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15、CRH2型动车组的防滑电磁阀在防滑控制过程中的缓解作用下,保压阀和排气阀的得失电状态组合是

A.保压阀失电,排气阀失电

B.保压阀得电,排气阀失电

C.保压阀得电,排气阀得电

D.保压阀失电,排气阀得电


参考答案和解析
保压阀失电,排气阀失电
更多 “15、CRH2型动车组的防滑电磁阀在防滑控制过程中的缓解作用下,保压阀和排气阀的得失电状态组合是A.保压阀失电,排气阀失电B.保压阀得电,排气阀失电C.保压阀得电,排气阀得电D.保压阀失电,排气阀得电” 相关考题
考题 防滑排风阀由两个电磁阀组成,实现四个作用:电控保压;();一次排气;再充气。 A、阶段缓解B、制动保压C、阶段排气D、紧急制动

考题 104型电空制动机在阶段缓解时,没有阶段缓解性能的原因是保压电磁阀未动作或()有漏泄。 A、缓解电磁阀B、保压管C、紧急电磁阀D、制动电磁阀

考题 CRH5型动车组调节受电弓升弓降弓的速度用()和降弓节流阀来调整。A、差压阀B、防滑阀C、减压阀D、升弓节流阀

考题 104型集成电空制动机电空制动时缓解不良或不缓解是由于()等原因造成的。A、保压管有漏泄B、主阀故障C、保压电磁阀故障D、保压管有堵塞

考题 104型电空制动机的电磁阀包括缓解电磁阀、保压电磁阀、紧急制动电磁阀。

考题 104 型电空制动机在阶段缓解时,没有阶段缓解性能的原因是()电磁阀未动作或保压管有漏泄。A、缓解B、保压C、紧急D、制动

考题 104型集成电空制动机电空制动时缓解不良或不缓解是由于()等原因造成的。A、主阀故障B、保压电磁阀故障C、保压管有堵塞D、电磁阀不动作

考题 CRH2A型动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、防滑装置和制动控制装置组成。

考题 CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时,供给制动缸的空气被隔离,制动缸保压。

考题 不是CRH380A统型动车组防滑器的组成()。A、速度传感器B、温度传感器C、滑行检测单元D、防滑电磁阀

考题 CRH2型动车组车顶防滑步行部为()。A、白色B、黄色C、红色D、灰色

考题 CRH2型动车组中差压阀的作用和压差分别是什么?

考题 CRH2型动车组的紧急电磁阀采用的都是ON型电磁阀。

考题 电子制动控制装置检测出车辆出现滑行状态后,向()阀发出信号,控制()阀()、()或保压,实现防滑控制。

考题 CRH2型动车组快速制动是常得电的()时产生的制动作用。A、紧急电磁阀失电B、153线失电C、152线失电

考题 F-7型分配阀设有的风缸用途叙述正确的是()。A、工作风缸控制主阀的制动、保压、缓解B、降压风缸控制副阀的制动、保压、缓解C、紧急风缸控制紧急放风阀的制动、保压、缓解D、作用风缸控制主阀和作用阀和制动、保压、缓解

考题 CRH2型动车组防滑控制时,不需要处理的是()。A、车轴速度检测B、电机转差率检测C、速度差计算D、滑行率计算

考题 单选题104型电空制动机在阶段缓解时,没有阶段缓解性能的原因是()电磁阀未动作或保压管有漏泄。A 缓解B 保压C 紧急D 制动

考题 判断题CRH2型动车组的紧急电磁阀采用的都是ON型电磁阀。A 对B 错

考题 单选题CRH2型动车组快速制动是常得电的()时产生的制动作用。A 紧急电磁阀失电B 153线失电C 152线失电

考题 单选题CRH2型动车组车顶防滑步行部为()。A 白色B 黄色C 红色D 灰色

考题 单选题CRH2型动车组防滑控制时,不需要处理的是()。A 车轴速度检测B 电机转差率检测C 速度差计算D 滑行率计算

考题 单选题不是CRH380A统型动车组防滑器的组成()。A 速度传感器B 温度传感器C 滑行检测单元D 防滑电磁阀

考题 填空题电子制动控制装置检测出车辆出现滑行状态后,向()阀发出信号,控制()阀()、()或保压,实现防滑控制。

考题 问答题CRH2型动车组中差压阀的作用和压差分别是什么?

考题 多选题F-7型分配阀设有的风缸用途叙述正确的是()。A工作风缸控制主阀的制动、保压、缓解B降压风缸控制副阀的制动、保压、缓解C紧急风缸控制紧急放风阀的制动、保压、缓解D作用风缸控制主阀和作用阀和制动、保压、缓解

考题 判断题CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时,供给制动缸的空气被隔离,制动缸保压。A 对B 错

考题 多选题104型电空制动机在阶段缓解时,电空阀的阶段缓解性能不明显,或者说没有阶段缓解性能,下面哪种表述正确()。A由电空阀座至主阀容积室排气口的外接管有漏泄处,造成在阶段缓解保压时容积室的压力空气仍在泄露处排大气,排除外接管的泄露处即可B保压电磁阀的胶垫反装,这样会造成车辆制动后不缓解C更换电磁阀D保压电磁阀得电后未能关闭所控制的气路,电磁阀不动作或者电磁阀关不严,处理电磁阀即可