的宏观控制政策和措施等因素综合决定。( ) 此题为判断题(对，错)。

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考题按()划分，城市客运分为上下班交通、公务出行交通和生活出行交通。A、技术参数B、地面交通C、出行目的D、交通类型

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考题交通强国建设的“两个交通圈”是( )和全球123快货物流圈。 A.全国125出行交通圈B.全国135出行交通圈C.全国123出行交通圈D.全国124出行交通圈

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考题 ()结构一般是基于出行中优先级交通方式的构成 A、出行方式B、乘行方式C、客运方式D、货运方式

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考题不同场合下的城市交通结构一般具有不同含义,主要包括以下五类:基于区域范围的交通结构;基于出行目的的交通结构;基于出行时段的交通结构;基于出行链的交通结构;基于度量方式的交通结构。() 此题为判断题(对，错)。

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考题按（）划分，城市客运分为上下班交通、公务出行交通和生活出行交通。A.技术参数 B.地面交通 C.出行目的 D.交通类型

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考题减少交通的方法是( )。A.减少居民的出行次数 B.减少多余的出行距离 C.减少不必要的往返运输 D.减少迂回运输 E.减少货物的运量

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考题 ________是对交通区间交通设施状况和交通工具状况的综合反映，作为反映交通区之间交通便利程度的指标，其值的大小直接关系着交通区之间出行量的多少。

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考题交通出行结构是指对象区域内某种交通方式的利用比例，即划分率。

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