55、在装复制动鼓、轮毂、制动蹄过程，若制动摩擦片与制动鼓摩擦面有轻微的油污是符合规范的。

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考题鼓式车轮制动器的旋转元件是()。 A.A制动蹄B.制动鼓C.摩擦片D.以上都是

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考题鼓式制动器的旋转元件是（）。A.制动蹄B.制动鼓C.摩擦片D.飞轮

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考题地面制动力的数值取决于制动器内制动蹄（）间的摩擦力和轮胎与地面间的附着力。A、摩擦片与制动鼓B、摩擦片与制动蹄C、支承销与制动盘D、支承销与制动鼓

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考题鼓式制动器的旋转元件是（）A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片D、飞轮

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考题制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的（）之间保持一定的间隙。

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考题蹄式制动器的旋转元件是（）.A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片D、制动盘

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考题一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。

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考题制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）。A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和B、主缸推杆与活塞间的间隙C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差

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考题制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。

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考题下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损失效的原因。A、前后制动的自由行程过大B、制动钢索的钢丝因断股在外套内卡住C、制动盘减薄或有油污D、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小

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考题造成鼓式制动器磨损失效的原因之一是（）。A、制动盘减薄或有油污B、制动器管路内缺油或进入空气C、油泵缸壁严重磨损D、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小

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考题摩托车鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为（）。A、制动蹄B、制动盘C、制动鼓D、轮毂

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考题鼓式车轮制动器的旋转元件是（）A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片

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考题只要制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面符合要求，就能保证车轮制动器达到最佳工作状态。

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考题（）不是鼓式制动器的检修内容。A、制动盘的检修B、制动蹄摩擦片的检修C、制动凸轮的检修D、制动鼓的检修

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考题制动蹄摩擦片制动鼓间隙过小只是液压制动系卡死的原因。

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考题制动跑偏故障的主要原因有两前轮（）A、制动力变化大小B、制动鼓与摩擦片的间隙不一C、摩擦片的接触面相差太大D、摩擦片摩擦系数不同E、制动鼓内径相差过多F、制动蹄回位弹簧弹力不等

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考题制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小只是液压制动系统卡死的原因。

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考题一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后制动蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。

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考题制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。

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考题各制动蹄摩擦片与制动鼓之间沉有油污，会导致气压制动系（）。A、制动拖滞B、制动不灵C、制动失效D、制动跑偏

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考题单选题蹄式制动器的旋转元件是（）.A 制动蹄B 制动鼓C 摩擦片D 制动盘

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考题单选题鼓式车轮制动器的旋转元件是（）。A 制动蹄B 制动鼓C 摩擦片D 制动底板

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考题单选题鼓式车轮制动器的旋转元件是（）A 制动蹄B 制动鼓C 摩擦片

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考题单选题摩托车鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为（）。A 制动蹄B 制动盘C 制动鼓D 轮毂

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考题判断题制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。A 对B 错

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考题单选题下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损失效的原因。A 前后制动的自由行程过大B 制动钢索的钢丝因断股在外套内卡住C 制动盘减薄或有油污D 制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小

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考题单选题（）不是鼓式制动器的检修内容。A 制动盘的检修B 制动蹄摩擦片的检修C 制动凸轮的检修D 制动鼓的检修

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