考题
与动力集中型动车组相比，动力分散型动车组的优点之一，是牵引力分散在各个动力车轮上，可解决高速动车组大牵引力与轴重限制之间的矛盾( )。
考题
动车组是由动力车和( )或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。A.硬卧车B.软卧车C.拖车D.硬座车
考题
动车组是由动力车和拖车或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。此题为判断题(对，错)。
考题
CRH1A型动车组动力单元三设有（）个动力车。A.1B.2C.3D.4
考题
CRH2A统型动车组进行合ACK2扩展供电前，必须先将故障单元（）远程切除。
考题
动车组是由（）长期固定地连接在一起组成的车组。A、动力车和拖车或全部由动力车B、全部由动力车C、动力车和无动力车D、全部由拖车
考题
CRH2型动车组当一个单元APU故障时，BKK扩展供电的前需将全列BMKTDN闭合
考题
CRH2型动车组采用BKK扩展供电时故障单元的动力将丢失。
考题
CRH1A型动车组动力车的制动控制单元（EBCU）的电源断路器位于底架（）区。A、U4B、U7C、U8D、U10
考题
CRH2A型动车组动力车转向架全部车轮装有（）机械制动盘。
考题
CRH1A型动车组动力单元三设有（）个动力车。A、1B、2C、3D、4
考题
动车组是由动力车和（）或全部由动力车长期固定地连接在一起的车组。
考题
动车组中的动力车和拖车破损，分别按（）破损范围办理。
考题
动车组是由动力车和（）或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。A、硬卧车B、软卧车C、拖车D、硬座车
考题
CRH1动车组由（）个基本动力单元组成，每个基本动力单元由（）个主变压器供电。
考题
CRH2型动车组动力车采用轴盘式盘形制动装置。
考题
动车组是由动力车和拖车或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。
考题
所谓动车组就是由（）和（）或全部由若干动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。
考题
当CRH1A型动车组出现二单元通讯丢失无法恢复时，则（），然后维持运行。A、切除该单元的全部制动B、切除该单元的全部动力车制动C、切除该单元TCMS所在车的制动D、以上说法都不对
考题
判断题CRH2型动车组采用BKK扩展供电时故障单元的动力将丢失。A
对B
错
考题
填空题CRH1动车组由（）个基本动力单元组成，每个基本动力单元由（）个主变压器供电。
考题
单选题动车组是由（）长期固定地连接在一起组成的车组。A
动力车和拖车或全部由动力车B
全部由动力车C
动力车和无动力车D
全部由拖车
考题
单选题CRH1A型动车组动力车的制动控制单元（EBCU）的电源断路器位于底架（）区。A
U4B
U7C
U8D
U10
考题
判断题动车组是由动力车和拖车或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。A
对B
错
考题
填空题动车组是由动力车和（）或全部由动力车长期固定地连接在一起的车组。
考题
填空题动车组中的动力车和拖车破损，分别按（）破损范围办理。
考题
单选题CRH1A型动车组动力单元三设有（）个动力车。A
1B
2C
3D
4
考题
单选题当CRH1A型动车组出现二单元通讯丢失无法恢复时，则（），然后维持运行。A
切除该单元的全部制动B
切除该单元的全部动力车制动C
切除该单元TCMS所在车的制动D
以上说法都不对