考题
CRH1A型动车组紧急安全回路失电将会使动车组施加（）制动。A.保持B.停放C.紧急D.再生
考题
动车组的制动系统属于电空制动类型，是采用电气指令式的制动控制系统。()
考题
采用机车救援动车组时,应进行()。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电。
A、制动试验B、制动机全部试验C、牵引试验D、制动机持续一定时间的全部试验
考题
CRH2A统型动车组制动系统采用空电联合制动模式，（）优先。
考题
CRH5A型动车组在有电救援断30Q12前需保证动车组主控钥匙在1位，主指令开关在1位换向手柄0位，主手柄在制动区且施加停放制动。
考题
CRH2A型动车组非动车上的每根轴上有电制动和空气制动装置。
考题
CRH1动车组运行中制动系统优先采用（）制动。
考题
动车组制动机采用计算机控制直通式（）制动系统。A、电磁B、电C、空气D、电空
考题
CRH2A型动车组的制动系统采用（）。A、电气指令微机控制自动式电空制动系统B、电气指令微机控制直通式电空制动系统C、自动式空气制动系统
考题
CRH2型动车组制动系统采用空电联合制动模式，（）优先。
考题
CRH5型动车组动车组常采用（）和（）的复合制动。
考题
CRH1A型动车组紧急安全回路失电将会使动车组施加（）制动。A、保持B、停放C、紧急D、再生
考题
与动车组采用MVB接口时，紧急制动仍采用继电器接口并采用失电触发的控制逻辑。
考题
采用机车救援动车组时，应进行制动试验。具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电
考题
CRH380B动车组制动方式分为（）和电制动两种。
考题
动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位，主指令开关“1”位，主手柄、换向手柄“0”位，备用制动手柄（）位。A、中立B、缓解C、制动D、紧急
考题
判断题采用机车救援动车组时，应进行制动试验。具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电A
对B
错
考题
单选题CRH1A型动车组紧急安全回路失电将会使动车组施加（）制动。A
保持B
停放C
紧急D
再生
考题
填空题CRH2型动车组制动系统采用空电联合制动模式，（）优先。
考题
填空题CRH1动车组运行中制动系统优先采用（）制动。
考题
判断题与动车组采用MVB接口时，紧急制动仍采用继电器接口并采用失电触发的控制逻辑。A
对B
错
考题
判断题CRH5型动车组在有电救援断开30Q12前需保证动车组主控钥匙在1位，主指令开关在1位，换向手柄0位，主手柄在制动区且施加停放制动。A
对B
错
考题
单选题动车组制动机采用计算机控制直通式（）制动系统。A
电磁B
电C
空气D
电空
考题
单选题CRH2A型动车组的制动系统采用（）。A
电气指令微机控制自动式电空制动系统B
电气指令微机控制直通式电空制动系统C
自动式空气制动系统
考题
填空题CRH2A统型动车组制动系统采用空电联合制动模式，（）优先。