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对于软齿面闭式齿轮传动,若弯曲强度校核不足,较好的解决办法是保持d1和b不变,减小齿数,增大模数。
参考答案和解析
先按齿面接触疲劳强度设计,再按齿根弯曲疲劳强度校核
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考题
一对直齿圆柱齿轮传动,在传动比i、中心距a及其它条件都不变的情况下,若减小模数m并相应地增加齿数z1和z2,试问这对弯曲疲劳强度和接触疲劳强度各有什么影响?在闭式传动中,若强度条件允许,这种减小模数增加齿数的设计方案有什么好处?
考题
对于开式齿轮传动,设计时应按照()设计,而适当增大齿轮的()来补偿磨损对强度的削弱。A、齿面接触强度;齿数z1B、轮齿弯曲强度;齿数z1C、齿面接触强度;模数mD、轮齿弯曲强度;模数m
考题
对于一对齿轮传动,若保持其传动比、齿数和齿宽不变,则()。A、齿轮的弯曲强度不变,接触强度改变B、齿轮的弯曲强度改变,接触强度不变C、齿轮的弯曲强度不变,接触强度不变D、齿轮的弯曲强度改变,接触强度改变
考题
单选题设计一对齿轮传动时,若保持传动比和齿数不变而增大模数,则齿轮的()。A
弯曲强度提高,接触强度提高B
弯曲强度不变,接触强度提高C
弯曲强度不变,接触强度不变D
弯曲强度提高,接触强度不变
考题
单选题对于闭式软齿面齿轮传动,在保持传动尺寸不变、满足轮齿弯曲疲劳强度的前提下,齿数宜适当取多些。其目的是()A
提高齿面接触强度B
提高抗弯强度C
提高传动平稳性D
提高传动效率
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