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电机中的铁心损耗主要是指（）和（）。

A．磁滞损耗

B．涡流损耗

C．电阻损耗

D．附加损耗

参考答案和解析
磁滞损耗;涡流损耗
更多 “电机中的铁心损耗主要是指（）和（）。A．磁滞损耗B．涡流损耗C．电阻损耗D．附加损耗” 相关考题
考题 制作铁心时采用硅钢片,主要是为了减小磁阻,而与涡流损耗和磁滞损耗无关。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 ()的损耗主要有铜线损耗、铁心损耗和漏班损耗等。 A.电动机B.发电机C.励磁机D.变压器
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考题 电机的铁心损耗包括（）和（）两种。
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考题 变压器的空载损耗是指（）A、铁心损耗B、铜损耗C、铁耗和铜耗
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考题 直流电机中的电枢铁心是由硅钢片叠成的，其作用是：（）A、减少磁滞损耗和铜耗B、减少涡流损耗和铜耗C、减少电压降D、减少磁滞和涡流损耗
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考题 同步发电机的主磁路是由转子铁心、（）和定子铁心三部分组成。
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考题 发电机损耗的来源有（）。A、铁心损耗；B、负载损耗；C、机械损耗；D、电刷损耗。
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考题 过励磁指铁心的磁通密度过大而使铁心饱和，励磁电流急剧增加，对变压器则使铁损（），铁心温度（），引起变压器严重过热，（）绝缘老化，甚至造成绝缘损坏；对发电机则铁心饱和后谐波磁通密度（），附加损耗加大，引起局部过热。
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考题 （）的损耗主要有铜线损耗、铁心损耗和漏班损耗等。A、电动机B、发电机C、励磁机D、变压器
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考题 预算定额附录（三）中的主材施工损耗率是指主材的（）。A、施工操作损耗B、场内运输损耗C、施工操作损耗和场内运输损耗D、场外运输损耗和仓库保管损耗
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考题 铁心损耗是指交流铁心线圈中的（）和磁滞损耗之和。
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考题 变压器短路试验所测得的损耗（）A、可以认为就是绕组的电阻损耗B、可以认为就是铁心中的损耗C、铁心中的损耗相对于绕组中的电阻损耗可以忽略不计D、绕组中的电阻损耗相对于铁心中的损耗可以忽略不计
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考题 当变压器主磁通穿过铁心，会在铁心中产生涡流损耗和磁滞损耗，该损耗称为（）.A、铁损耗B、铜损耗C、磁损耗D、电损耗
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考题 变压器的空载损耗，其主要部分是铁心的（）损耗和（）损耗，其铁心损耗约与（）的平方成正比。
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考题 涡流会造成（）。A、铁心发热B、设备过热C、涡流损耗D、电机的效率降低
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考题 主极铁心通常采用钢板叠成，是为了降低电枢旋转时电枢铁心的齿和槽相对磁场移动所引起的磁场脉动在主极极靴表面产生的涡流损耗。
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考题 为了减小交流铁心线圈的铁心损耗，线圈铁心由彼此绝缘的硅钢片叠成，主要是为了减小（）损耗。A、涡流B、磁滞损耗和涡流损耗C、磁滞损耗
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考题 电机铁心常采用硅钢片叠装而成，是为了（）。A、便于运输B、节省材料C、减少铁心损耗D、增加机械强度
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考题 并励直流电机的损耗包括（）。A、定子绕组和转子绕组的铜耗B、定子铁心的铁耗C、机械损耗和杂散损耗D、转子铁心的铁耗
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考题 变压器的空载损耗主要是铁心中的损耗；损耗的主要原因是磁滞和涡流。
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考题 为什么在交接和运行中，发电机要进行定子铁心损耗试验？
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考题 过励磁指铁心的磁通密度过大而使铁心饱和，励磁电流急剧增加，对变压器则使铁损（），铁心温度（），引起变压器严重过热，加速（），甚至造成绝缘损坏；对发电机则铁心饱和后谐波磁通密度（），附加损耗加大，引起局部过热。
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考题 填空题电机的铁心损耗包括（）和（）两种。
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考题 多选题涡流会造成（）。A铁心发热B设备过热C涡流损耗D电机的效率降低
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考题 单选题电机铁心常采用硅钢片叠装而成，是为了（）。A 便于运输B 节省材料C 减少铁心损耗D 增加机械强度
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考题 填空题变压器的空载损耗，其主要部分是铁心的（）损耗和（）损耗，其铁心损耗约与（）的平方成正比。
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考题 单选题变压器的空载损耗是指（）A 铁心损耗B 铜损耗C 铁耗和铜耗
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考题 判断题主极铁心通常采用钢板叠成，是为了降低电枢旋转时电枢铁心的齿和槽相对磁场移动所引起的磁场脉动在主极极靴表面产生的涡流损耗。A 对B 错
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