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对于囊式空气弹簧来说,选择适当的弹簧有效面积变化率和辅助气室容积,可得到较低的振动频率()。


参考答案和解析
空气
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考题 SW-220K型转向架,纵向辅助梁和()的内腔组成空气弹簧的附加空气室。 A、侧梁B、横梁C、构架D、空气弹簧支撑梁

考题 通常,空气弹簧分为囊式和膜式两类。

考题 每一个空气弹簧的容积包括气囊(L09)的容积和空气弹簧辅助风缸的容积。

考题 防止气门弹簧发生共振的措施有()。A、提高气门弹簧的固有振动频率B、降低气门弹簧的固有振动频率C、采用双气门弹簧,且旋向相同D、采用双气门弹簧,且旋向相反

考题 空气弹簧的刚度(),振动频率(),故可提高行驶的平稳性和舒适性。A、不变,较低B、可变,较低C、不变,较高D、可变,较高

考题 对空气弹簧悬架而言,为了得到较低的振动频率,应该()。A、减小有效面积变化率,减小气体容积B、增大有效面积变化率,减小气体容积C、减小有效面积变化率,增大气体容积D、增大有效面积变化率,增大气体容积

考题 对于空气弹簧电控悬架系统,通过那种方式实现弹簧刚度的调节()A、向主气室充气B、从主气室排气C、向副气充气D、调节主副气室的调节阀

考题 频率是弹簧振动中通过的路程。

考题 压力较低,温度较高且无振动的容器可选用()安全阀。A、弹簧式B、杠杆式C、脉冲式D、爆破片

考题 SW—220K型转向架,纵向辅助梁和()的内腔组成空气弹簧的附加空气室。

考题 空气弹簧大体可以分为囊式、()和()三类

考题 横梁侧面设有空气弹簧座,其内腔为空气弹簧用的辅助空气室。

考题 空气弹簧大体可以分为囊式、膜式和( )三类。A、管式B、壳式C、自由式

考题 关于空气弹簧描述正确的是()。A、转向架设置两个空气弹簧,左右两侧各一个B、空气弹簧位于构架侧梁中间隔板位置,车体支撑在这两个空气弹簧上C、每一个空气弹簧包含一个橡胶气囊和一个辅助弹簧D、空气弹簧泄气时,辅助弹簧能保证车辆继续前行

考题 客车空气弹簧由空气弹簧本体、高度调整阀、差压阀、滤尘器和附加气室等组成

考题 膜式空气弹簧,它有两种结构形式,即约束膜式空气弹簧、自由膜式空气弹簧。

考题 空气弹簧的刚度(),振动频率(),故可提高行驶的平稳性和舒适性。

考题 由内、外约束筒将橡胶囊约束在内的空气弹簧型式称为()A、单曲囊式空气弹簧B、双曲囊式空气弹簧C、约束膜式空气弹簧D、自由膜式空气弹簧

考题 单选题对于空气弹簧电控悬架系统,通过那种方式实现弹簧刚度的调节()A 向主气室充气B 从主气室排气C 向副气充气D 调节主副气室的调节阀

考题 多选题防止气门弹簧发生共振的措施有:()A提高气门弹簧的自然振动频率B降低气门弹簧的自然振动频率C采用双气门弹簧,且旋向相同D采用双气门弹簧,且旋向相反

考题 判断题客车空气弹簧由空气弹簧本体、高度调整阀、差压阀、滤尘器和附加气室等组成A 对B 错

考题 判断题横梁侧面设有空气弹簧座,其内腔为空气弹簧用的辅助空气室。A 对B 错

考题 填空题空气弹簧大体可以分为囊式、()和()三类。

考题 多选题关于空气弹簧描述正确的是()。A转向架设置两个空气弹簧,左右两侧各一个B空气弹簧位于构架侧梁中间隔板位置,车体支撑在这两个空气弹簧上C每一个空气弹簧包含一个橡胶气囊和一个辅助弹簧D空气弹簧泄气时,辅助弹簧能保证车辆继续前行

考题 判断题每一个空气弹簧的容积包括气囊(L09)的容积和空气弹簧辅助风缸的容积。A 对B 错

考题 单选题空气弹簧的刚度(),振动频率(),故可提高行驶的平稳性和舒适性。A 不变,较低B 可变,较低C 不变,较高D 可变,较高

考题 单选题对空气弹簧悬架而言,为了得到较低的振动频率,应该()。A 减小有效面积变化率,减小气体容积B 增大有效面积变化率,减小气体容积C 减小有效面积变化率,增大气体容积D 增大有效面积变化率,增大气体容积

考题 填空题城铁车辆空气弹簧系统主要由空气弹簧、附加气室、()、压差阀等部件组成。