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增加环形交叉口进口道的条数能够提高环形交叉口的通行能力。


参考答案和解析
进口道长度la由展宽渐变段长度ld和展宽段长度ls两部分确定。Ld=v*w/3;ls=10N
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考题 城镇道路大量交叉口的存在,既影响车速,又影响道路的通行能力,因此,交叉口设计是否合理往往是能否提高道路通行能力的症结所在。

考题 在城市道路交叉口设计中,采用渠化交通的目的在于( )。A.增加交叉口用地面积 B.方便管线埋设 C.增大交叉口通行能力 D.改善交叉口景观

考题 环形交叉口的总通行能力一般不大于( )A.1200辆/h B.1500辆/h C.1800辆/h D.2000辆/h

考题 下列有关“环形交叉口”的表述,哪些项是正确的?( )A.平面环形交叉口不适用于城市主干路 B.平面环形交叉口适用于左转交通量较大的交叉口 C.一般应布置3条以上的机动车道 D.比其他平面交叉口具有更好的车流通行连续性 E.机动车和非机动车可以混合行驶

考题 环形交叉口的总通行能力一般不大于()A:1200辆/h B:1500辆/h C:1800辆/h D:2000辆/h

考题 平面交叉口竖向设计的目标是()A、增加交叉口通行能力B、利于交叉口排水C、减少交通延误D、提高行车舒适性E、使得交叉口与周边环境协调

考题 简述环形交叉口的优缺点。

考题 平面环形交叉口通行能力应考虑行人和非机动车的影响。

考题 平面环形交叉口又称环交、转盘,就是在交叉口中央设置中心岛,车辆环绕中心岛做逆时针单向行驶,连续不断地通过交叉口。其中平面环形交叉口适用范围包括()。A、Y形交叉口B、多条道路交汇的交叉口C、左转交通量较大的交叉口D、畸形交叉口E、右转交通量较大的交叉口

考题 计算立体交叉口的通行能力时,交叉口处应按()通行能力计算。

考题 环形交叉口是在交叉口中央设置一个(),用环道组织渠化交通。

考题 下面()道路交叉口适宜处理成环形交叉口。A、多条道路交汇的交叉口B、畸形交叉口C、转弯交通量较大的交叉口D、快速路或交通量大的主干路

考题 下列各交叉口中通行能力最大的是().A、环形交叉口B、无控制交叉口C、信号交叉口D、三者一样大

考题 简述提高交叉口通行能力的措施。

考题 在设计交叉口时,增加交叉口的通行能力的方法有哪些?

考题 环形交叉口的总通行能力一般可达到()。A、1200辆/hB、1500辆/hC、1800辆/hD、2000辆/h

考题 平面环形交叉口适用的范围不包括()。A、多条道路交汇的交叉口B、右转交通量较大的交叉口C、左转交通量较大的交叉口D、畸形交叉口

考题 计算立体交叉口的通行能力时,交叉口处应按路段机动车道通行能力计算。

考题 单选题下列各交叉口中通行能力最大的是().A 环形交叉口B 无控制交叉口C 信号交叉口D 三者一样大

考题 填空题交叉口进口道车道数应根据进口道通行能力同()相匹配的原则增加,进口道在大车比例很小时最小可取()宽;出口道车道数应与上游各进口道(同一信号相位流入)的最大进口车道数相匹配,并按出口道总宽展宽;出口道每一车道宽不应小于();治理性交叉口,条件受限制时,出口车道数只可比上游进口道的直行车道数少();治理性交叉口出口道每一车道的宽度不应小于3.25m。

考题 多选题下列哪些选项属于城市道路平面交叉中的平B类交叉口?(  )A支路只准右转通行的交叉口B减速让行或停车让行标志管制交叉口C全无管制交叉口D环形交叉口

考题 单选题城市道路平面交叉中的平A1类是指哪种交叉口?(  )A 交通信号控制,进口道展宽交叉口B 交通信号控制,进口道不展宽交叉口C 支路只准右转通行的交叉口D 环形交叉口

考题 判断题平面环形交叉口通行能力应考虑行人和非机动车的影响。A 对B 错

考题 单选题环形交叉口的总通行能力一般可达到()。A 1200辆/hB 1500辆/hC 1800辆/hD 2000辆/h

考题 单选题下列关于现代环形交叉口的特点说明错误的是()。A 减少了交叉口上的冲突点,锐角运行,提高行车安全B 现代环形交叉口环内车流优先通行,入环车流必须让行与环内车流C 车辆绕行距离短D 增加行人步行距离

考题 问答题简述提高交叉口通行能力的措施。

考题 填空题自由交织行驶的环形交叉口同信号控制交叉口不一样,不能通过()或()来提高通行能力;无信号控制的十字型环形交叉口通行能力经验值为()pcu/h,当交通量超过此值时,有必要采取信号控制;按照(),规定入环车辆让行环内车先行,或在环形交叉口进口道上设置()的方法,把环道内的自由交织运行改为()的交织运行。

考题 问答题在设计交叉口时,增加交叉口的通行能力的方法有哪些?