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在智能小车的循迹运行中前进运行模式的信号始终存在。

参考答案和解析
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考题 小车运行机构是驱动小车沿大车()运行轨道运行的驱动装置。 A、主梁B、横梁C、游梁D、斜梁
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考题 指小车运行机构电动机在额定转速时,小车的运行速度叫大车运行速度。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 小车运行速度是指稳定运动状态下,小车在水平轨道上空载运行的运行速度。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 列车运行时,始终存在的阻力称为()。 A、运行阻力B、附加阻力C、基本阻力D、阻力
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考题 机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。在机车信号模式下,按( )显示运行。A.机车信号B.列控车载设备C.LKJD.地面信号
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考题 （）安置在小车架上。A、起升机构B、大车运行机构C、小车运行机构
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考题 运行速度是指运行机构电动机在额定转速下（）的运行速度。A、取物装置；B、小车与取物装置；C、大车与取物装置；D、大车与小车。
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考题 小车“三条腿”会造成小车在（）的车体扭摆，运行不稳。
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考题 不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（），列车采取（）凭地面信号显示运行。A、相同运行方向两架相邻信号机间的区域；NRM模式B、相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域；iATP模式C、相同运行方向两架相邻信号机间的区域；iATP模式D、相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域；NRM模式
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考题 在联锁级后备模式下，列车最高运行模式为（）模式，列车凭地面信号机的显示行车。
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考题 在双小车岸桥进行边装边卸业务或双箱吊及双吊具操作时，主小车跨域中转平台，过程应采用（）运行模式。A、进程手动操作方式B、本地手动操作方式C、自动运行D、以上均可
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考题 岸桥的主小车在作业过程中，无讳是抓放舱盖板还是舱下作业都可采用自动运行模式完成。
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考题 双小车岸桥的主小车对中转平台进行装卸集装箱作业时，只能采用自动运行模式。
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考题 当天车小车运行机构的电动机为（）转速时，其小车的运行速度称为小车额定运行速度。A、正常B、最高C、额定D、超载
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考题 列车运行时，始终存在的阻力称为（）。A、列车运行阻力B、附加阻力C、基本阻力D、阻力
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考题 在PMS中，变电开关图元小车开关的状态有（）A、运行位置合闸B、运行位置分闸C、试验D、检修
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考题 为避免在正常运行过程中或在低速运行模式下由于油位波动误产生故障信号，油位开关的信号持续至少（），才视为有效，故障停机，此时对应的故障代码是（）。
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考题 司机必须熟悉大、小车的运行性能，掌握大、小车的运行速度及制动行程。
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考题 高速列车运行中，影响旅客舒适度的因素很多，其中，（）是整个运行过程中始终存在的，并会引起噪声使旅客产生疲劳。
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考题 在BM模式下，在瞭望信号机困难区段，司机须严格按照车载信号显示的速度码运行。
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考题 在BM模式下，在限速区段以及瞭望信号机困难区段司机不得依据车载信号显示的速度码运行，必须按限速要求运行。
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考题 运行时报警088原因（）A、小车无信号B、升降机无信号C、电源断
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考题 司机必须熟悉大、小车的运行（），即掌握大、小车的运行速度及（）行程。
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考题 无论何人发出（）信号，都应采取应急措施，停止作业。A、小车运行B、紧急停车C、大车运行D、等钩
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考题 简述卸料小车运行中的注意事项。
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考题 在起重机中通常都装有运行机构，运行机构的任务是使起重机或载重小车做（）运动。
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考题 列车运行时，始终存在的阻力称为（）。
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考题 单选题不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（），列车采取（）凭地面信号显示运行。A 相同运行方向两架相邻信号机间的区域；NRM模式B 相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域；iATP模式C 相同运行方向两架相邻信号机间的区域；iATP模式D 相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域；NRM模式
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