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9、大型低速柴油机主滑油循环泵出口压力一般为 。

A.0.1-0.2MPa

B.0.2-0.4MPa

C.0.4-0.6MPa

D.0.6-0.8MPa


参考答案和解析
0.2-0.4MPa
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考题 主滑油循环泵或其出口管路上应设置安全阀,以防管内压力过高,其调定压力为管路正常供油压力的 ______倍。A.1.1B.1.2C.1.3D.1.4

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考题 CCS对附加AUT-0标志的船舶,要求柴油机的自动监控应符合:()Ⅰ、低速柴油机滑油进主轴承和推力轴承压力的应为二级保护Ⅱ、中速柴油机滑油进主轴承的压力应为三级保护Ⅲ、辅柴油机滑油进机压力只要求设置压力过低保护 A、Ⅰ+ⅢB、仅是ⅡC、Ⅱ+ⅢD、仅是Ⅲ

考题 大型低速柴油机的气缸壁与活塞采用()润滑。A、飞溅B、压力C、给油器压油D、人工定期

考题 湿油底壳式滑油系统主要用于()。A、小型高速柴油机B、大型低速柴油机C、增压柴油机D、多缸柴油机

考题 为了实现良好的润滑,滑油循环泵的出口压力、进出机温度、循环柜滑油量应保持正常,冷却器前的滑油温度为()。A、5℃~15℃B、20℃~25℃C、50℃~55℃D、30℃~35℃

考题 柴油机运转中能表明滑油滤器滤芯破损的现象是()。A、滤器进口压力升高B、滤器进、出口的压力差增大C、滤器出口压力下降D、滤器进、出口的压力差变小

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考题 大型柴油机冷却式喷油器使用的冷却介质是:()A、淡水或江水B、淡水或柴油C、淡水或滑油D、柴油或滑油

考题 舶发电柴油机一般为()A、中、高速机B、低速机C、二冲程低速机D、大型低速机

考题 柴油机运转中能表明滑油滤器滤芯破损现象是:()A、滤器进口压力升高B、滤器进出口的压力差增大C、滤器出口压力下降D、滤器进出口的压力差变小

考题 柴油机运转中滑油温度偏高,正确调节方法是()A、增大柴油机冷却水压力与流量B、增大滑油泵滑油出口压力与流量C、开大滑油冷却器的滑油旁通阀D、关小滑油冷却器的滑油旁通阀

考题 V型柴油机主要用于()A、中速机B、高速机C、大型低速机D、A+B

考题 柴油机主轴承的润滑介质是()。A、水B、柴油C、滑油D、重油

考题 单选题柴油机运转中滑油温度偏高,正确调节方法是()A 增大柴油机冷却水压力与流量B 增大滑油泵滑油出口压力与流量C 开大滑油冷却器的滑油旁通阀D 关小滑油冷却器的滑油旁通阀

考题 单选题柴油机运转中能表明滑油滤器滤芯破损现象是()A 滤器进口压力升高B 滤器进出口的压力差增大C 滤器出口压力下降D 滤器进出口的压力差变小

考题 单选题大型低速柴油机的气缸壁与活塞采用()润滑。A 飞溅B 压力C 给油器压油D 人工定期

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