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磨削表面裂纹是表面层()的结果
A.残余应力作用
B.氧化
C.材料成分不匀
D.产生回火
参考答案和解析
残余应力作用
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考题
关于金属表面层结构及性质的理解,错误的是______。
A.金属表面层的硬度一般比基体低B.最薄的一层为吸附气体层C.表面层的物理、化学缺陷容易形成应力集中源导致裂纹D.表面层硬度高于基体硬度,耐磨性增加,耐蚀性却下降
考题
深切缓进磨削的特点是:()A、有极高的磨削效率;B、适合磨削难加工材料,降低成形零件加工的生产成本;C、砂轮有较高寿命,砂轮工作面保持良好,适合成形磨削;D、较高的加工精度和表面质量,工件表面不易产生磨削裂纹;E、可实现成形磨削的自动化控制;F、深切缓进磨削使用专用机床。对机床结构及砂轮都有特殊要求。
考题
磨削区温度是砂轮与工件接触区的平均温度,一般约有500~800℃,它影响()。A、工件的形状和尺寸精度B、磨削刃的热损伤、砂轮的磨损、破碎和粘附等C、磨削烧伤和磨削裂纹的产生D、加工表面变质层、磨削裂纹以及工件的使用性能
考题
填空题表面层的残余应力对零件疲劳强度也有很大的影响,当表面层为残余()应力时,能延缓疲劳裂纹的扩展,提高零件的疲劳强度;当表面层为残余()应力时,容易使零件表面产生裂纹而降低其疲劳强度。
考题
单选题关于金属表面层的结构,下列说法正确的是()。A
表面层自表向里依次为污染层,吸附气体层,氧化层和加工硬化层B
表面层自表向里依次为吸附气体层,污染层,氧化层和加工硬化层C
表面层自表向里依次为吸附气体层,氧化层,污染层和加工硬化层D
表面层自表向里依沈为氧化层,污染层,吸附气体层和加工硬化层
考题
单选题客车1型参考试块是表面带有2种自然裂纹的圆块,它应包含由()和()所产生的粗线条裂纹和细微裂纹。试块采用穿孔中心导体永久磁化。A
磨削、应力腐蚀B
应力腐蚀C
磨削D
磨削、人工
考题
单选题磨削区温度是砂轮与工件接触区的平均温度,一般约有500~800℃,它影响()。A
工件的形状和尺寸精度B
磨削刃的热损伤、砂轮的磨损、破碎和粘附等C
磨削烧伤和磨削裂纹的产生D
加工表面变质层、磨削裂纹以及工件的使用性能
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